絞盤機NMRV110-50-0.75KW減速機外殼損壞原因分析。絞盤機由發(fā)動機、傳動裝置、卷筒、操作系統(tǒng)和底架等組成。作業(yè)時,發(fā)動機的動力經(jīng)NMRV110減速機傳給卷筒,帶動卷筒旋轉(zhuǎn),從而使卷筒上的鋼絲繩具有一定的運動速度及牽引力,用以移動載荷。主要用作林區(qū)集、運材架空索道及其他集材設(shè)備的動力機,也用于貯木場、山上楞場原條或原木的裝車、卸車和歸楞作業(yè)。對絞盤機加以改裝后,也可用作木材推河、出河、拆垛和選材等其他林業(yè)起重輸送設(shè)備的動力機械。絞盤機用蝸輪蝸桿減速機中的蝸輪外殼經(jīng)常損壞,多發(fā)生在蝸桿前軸承座處,根據(jù)蝸桿機構(gòu)受力分析可知,蝸桿的軸向力與徑向力的合力,作用于RV減速機蝸桿前軸承座上,該處的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)當滿足受力的需要,但是,這個部位確實經(jīng)常發(fā)生斷裂事故。根據(jù)使用和修理過程的總結(jié)分析,有以下三個主要原因:
首先是絞盤機架變形的影響,按照設(shè)計要求,機架與蝸輪蝸桿減速器外殼結(jié)合面(即蝸輪殼接合面),對卷筒軸孔中心線的端面跳動,在半徑150毫米處,不得大于0.15毫米。但由于使用不當,機架容易變形。這樣,就會造成絞盤機各配合套的磨損加劇,配合間隙增大,RV減速機的蝸輪在絞盤機上出現(xiàn)擺動現(xiàn)象。蝸輪的擺動,造成與蝸桿接觸不良,出現(xiàn)間斷性接觸的情況,這樣,蝸桿就受到較大的沖擊力,而且這種沖擊力直接作用在蝸輪蝸桿減速機的蝸輪外殼上,促使其損壞。其次是使用不當?shù)挠绊?。在使用過程中,絞盤機經(jīng)常處于超負荷或頻繁的突然負荷作業(yè)時,絞盤機用RV減速機外殼損壞更為嚴重。接下來是蝸桿軸承間隙調(diào)整不當。絞盤機蝸桿軸承間隙,原出廠標準為0.10-0.20毫米,其容許的較大間隙為0.50毫米。由于調(diào)整不當,可能會過大或過小。超過規(guī)定數(shù)值時,在絞盤機絞集中,蝸輪蝸桿減速機的蝸桿會產(chǎn)生軸向竄動,軸向竄動的沖擊力,直接作用于蝸輪的外殼上,加劇了外殼的破壞。所以蝸輪蝸桿減速機蝸桿軸承間隙要適當加以調(diào)整。
另外,RV減速機因為潤滑不良,齒面磨損嚴重、間隙過大而不及時調(diào)整等,都是造成故障的誘因。產(chǎn)品質(zhì)量的影響:蝸輪蝸桿減速箱外殼采用的鑄鐵材料,本身的抗拉強度很低,有些產(chǎn)品由于鑄造圓角、氣孔、砂眼影響,容易產(chǎn)生應(yīng)力集中,產(chǎn)生裂紋,以至于斷裂。http://www.amarketonline.com/Products/rvwolunjiansuji.html