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NMRV150減速機的蝸輪蝸桿接觸不良改善方法

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-10-24 08:50:08    點擊數(shù):-   【

NMRV150減速機的蝸輪蝸桿接觸不良改善方法。蝸輪蝸桿減速機是塔式機立窯的重要傳動部件,由于蝸輪蝸桿更換麻煩,蝸輪齒圈比較貴重,因此應(yīng)確保蝸輪蝸桿減速機的加工質(zhì)量,并合理使用它。立窯設(shè)計中會使用了大破碎爪齒球形塔篦子,這種塔篦子通風(fēng)好,破碎能力強,但在使用中傳動部分有發(fā)熱現(xiàn)象,經(jīng)對RV減速機檢查發(fā)現(xiàn),這些蝸輪蝸桿嚙合質(zhì)量太差,蝸輪磨損嚴重,有的產(chǎn)生膠合現(xiàn)象,這些都發(fā)生在新窯運轉(zhuǎn)初期,這是因為新塔篦子與原塔篦子相比,與物料接觸面積,負荷也大,而RV減速機蝸輪輪齒接觸面積小,導(dǎo)致接觸應(yīng)力增加,造成局部磨損。根據(jù)磨損痕跡看出,蝸輪蝸桿減速機主要存在下列三種不良接觸現(xiàn)象: 對角接觸;上端或下端接觸;面接觸好,面接觸差,這些現(xiàn)象有加工造成的,也有裝配造成的,因此必須采取針對措施提高RV減速箱蝸輪蝸桿的接觸精度,并要注意它的使用方法。

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強化加工工藝:產(chǎn)生對角接觸原因有裝配中心距大于加工中心距。RV減速機蝸桿或滾刀與蝸輪中心線垂直,采用測量齒厚方法控制蝸輪加工精度,由于齒厚計算偏小,而齒厚偏差按齒輪齒厚偏差選用,偏差值較大,而工人加工時習(xí)慣按下編差控制,從而造成加工中心距小于裝配中心距,蝸輪蝸桿減速機裝配后,蝸輪蝸桿嚙合形成對角接觸,針對上述情況,除保證各相關(guān)件的加工精度外,重點保證NMRV減速機蝸輪加工精度,而齒厚必須正確計算并按標選用齒厚偏差。
建立試車臺,控制接觸斑點:蝸輪蝸桿的接觸面積是蝸輪蝸桿減速機質(zhì)量的綜合反映。以前裝配工靠手盤動RV減速機的感覺來判定裝配是否到位,不能正確判斷蝸輪蝸桿的接觸面積及位置,現(xiàn)建立試車臺,將裝配好的蝸輪蝸桿減速電機中的蝸桿涂上紅丹,在試車臺上運轉(zhuǎn),觀察接觸斑點位置,根據(jù)接觸斑點位置來調(diào)整蝸輪位置,要求接觸斑點位置稍偏于嚙出側(cè),使入口形成油楔,然后進行跑合。蝸桿旋轉(zhuǎn)方向:車蝸桿時由于螺旋升角的影響,輪齒右側(cè)齒面切削條件好,左側(cè)切削條件差,并且車左側(cè)面時車刀所受軸向切削力與走刀方向相同,所以切削不平穩(wěn),RV減速機齒形誤差比右側(cè)大。再如果滾蝸輪時滾刀桿的軸承間隙大,加工時產(chǎn)生讓刀,這樣蝸輪蝸桿嚙合時蝸輪輪齒側(cè)接觸好,側(cè)接觸差,因此在運轉(zhuǎn)初期建議旋轉(zhuǎn)方向:從輸入端看蝸桿順時針方向旋轉(zhuǎn),蝸輪旋轉(zhuǎn)方向與加工時相同,反方向旋轉(zhuǎn)只能短時使用。
潤滑油的選擇:立窯用蝸輪蝸桿減速機屬于低速重載傳動,工作條件差,有的廠家使用的潤滑油為般機械油,由于粘度低,形不成油膜,造成齒面磨損發(fā)熱嚴重,引起膠合,建議該RV減速機應(yīng)選用 52號過熱汽缸油或極壓齒輪油潤滑。采用制造人工油涵的方法加工蝸輪,制造人工油涵不僅可改善潤滑條件,降低摩擦系數(shù)和應(yīng)力,從而提高蝸輪蝸桿減速機承載的能力和效率,而且可以消除對角接觸現(xiàn)象,從而減少裝配工的修配工作量。http://www.amarketonline.com/Products/nmrv150jsj.html

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