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齒輪減速機機殼成本分析

文章出處:   責任編輯:   發(fā)布時間:2017-07-13 16:42:55    點擊數(shù):-   【

齒輪減速機機殼成本分析。齒輪減速機成本的高低,直接影響其競爭能力,通過對齒輪減速電機機殼的成本分析,為我們今后的設計工作提供依據(jù),使我們的產(chǎn)品更具有競爭力。針對齒輪減速機常用的三種機殼形式,依據(jù)選用不同的加工形式和生產(chǎn)數(shù)量對成本的影響,進而得出在不同條件下,采用何種結構形式使得成本低。齒輪減速電機的機殼的形式通常有三種:機體和機蓋均為鑄造形式;機體為鑄造、機蓋為焊接形式;機體、機蓋都是焊接形式。

VEMT-硬齒面減速機 (1)

在齒輪減速機的設計中,設計人員通常根據(jù)結構特點、技術性能等參數(shù)指標來確定機殼形式,在沒有特殊要求的情況下,對于具有互換性的三種機殼形式加工,其成本高低以前從沒進行過定量的分析和比較,這在當今市場經(jīng)濟形勢下,對生產(chǎn)和經(jīng)營顯然是種缺憾。為了更好地進行齒輪減速電機的產(chǎn)品設計,提高經(jīng)濟效益,大限度地降低成本,本文針對齒輪減速機上述三種形式的機殼,按不同的生產(chǎn)批量進行各項成本的分析和比較,以便在今后的設計、造型和定貨報價時,為設計人員提供科學準確的依據(jù)。
齒輪減速電機三種結構形式殼體的特點:鑄造機殼具備減振性好,又可生產(chǎn)復雜形狀等優(yōu)點,但同時具有質(zhì)量重,生產(chǎn)周期長等缺點;焊接機殼有重量輕,生產(chǎn)周期短,勞動強度及廢品率低等優(yōu)點,但又有減振性不好等缺點;而鑄造機體和焊接機蓋形式在重要的機體部分使用鑄件,而機蓋部分使用了焊接件,既減輕了重量,又吸收了以上兩種形式的優(yōu)點。
對于齒輪減速機三種殼體形式,對于其相對成本,成本與年生產(chǎn)批量關系,我們對某種齒輪減速電機殼體進行了成本分析。成本分析的過程是工藝人員按設計圖紙編出工藝過程卡片,然后由熱處理、鑄鋼、鑄鐵和勞資等部門分別作出材料定額和工時定額,根據(jù)財務部門制定的材料及加工費價格,分別計算出齒輪減速電機三種機殼形式的總成本,其中木模費是制造木模所用的材料費及其制作費的總和,根據(jù)生產(chǎn)數(shù)量的不同,木模費平均分攤。木模費隨生產(chǎn)數(shù)量增大而降低,其他費用相對穩(wěn)定,而木模費直接影響鑄件費用,所以鑄造機殼成本明顯高于另外兩種。當批量為4臺時,鑄造機體和焊接機蓋形式與焊接機殼形式成本接近相等,但隨著生產(chǎn)數(shù)量的增加,三種形式的成本差別越來越小。
結論:由于齒輪減速電機的機殼形式不同,其重量也不同,所以機殼的重量直接影響了總成本。由于生產(chǎn)數(shù)量涉及到木模費的平攤,從而影響了齒輪減速機總成本,鑄造機殼的生產(chǎn)批量對成本影響很大,而齒輪減速馬達焊接機殼的批量對成本影響不大,鑄造機體和焊接機蓋介于兩者之 間,隨著批量的增大,對成本的影響越來越小。所以,當單臺生產(chǎn)時,由于焊接機殼成本低,同時它又具有生產(chǎn)周期短,重量輕等優(yōu)點,建議優(yōu)先采用;當批量為4臺時,即鑄造機體和焊接機蓋形式的成本與焊接機殼的成本相同,且隨著批量增大,鑄造機體和焊接機蓋形式成本略低于焊接機殼形式??紤]到鑄造機體和焊接機蓋式結構本身的優(yōu)越性,建議4臺以上,優(yōu)先采用,純鑄造機殼重量大,成本高生產(chǎn)周期長,般不做推薦。http://www.amarketonline.com/Products/VEMTcljsq.html

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