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搖動(dòng)給料機(jī)負(fù)荷過大致NMRV075減速機(jī)斷軸案例分析

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2018-04-28 14:27:37    點(diǎn)擊數(shù):-   【

搖動(dòng)給料機(jī)負(fù)荷過大致NMRV075減速機(jī)斷軸案例分析。煉焦車間生產(chǎn)焦碳時(shí),首先需要將煤送至煉焦車間的搖動(dòng)給料機(jī),再由搖動(dòng)給料機(jī)將煤運(yùn)送到搗固機(jī)進(jìn)行搗固。RV075減速機(jī)的主要功能是將電動(dòng)機(jī)輸入的力和扭矩傳遞到搖動(dòng)給料機(jī),由于搖動(dòng)給料機(jī)工作時(shí)負(fù)荷較大,有客戶反映有幾臺(tái)搖動(dòng)給料機(jī)蝸輪減速機(jī)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象,給生產(chǎn)帶來了較大的影響,經(jīng)過工程師的反復(fù)研究及分析,最終找到了斷軸的原因,對(duì)搖動(dòng)給料機(jī)的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,避免在以后的生產(chǎn)中出現(xiàn)此類故障。

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首先我們分析一下?lián)u動(dòng)給料機(jī)RV減速器斷軸的原因:1.煉焦車間生產(chǎn)能力擴(kuò)大后,給料機(jī)的下料口、給料槽尺寸比原設(shè)計(jì)加大,給煤量也比之前加大,但給料機(jī)傳動(dòng)部分的電機(jī)、蝸輪減速機(jī)的型號(hào)沒有變,造成了由于給料機(jī)負(fù)荷加大,而電機(jī)和蝸輪減速機(jī)過負(fù)荷能力強(qiáng)度不夠的問題,當(dāng)給料機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行就導(dǎo)致了給料機(jī)RV減速機(jī)斷軸現(xiàn)象的產(chǎn)生。2.給料機(jī)給料槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。給料機(jī)用來給料的給料槽底部選用了12毫米鋼板、兩側(cè)選用了10毫米厚鋼板制作,四周框架為100*100*10的角鐵,造成給料槽重量大,自重216千克,從而無形中加大了蝸輪減速機(jī)的負(fù)荷。3.給料機(jī)后邊緣角鋼與下料斗連接處設(shè)計(jì)不合理,容易使振動(dòng)下的余煤落至給料槽的下方,從而產(chǎn)生存煤現(xiàn)象,長(zhǎng)時(shí)間使用一旦余煤清理不及時(shí),便結(jié)成硬煤塊,造成給料機(jī)前后行走時(shí)沖擊阻力加大,從而加大給料機(jī)NMRV75減速機(jī)負(fù)荷,引發(fā)斷軸。4.給料機(jī)偏心輪、連桿設(shè)計(jì)不合理。由于蝸輪減速機(jī)輸出軸是用來帶動(dòng)給料槽進(jìn)行給煤的給料機(jī)偏心輪,通過對(duì)給料機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況觀察,發(fā)現(xiàn)連桿設(shè)計(jì)不太合理,給煤后給料槽運(yùn)行時(shí)不夠輕便,經(jīng)分析原因是設(shè)計(jì)偏心輪過大而且厚,容易造成連桿往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)造成RV減速機(jī)輸出軸沖擊負(fù)荷大,并且偏心輪與輸出軸連接僅通過銷子連接,沒有保險(xiǎn)銷軸,不能有效地保護(hù)蝸輪減速機(jī)的輸出軸,同時(shí)連桿兩頭采用銷軸與軸套連接,易磨損、阻力大,從一定程度上也加大了給料槽運(yùn)行時(shí)的阻力。綜上所述,正是由于以上幾個(gè)原因造成了給料機(jī)負(fù)荷大,從而使RV減速箱輸出軸長(zhǎng)期過負(fù)荷運(yùn)行而產(chǎn)生疲勞斷裂。

改造方法:1.對(duì)給料機(jī)的給料槽進(jìn)行改造。在不改變給料機(jī)強(qiáng)度和給煤量的前提下,對(duì)給料槽底部鋼板改用10毫米鋼板制作,并且去除了四周的角鋼框架,其次在不降低給料機(jī)強(qiáng)度的情況下,將給料槽后邊緣角鋼與下料斗連接處角鋼全部割掉,使給料槽自重減輕了近50千克,從而避免了給料槽周圍存煤枯塊現(xiàn)象,有效降低了給料機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷,降低蝸輪減速機(jī)斷軸的風(fēng)險(xiǎn)。2.對(duì)給料機(jī)偏心輪進(jìn)行改造。針對(duì)以上給料機(jī)偏心輪,連桿的缺點(diǎn),對(duì)偏心輪的厚度和直徑上進(jìn)行了改造,將偏心盤處厚度和直徑減小了一半,從而使偏心輪重量減小并在偏心輪上加裝了保險(xiǎn)銷軸,使得給料機(jī)在運(yùn)行阻力大時(shí)首先切斷銷軸,從而起到了保護(hù)給料機(jī)RV減速機(jī)輸出軸的作用,使軸向間隙得到了調(diào)整。3.對(duì)給料槽輥輪軸進(jìn)行改造。在不改變給料槽高度的前提下,將給料槽底部安裝的兩組滾輪軸改為軸承配合,這樣既減輕了給料槽的阻力又起到了自動(dòng)調(diào)心作用,使軸向間隙得到了調(diào)整,在連桿帶動(dòng)給料槽直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)避免了左右不同心抗勁。

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