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R系列減速電機(jī)中齒輪的失效形式

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-06-17 17:14:55    點(diǎn)擊數(shù):-   【
R系列減速電機(jī)中齒輪的失效形式。R系列齒輪減速馬達(dá)齒輪輪齒的主要失效形式:斜齒輪減速機(jī)內(nèi)部的齒輪傳動屬閉式齒輪傳動,潤滑良好,無雜質(zhì)的影響,齒輪常見的失效形式有折斷,點(diǎn)蝕,膠合,磨損和塑形流動。為了防止R系列減速電機(jī)齒輪折斷,需增大齒根圓角半徑,減少應(yīng)力集中對斜齒輪減速機(jī)疲勞強(qiáng)度的影響;在齒根才用噴丸處理。通過熱處理提高斜齒輪減速機(jī)齒面硬度,降低粗糙度,采用黏度較高的潤滑油,可以預(yù)防齒輪點(diǎn)蝕;般在高速重載的情況下,齒輪會出現(xiàn)膠合現(xiàn)象,需要提高齒面硬度,低速、重載時采用黏度大的潤滑油,高速重載時選用摻有抗膠合添加劑的潤滑油。磨損般發(fā)生在開式齒輪傳動中,般的預(yù)防措施包括:提高齒面硬度、降低粗糙度、保持潤滑油的清潔并定期更換。為防止R系列減速電機(jī)齒輪塑形流動,就必須提高齒面硬度、選用黏度較大的潤滑油。
對于R系列減速電機(jī)的齒輪來說,其材料的基本要求是齒面硬、齒芯韌、具有良好的加工性能和經(jīng)濟(jì)性。先根據(jù)斜齒輪減速機(jī)齒面硬度要求,將齒面分為硬齒面和軟齒面兩種,兩者的材料均為中碳鋼,但是熱處理的方式不樣,后者需要高頻淬火,精度要求高,且軟齒面便于加工。當(dāng)受力較大,初始計(jì)算數(shù)據(jù)較大時,可選用硬齒面,增加接觸疲勞強(qiáng)度。軟齒面般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼,扭矩大時可選低合金鋼。常用的中碳鋼是45鋼,熱處理方式有兩種,調(diào)質(zhì)和正火,調(diào)質(zhì)以后的力學(xué)性能要優(yōu)于淬火。由于斜齒輪減速箱中小齒輪的嚙合次數(shù)比大齒輪的多,為使兩者的壽命接近,般要使斜齒輪減速機(jī)中小齒輪齒面硬度比大齒輪高些,所以在熱處理時,小齒輪(即主動軸齒輪)選用調(diào)質(zhì)的熱處理方式,大齒輪選用正火,R系列減速電機(jī)就是款硬齒面斜齒輪減速機(jī)。
R系列減速電機(jī)屬于斜齒輪減速機(jī)的范疇,斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)是:齒廓接觸線與軸線有定的角度,所以在加載或者卸載時,傳動平穩(wěn),沖擊噪聲小,適用于高速重載場合。齒輪螺旋角取8-20度為宜。根據(jù)減速馬達(dá)傳動比以及軸間距,算出模數(shù),再標(biāo)準(zhǔn)化模數(shù),選擇齒數(shù),再推出螺旋角。般取值13-15度。http://www.amarketonline.com/Products/r47jiansuji.htmlR07減速機(jī)

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