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S系列減速機(jī)安裝前的了解

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-11-26 16:20:57    點(diǎn)擊數(shù):-   【
S系列減速機(jī)安裝前的了解。大家好,VEMT減速機(jī)貼心小管家-VEMT小編,我們這期的主角是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),我們的生產(chǎn)車間里的組裝是經(jīng)過各種嚴(yán)密的程序才能組裝成個(gè)完整的減速機(jī)的,那么在組裝之前,我們要注意什么呢,我們下面就來步步了解。
先我們肯定要了解他的結(jié)構(gòu),S系列減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成??煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在S57減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機(jī)部分附件解說如下:外殼:鋁合金(機(jī)座:025-090)鑄鐵(機(jī)座:110-150);蝸桿:20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅;油蓋/通氣器,主要用于排出S系列減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體;端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,S系列減速機(jī)軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;油封;主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄,提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間;放油螺塞,主要用于更換潤(rùn)滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì);油標(biāo)蓋/油標(biāo),主要用于觀察S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo);
在安裝S系列減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上,不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確,然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久,超過3~6個(gè)月時(shí),而油封又沒有浸在潤(rùn)滑油中的話,建議減速機(jī)用戶更換油封。請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則,標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度,如果超過這個(gè)額定數(shù)值時(shí),請(qǐng)與廠家聯(lián)系。S57減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用,所以必須裝置通風(fēng)裝置,提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝好后使用時(shí),必須先檢查潤(rùn)滑油位,并不以馬上把負(fù)載提到高,建議逐步增加,建議在S系列減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
另外,我們的S系列減速機(jī)在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都可以見到S57減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,S系列減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。-VEMT編輯http://www.amarketonline.com/Products/S37jiansuji.html
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S系列減速機(jī)安裝前的了解-VEMT(唯瑪特)傳動(dòng)

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