提升機(jī)上使用的KAF97齒輪減速電機(jī)的功率多大？出門常見的一種現(xiàn)象那就是提升，比如電梯、立體車庫、提升機(jī)、云梯等等的情況都是比較常見的情況。這些操作都是使得一個(gè)地方的物品通過提升到達(dá)另一個(gè)地方。今天就來說說提升機(jī)這種用于貨物升降的機(jī)械設(shè)備是怎么運(yùn)行的。提升機(jī)機(jī)身上的東西是比較少的，主要的是齒輪減速電機(jī)、纜繩、枝干、掛鉤、齒輪減速機(jī)等構(gòu)成。不同形式的提升機(jī)之間是有區(qū)別的，但是區(qū)別并不是很大，原理還是一樣的，都是依靠著KAF97減速機(jī)提供動(dòng)力，讓整個(gè)設(shè)備運(yùn)行起來。相信你也見過這么一種裝置設(shè)備的工作。

提升機(jī)上使用的齒輪減速電機(jī)在選擇上有一定的要求，具體要看看機(jī)械設(shè)備是怎么運(yùn)行的。有這提升機(jī)是直接用齒輪減速電機(jī)帶減速機(jī)驅(qū)動(dòng)貨物做垂直的上下運(yùn)動(dòng)的，有些是通過做斜向的運(yùn)動(dòng)來提升。不同的提升需求對(duì)于電機(jī)功率有什么要求呢？有些提升的負(fù)載上噸重，做垂直運(yùn)動(dòng)的，此時(shí)選擇的齒輪減速器的輸出轉(zhuǎn)速在55轉(zhuǎn)每分鐘左右，減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以驅(qū)動(dòng)齒輪KAF97減速機(jī)帶動(dòng)設(shè)備在每分鐘提升10米這樣。在選擇齒輪減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)的時(shí)候要注意滑輪選擇的是定滑輪還是動(dòng)滑輪，因?yàn)檫@兩種滑輪連接的繩索的省力方式不一樣。如果是費(fèi)力的情況下可能選擇的齒輪減速電機(jī)功率要增大一些。不同的提升情況的計(jì)算方式不同，即便是運(yùn)行相同的重量，電機(jī)的功率也會(huì)有所差別。
利用提升機(jī)提升貨物它的體積小可以減少占地面積，所以在很多的倉儲(chǔ)中心都會(huì)看見這么一種機(jī)械。在提升機(jī)的底座上安裝的齒輪減速機(jī)，如果功率不是很大的話，電機(jī)自身的重量并不是很重的，所以需要外加一些裝置來壓底座，這樣才不至于在提升貨物的時(shí)候出現(xiàn)翻倒的情況。在使用的過程中，為了控制齒輪減速電機(jī)的速度有可能配置齒輪減速機(jī)來協(xié)同工作。但是小的K97減速機(jī)也不是很重，型號(hào)到達(dá)77或者87以上的才是大型號(hào)的減速機(jī)，此時(shí)減速機(jī)的重量才稍微的起到一些作用。例如KAF97減速機(jī)，這款減速機(jī)的體積很大，身長一米五左右，身高一米多，想要把它挪動(dòng)就需要靠其他機(jī)械的幫助了比如叉車。
由于提升機(jī)的特殊性，很多情況下都是自動(dòng)化的，通過編程的設(shè)置，提升機(jī)將自動(dòng)進(jìn)行工作。在此就要將提升機(jī)上的電機(jī)或者齒輪減速機(jī)編入電控系統(tǒng)中，我們也知道一般的齒輪減速電機(jī)是做不了這種的，所以可以采用變頻電機(jī)或者是可以定位的伺服KAF97減速機(jī)。這兩種電機(jī)對(duì)于PLC系統(tǒng)的接入都比較方便。利用伺服減速電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)0.01mm的定位效果，在提升貨物的時(shí)候就可以實(shí)現(xiàn)位置的把控不顯得那么的費(fèi)力。由于提升的方式之間有區(qū)別，所以在使用一段時(shí)間之后為了確保生產(chǎn)的安全，請及時(shí)檢查齒輪減速電機(jī)或者是減速機(jī)的性能以及繩索的堅(jiān)固程度，有必要的話就更換一下。http://www.amarketonline.com/Products/k97jiansuji.html