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F127減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類別

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-11-22 11:03:17    點(diǎn)擊數(shù):-   【
F127減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類別。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們上午好!VEMT小編又準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的跟大家分享新的平行軸減速機(jī)資訊了!今天我們來了解以下F系列減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類別:
F系列減速機(jī)與動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之間,通過個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來,形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在F37減速機(jī)的傳動(dòng)中,動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于F37減速機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)與其他F系列減速機(jī)不同,其機(jī)械特性差別很大,有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。平行軸減速機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有定的影響,不同類型的動(dòng)力機(jī),由于其機(jī)械特性不同,應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù),選擇適合于F37減速機(jī)的佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之,與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。而固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是平行軸,運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)(例如運(yùn)輸、各種機(jī)械行業(yè)設(shè)備等)中的動(dòng)力機(jī)多為F系列減速機(jī),當(dāng)平行軸減速機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí),必須考慮扭矩對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響,這種影響因素與減速機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)般應(yīng)為F系列減速機(jī)選用彈性聯(lián)軸器,以調(diào)整軸系固有頻率,降低扭振振幅,從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件,改善對(duì)中性能,提高輸出功率的穩(wěn)定性。
由于結(jié)構(gòu)和材料不同,F(xiàn)系列減速機(jī)的載荷類別也不樣,因?yàn)橛糜贔系列減速機(jī)各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器,其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對(duì)F37減速機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算,將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為四類。傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。沖擊或振動(dòng)和轉(zhuǎn)知變化較大的工作載荷,而F系列減速機(jī)應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器,以緩沖減振和補(bǔ)償軸線偏移,改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作性能。起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍,是超載工作,必然縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命,聯(lián)軸器只允許短時(shí)超載,般短時(shí)超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的兩倍。低速重載工況應(yīng)避免F系列減速機(jī)選用只適用于中小功率的聯(lián)軸器。以上就是F系列減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類別的全部?jī)?nèi)容了,下期VEMT小編與你準(zhǔn)時(shí)相約!——VEMT編輯http://www.amarketonline.com/Products/F107jiansuji.html

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