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R147減速機(jī)漏油原因及解決方案

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-07 17:47:02    點(diǎn)擊數(shù):-   【
R147減速機(jī)漏油原因及解決方案。R系列減速電機(jī)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致漏油:早期的斜齒輪減速機(jī)多采用氈圈式軸封結(jié)構(gòu),在組裝的過(guò)程中,毛氈因受到壓縮而產(chǎn)生變形,如果軸頸與密封件接觸不是很好的話,由于毛氈材料補(bǔ)償性不好,密封很快就不起作用了。加油量過(guò)多:R系列減速電機(jī)在工作過(guò)程中,由于斜齒輪減速機(jī)的振動(dòng),機(jī)器內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)四處飛濺,如果加的油太多的話,就會(huì)使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致斜齒輪減速機(jī)漏油。檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
輸出軸為半軸的斜齒輪減速機(jī)軸封改進(jìn):帶式輸送機(jī)、螺旋卸車(chē)機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的R系列減速馬達(dá)輸出軸為半軸,改造較方便。將R系列減速電機(jī)解體,拆下聯(lián)軸器,取出斜齒輪減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車(chē)加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的側(cè)向里?;匮b時(shí),如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝個(gè)備用油封,旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體斜齒輪減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。輸出軸為整軸的R系列減速電機(jī)軸封改進(jìn):整軸傳動(dòng)的斜齒輪減速馬達(dá)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器,如果按照方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序,設(shè)計(jì)了種可剖分式端蓋,并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側(cè)車(chē)加工槽,裝油封時(shí)先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開(kāi)口狀,從開(kāi)口處將油封套在軸上,用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接,開(kāi)口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
采用新型密封材料:對(duì)于R系列減速電機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果斜齒輪減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來(lái)堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。
認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝:在R系列減速電機(jī)檢修時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過(guò)油標(biāo)尺刻度。擦拭:斜齒輪減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過(guò)治理,般是可以達(dá)到不滲不漏的,但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎片,所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。http://www.amarketonline.com/sxiliejiansuji.html

S系列減速機(jī)


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