S系列減速電機油封常用型式與用途。大家好，歡迎準時收看由VEMT小編主持的VEMT小講堂，依然是由我在這里陪著大家起學習，本期呢主要是想給大家看看我們S系列蝸輪蝸桿減速機的油封常用型號和用途等，每類油封他的用途和性能都是不樣的，那么下面我就帶大家起去了解。
般S系列減速電機的油封分為以下幾類。普通單唇形：般用于高、低速旋轉(zhuǎn)軸及往復運動密封礦物油及水等介質(zhì)。普通油封，在灰塵和雜質(zhì)比較少的情況下使用，耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合，高線速度15m/s，往復運動速度<0.1m/s。普通雙唇形：除上述S型油封的使用特征外，還可防塵。普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合，線速度≤15m/s。無彈簧型：無彈簧的單唇型內(nèi)包骨架式橡膠油封。般適用于低速工況下，密封介質(zhì)為潤滑酯。線速度≤6m/s。外骨架單唇形：S67減速機帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。普通油封，在灰塵和雜質(zhì)較少的情況下使用，耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合。
S系列減速電機旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s的情況。外骨架雙唇形：帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合。轉(zhuǎn)速≤15m/s。裝配式單唇形：由內(nèi)外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。S系列減速電機適用于高溫、高速條件下的重負工況，介質(zhì)壓力≤0.05MPa，S系列減速電機高線速度≤15m/s。裝配式雙唇形：帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負荷特性。適用于高溫、高速，由塵條件下的重負荷工況，介質(zhì)壓力≤0.05MPa，高線速度≤15m/s。單向回流型：在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，S67減速機產(chǎn)生單向泵吸作用，具有回流效應。與S系列減速電機軸的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)，由于具有回流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合，轉(zhuǎn)速≤20m/s。耐壓型：唇部短、腰短粗，具有耐壓作用，工作壓力≤3MPa。適用于介質(zhì)壓力≤3MPa的場合，適用于高壓泵的軸端油封，般情況下PV值≤8。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s。
記住了，S系列減速電機凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，S67減速機前后油封，左右半軸油封，主S系列減速機前油封，空壓機曲軸油封等。-VEMTS67減速機編輯http://www.amarketonline.com/Products/VEMTwmtgs.html
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