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F127減速機傳動效率低的原因

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2016-11-25 12:34:31    點擊數(shù):-   【
F127減速機傳動效率低的原因。哈嘍大家好,VEMT小編又回來了和大家起學(xué)習(xí)了,有客戶反映不管是新買的F系列減速機,還是已經(jīng)用過好幾年了,突然發(fā)現(xiàn)效率低了,是什么原因呢?接下來直接進入我們今天的主題,F系列減速機傳動效率低的原因?
第個問題可能是新安裝的F37減速機安裝不當(dāng),出現(xiàn)了磨損,當(dāng)然磨損也分為好幾種原因,可能是因為光滑不良,新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等緣由,光滑脂 (油)不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜,以阻止磨損。又有可能是因為松動存在著配合尺寸和幾何外形的偏差,在運用初期,由于遭到振動、沖擊等交變負荷,以及受熱、變形等要素的影響,加上磨損過快等緣由,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。也有可能是人為操作因素不如對F37減速機的構(gòu)造、性能的理解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤惹起毛病,以至惹起機械事故和平安事故。導(dǎo)致F系列減速機的效率下降。
第二可能是油箱出現(xiàn)了問題,油品選擇不當(dāng)是很嚴重的,般F系列平行軸減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之,應(yīng)根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F37減速機的潤滑油,味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致F系列減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然,盡管平行軸減速機漏油現(xiàn)象較常見,也難以根治,但通過采用防治措施,基本可控制減速機的漏油現(xiàn)象,延長F37減速機的使用壽命,保證生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運行。同時影響F系列減速機性能的還包括設(shè)計系數(shù) Service Factor;馬達輸入轉(zhuǎn)速 Input Speed;平行軸齒輪材料選擇 Gear Material ;齒輪加工/安裝誤差;減速機潤滑油(脂)之選擇;平行軸減速機保養(yǎng)頻率;減速機運作環(huán)境恒溫;F37減速機運作時數(shù);減速機負荷系數(shù)等參數(shù)。
綜上所述問題肯定是不單單上面幾條的,更多的則需要我們根據(jù)實際情況去判斷,有客戶反應(yīng)我們的F系列減速機是因為老化的原因才會導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低,小編在這里的回答是否的,因為我們VEMT減速電機是承諾兩年保修,使用壽命長達15年的,除非是其他人為因素比如維護方面沒有做好,導(dǎo)致F系列減速電機提早老化。今天小編就說到這了,我們下期見。-VEMT編輯http://www.amarketonline.com/fxiliejiansuji.html

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