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NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2018-03-19 08:57:30    點(diǎn)擊數(shù):-   【

NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用。冶煉硅鐵的過(guò)程中,出鐵時(shí)要下放電級(jí),這是因?yàn)槌鲨F時(shí)間約為10~20分鐘,如出鐵時(shí)間長(zhǎng),不但會(huì)降低爐底溫度,而且減少了冶煉時(shí)間。為此,應(yīng)充分利用和盡量縮短出鐵時(shí)間,出鐵前期出鐵口的相電極保持不動(dòng),出鐵時(shí)緩慢地下將其兩相電極,促使鐵水盡快地流出。機(jī)械式下放電極機(jī)構(gòu)的工作原理是:電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角膠帶帶動(dòng)NMRV090蝸輪蝸桿減速機(jī)中的蝸輪,從而帶動(dòng)絲杠作上下運(yùn)動(dòng)。絲杠的下端與提升圈通過(guò)銷軸相連成,提升管又將提升圈與電極水冷圈聯(lián)接起來(lái),這樣在絲杠上下運(yùn)動(dòng)時(shí)就同時(shí)帶動(dòng)了電極水冷圈相應(yīng)下上運(yùn)動(dòng)。為使提升圈和電極水冷圈能可靠平穩(wěn)升降,每個(gè)提升圈由三根絲杠提攜,為保證三根絲杠同步動(dòng)作,采用鏈條將三個(gè)蝸輪蝸桿減速機(jī)聯(lián)接起來(lái),由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。

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機(jī)械下放電極裝置中的關(guān)鍵部件RV減速機(jī)是夾緊、放松電極的主要機(jī)構(gòu),它能將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)槭顾ι咸峄蛳陆狄詩(shī)A緊或放松電極的拉力或推力,受力相當(dāng)大(達(dá)數(shù)十噸)。而且由于安裝位置的限制,使RV減速機(jī)的尺寸受到了嚴(yán)格限制,同時(shí)因?yàn)樵诟邷馗邿焿m環(huán)境下工作,對(duì)其結(jié)構(gòu)也提出了苛刻的要求。
原設(shè)計(jì)中的蝸輪蝸桿減速機(jī)有三個(gè)缺點(diǎn):其結(jié)構(gòu)是開(kāi)式的,蝸輪蝸桿減速機(jī)暴露在煙塵之中,造成蝸輪蝸桿磨損嚴(yán)重。RV減速機(jī)的軸承用平面球軸承,只能承受軸向正壓力,而對(duì)由鏈條引起的徑向力不能平衡,造成蝸輪偏斜,咬死。絲杠也暴露在外面,煙塵集存在絲扣內(nèi),造成絲杠和銅螺母磨損嚴(yán)重,互相咬死。針對(duì)這些缺點(diǎn),我們對(duì)該蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)上作了較大修改,已安裝在鐵合金爐上使用。經(jīng)過(guò)一年多來(lái)正常運(yùn)行,證明改進(jìn)后的RV減速機(jī)承載能力大、故障少且密封好,改善了蝸輪蝸桿減速機(jī)的工作條件,絲杠也加了防塵罩,從而杜絕了咬死現(xiàn)象。
新改進(jìn)的NMRV110減速機(jī)中,將鏈輪與蝸輪分開(kāi),內(nèi)部可保證較好的潤(rùn)滑與密封,大大延長(zhǎng)了使用壽命。改進(jìn)后,蝸輪軸(在這里實(shí)際上是銅螺母)的軸承選用中窄系列的單列圓錐滾子軸承,這種軸承不僅能承受較大的因夾緊電極時(shí)引起的軸向正壓力,而且能承受鏈條引起的徑向力,從而保證了RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿的正常嚙合,相對(duì)尺寸也是最小的。在鏈輪上增裝了簡(jiǎn)式絲杠防塵罩,使煙塵不致隨絲扣進(jìn)入銅螺母中。http://www.amarketonline.com/Products/woganjiansuji.html

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