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傘齒輪BKM090減速機(jī)的分布形式

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-02-24 17:00:39    點(diǎn)擊數(shù):-   【
傘齒輪BKM090減速機(jī)的分布形式。傘齒輪減速機(jī)在機(jī)械設(shè)備中是非常重要的部件,K系列減速機(jī)裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間,用來降低轉(zhuǎn)速,傳遞扭矩,它能滿足各種工況需要,所以它被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備上,由于被廣泛應(yīng)用,耗量較大,所以不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種故障,如果不及時(shí)修理,排除故障隱患,將會(huì)給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅。而對(duì)損壞的K系列減速機(jī)不作及時(shí)修理,將會(huì)影響到傘齒輪減速機(jī)的使用壽命,直接造成設(shè)備癱瘓所帶來的經(jīng)濟(jì)損壞,所以必須要了解傘齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配技術(shù)要求和檢修方法等。
傘齒輪減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,用來降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩,滿足工作需要。傳動(dòng)類型有齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、K系列減速機(jī)以及組合的減速機(jī),傳動(dòng)數(shù)為單和多減速機(jī),齒輪形狀分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和圓錐—圓柱齒輪減速機(jī),布置形式為展開式、分流式和同軸式。注:Ⅰ——小型機(jī)械(15KW以下電機(jī))、Ⅱ——中型機(jī)械(15-75KW電機(jī)以及300KW以下電機(jī))、Ⅲ——大型機(jī)械(安裝在剛性基礎(chǔ)上)、Ⅳ——大型機(jī)械(安裝在比較柔的基礎(chǔ)上)。K系列減速機(jī)般由箱體、軸、齒輪、軸承、油封、聯(lián)軸器等組成。傘齒輪減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)由聯(lián)軸器傳來,經(jīng)蝸桿軸傳至蝸輪。蝸輪安裝在裝有圓錐齒輪調(diào)整墊圈的軸上。蝸輪的運(yùn)動(dòng)借助于軸上平鍵傳給圓錐齒輪副。后由安裝在圓柱齒輪傳出。蝸桿軸、蝸輪軸及錐齒輪軸都以向心推力滾子軸承支承,安裝在傘齒輪減速機(jī)體內(nèi)。采用下蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu),便于實(shí)現(xiàn)浸油潤(rùn)滑,使蝸桿嚙合部分及軸承潤(rùn)滑,冷卻條件較好。箱體為鑄造結(jié)構(gòu),上有固定箱蓋。為了便于檢查嚙合情況,并向箱體注入潤(rùn)滑油,箱蓋上設(shè)有窺視孔,并裝有蓋板,以防止灰塵和雜物進(jìn)入箱內(nèi)。這種傘齒輪減速機(jī)由于采用蝸輪傳動(dòng),具有結(jié)構(gòu)緊湊,外廓尺寸小,能獲得較大降速比,工作平穩(wěn),噪音小等特點(diǎn)。
傘齒輪減速機(jī)大多數(shù)齒輪傳動(dòng)不僅傳遞運(yùn)動(dòng),同時(shí)還要傳遞動(dòng)力。在傳動(dòng)過程中,在載荷的作用下,如果發(fā)生輪齒折斷和齒面損壞等現(xiàn)象,致使齒輪失去正常工作能力,稱之為齒輪傳動(dòng)的失效。齒輪失效的形式主要有:輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕,齒面膠合、齒面塑性變形。K系列減速機(jī)在經(jīng)過段時(shí)間的使用后,常會(huì)出現(xiàn)故障。有經(jīng)驗(yàn)的檢修人員,可以憑傘齒輪減速機(jī)發(fā)出的不同音質(zhì)、音量以及不同長(zhǎng)短,不同規(guī)律的聲音,判斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,判斷故障的部位,故障的類型及嚴(yán)重程度。如斷續(xù)嘶啞聲,說明缺少潤(rùn)滑油;沖擊聲說明軸承有嚴(yán)重?fù)p壞之處,周期性聲響,則是K系列減速機(jī)的齒輪制造誤差引起等。http://www.amarketonline.com/Products/K127jiansuji.html
K系列減速機(jī)

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