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S系列減速電機(jī)漏油的原因以及解決方式

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-07 09:15:19    點(diǎn)擊數(shù):-   【
S系列減速電機(jī)漏油的原因以及解決方式
、S系列減速電機(jī)漏油原因:
1、蝸輪蝸桿減速機(jī)里面和外面產(chǎn)生壓力差:S系列減速電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,零部件摩擦發(fā)熱和外部環(huán)境溫度的影響,使蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)部溫度升高,如果機(jī)器本身沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或者是透氣孔被完全堵塞,則蝸輪蝸桿減速機(jī)里面壓力會(huì)逐漸增加,齒輪減速器內(nèi)部溫度越高,與外部的壓力差就會(huì)越大,潤(rùn)滑油在這種壓力差的作用下,就從縫隙處漏出。
2、S系列減速電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1)檢查孔表面蓋板太薄,蝸輪蝸桿減速機(jī)上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使得結(jié)合面不平,從接觸縫隙處漏油;
2)S系列減速電機(jī)在制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,沒(méi)有消除內(nèi)應(yīng)力,發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,從導(dǎo)導(dǎo)致泄漏;
3)蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體上沒(méi)有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從蝸輪蝸桿減速機(jī)間隙處向外滲漏;
二、S系列減速電機(jī)漏油問(wèn)題的解決方法:
1、改進(jìn)S系列減速電機(jī)透氣帽和檢查孔蓋板:蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之,如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡,漏油則可以防止。NMRV減速機(jī)雖然都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污等堵塞,而且每次加油都需要打開檢查孔蓋板,每打開次就增加次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此,制作種油杯式透氣帽,并且將原來(lái)薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,將油杯式透氣帽焊接在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,既便于通氣,又實(shí)現(xiàn)了均壓,而且加油時(shí)從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,大大減少了漏油機(jī)會(huì)。
2、保持S系列減速電機(jī)暢流:要使被齒輪甩在蝸輪蝸桿減速器軸承上多余的潤(rùn)滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤(rùn)滑油沿定方向流回油池,這樣可以做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽,同時(shí)在端蓋直口處也開缺口,缺口正對(duì)回油槽,這樣多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、改進(jìn)S系列減速電機(jī)的制造工藝: 鑄件進(jìn)行退火,消除內(nèi)應(yīng)力,從而減少蝸輪蝸桿減速機(jī)泄漏問(wèn)題。http://www.amarketonline.com/rxiliejiansuji.html

S系列減速機(jī)


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