同軸減速機的油溫傳感器。溫度計是顯示在同軸減速機集油罐中的油溫。R系列減速機油路系統(tǒng)出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。通過比較R系列減速機兩處的油溫,可以計算出同軸減速機油冷卻器降低油溫的值(關(guān)于溫度值,請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)。注意:在油路系統(tǒng)正常操作期間,即R系列減速機系統(tǒng)出于操作位置所有朝向壓力表和壓力開關(guān)的截流閥必須有必要打開。在正常操作期間,截流閥只能暫時脫離操作位置(以檢查和更換某個儀表和儀器)。
安裝在同軸減速機油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的電阻溫度計用來傳輸測量的主要數(shù)據(jù)。R系列減速機測量傳感器以及相應的觸點開關(guān)不包括在的供貨范圍內(nèi)。R系列減速機觸點開關(guān)必須帶有四個觸點,并且另外還能用于同軸減速機遠程溫度指示。以下章節(jié)提到的同軸減速機觸點功能時必要的(有關(guān)調(diào)節(jié)值,請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)
1.當達到R系列減速機大可允許油溫時,停止齒輪機構(gòu)輸入馬達。
2.當同軸減速機到達高油溫時,發(fā)出報警信號。當出現(xiàn)報警信號時,需要盡快找出油溫報警的原因。報警信號出現(xiàn)多5個小時后,需找出故障點,如果還沒有找到,齒輪機構(gòu)輸入馬達必須手動切斷。
3.啟動R系列減速機過濾器污染監(jiān)視。在冷油的情況下,報警信號的出現(xiàn)可能是受此觸點保護的過濾器中不斷增加的功率損耗造成的。
4.當油溫傳感器持續(xù)3分鐘測量到低溫度,則開啟同軸減速機維護循環(huán)泵和開啟高壓油泵。再經(jīng)過10分鐘,則通過時間繼電器發(fā)出開啟輸入馬達的信號。在此時間延遲期間,R系列減速機所有的潤滑點將被提供新鮮的油,而在較低的環(huán)境溫度下,來自齒輪機構(gòu)的冷油將與來自集油罐的熱油混合。
另外,同軸減速機安裝在特別設計的徑向止推軸承中的4個電阻溫度計(清單號碼№21)被用來作為溫度監(jiān)視。而相應的測量同軸減速機傳感器和相應的觸點開關(guān)不包括在供貨范圍內(nèi)。每個觸點開關(guān)必須帶有2個觸點,并且另外還能用于遠程溫度指示。以下章節(jié)提到的觸點功能時必要的(有關(guān)調(diào)節(jié)值,請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)
1.當徑向軸承達到大可允許溫度時,停止R系列減速機齒輪機構(gòu)輸入馬達。
2.當?shù)竭_高油溫時,發(fā)出報警信號。
當出現(xiàn)報警信號時,需要盡快找出油溫報警的原因。報警信號出現(xiàn)多5個小時后,需找出故障點,如果還沒有找到,齒輪機構(gòu)輸入馬達必須手動切斷。
如果油位下降到特定標記之下,同軸減速機安裝在齒輪機構(gòu)外殼底部,即被設計作為集油罐內(nèi)的油位控制儀器將發(fā)出個報警信號。必須注意的是,只有當油位超過特定的標記之上,并且油溫到達低可允許溫度時,潤滑油系統(tǒng)才有可能啟動。同軸減速機安裝在油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力油管線中的具有兩個觸點的流量開關(guān)將作為附加的監(jiān)視儀器。在某個條件下,當指定的低油量沒有達到時,R系列減速機齒輪機構(gòu)的輸入馬達將被斷開。第二個觸點用于緊急情況下。如果第觸點不操作,旦油量達不到低值時,該觸點發(fā)出安全截流的信號。(有關(guān)調(diào)節(jié)值,請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)。在自動操作時,鎖定閥門的限位開關(guān)用來發(fā)出油泵。http://www.amarketonline.com/rxiliejiansuji.html
安裝在同軸減速機油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的電阻溫度計用來傳輸測量的主要數(shù)據(jù)。R系列減速機測量傳感器以及相應的觸點開關(guān)不包括在的供貨范圍內(nèi)。R系列減速機觸點開關(guān)必須帶有四個觸點,并且另外還能用于同軸減速機遠程溫度指示。以下章節(jié)提到的同軸減速機觸點功能時必要的(有關(guān)調(diào)節(jié)值,請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)
1.當達到R系列減速機大可允許油溫時,停止齒輪機構(gòu)輸入馬達。
2.當同軸減速機到達高油溫時,發(fā)出報警信號。當出現(xiàn)報警信號時,需要盡快找出油溫報警的原因。報警信號出現(xiàn)多5個小時后,需找出故障點,如果還沒有找到,齒輪機構(gòu)輸入馬達必須手動切斷。
3.啟動R系列減速機過濾器污染監(jiān)視。在冷油的情況下,報警信號的出現(xiàn)可能是受此觸點保護的過濾器中不斷增加的功率損耗造成的。
4.當油溫傳感器持續(xù)3分鐘測量到低溫度,則開啟同軸減速機維護循環(huán)泵和開啟高壓油泵。再經(jīng)過10分鐘,則通過時間繼電器發(fā)出開啟輸入馬達的信號。在此時間延遲期間,R系列減速機所有的潤滑點將被提供新鮮的油,而在較低的環(huán)境溫度下,來自齒輪機構(gòu)的冷油將與來自集油罐的熱油混合。
另外,同軸減速機安裝在特別設計的徑向止推軸承中的4個電阻溫度計(清單號碼№21)被用來作為溫度監(jiān)視。而相應的測量同軸減速機傳感器和相應的觸點開關(guān)不包括在供貨范圍內(nèi)。每個觸點開關(guān)必須帶有2個觸點,并且另外還能用于遠程溫度指示。以下章節(jié)提到的觸點功能時必要的(有關(guān)調(diào)節(jié)值,請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)
1.當徑向軸承達到大可允許溫度時,停止R系列減速機齒輪機構(gòu)輸入馬達。
2.當?shù)竭_高油溫時,發(fā)出報警信號。
當出現(xiàn)報警信號時,需要盡快找出油溫報警的原因。報警信號出現(xiàn)多5個小時后,需找出故障點,如果還沒有找到,齒輪機構(gòu)輸入馬達必須手動切斷。
如果油位下降到特定標記之下,同軸減速機安裝在齒輪機構(gòu)外殼底部,即被設計作為集油罐內(nèi)的油位控制儀器將發(fā)出個報警信號。必須注意的是,只有當油位超過特定的標記之上,并且油溫到達低可允許溫度時,潤滑油系統(tǒng)才有可能啟動。同軸減速機安裝在油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力油管線中的具有兩個觸點的流量開關(guān)將作為附加的監(jiān)視儀器。在某個條件下,當指定的低油量沒有達到時,R系列減速機齒輪機構(gòu)的輸入馬達將被斷開。第二個觸點用于緊急情況下。如果第觸點不操作,旦油量達不到低值時,該觸點發(fā)出安全截流的信號。(有關(guān)調(diào)節(jié)值,請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表)。在自動操作時,鎖定閥門的限位開關(guān)用來發(fā)出油泵。http://www.amarketonline.com/rxiliejiansuji.html
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