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K系列減速電機(jī)齒輪軸部件精度控制

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-30 16:54:55    點(diǎn)擊數(shù):-   【
K系列減速電機(jī)齒輪軸部件精度控制。K系列減速電機(jī),齒輪軸大多采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳,淬火工藝制造,或采用氮化鋼經(jīng)氮化處理制造,滲碳、淬火工藝制造的錐齒輪減速速的齒輪表面硬度高,齒面滲碳層均勻,心部韌性好,抗沖擊,特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng),與軟齒面相比較,硬齒面齒輪跑合能力較差,必須在加工時(shí)控制K系列減速電機(jī)齒形及表面粗糙度的精度,因?yàn)辇X向,齒廓誤差及表面粗糙度直接影響齒面嚙合精度,因此可以通過(guò)提高制造精度來(lái)保證載荷沿齒寬的均勻分布。

錐齒輪減速機(jī)

滲碳淬火齒輪材料選用 :應(yīng)針對(duì)K系列減速電機(jī)的使用性能,滿足齒輪抗彎曲疲勞強(qiáng)度,抗接觸疲勞強(qiáng)度要求的同時(shí),也要材料的工藝性及經(jīng)濟(jì)性,常用來(lái)制造錐齒輪減速機(jī)齒輪材料的有低碳合金鋼,當(dāng)要求錐齒輪減速機(jī)承載能力較高時(shí),般均采用高檔滲碳鋼制造。齒輪軸工藝過(guò)程及精度控制:K系列減速電機(jī)齒輪軸的加工精度,應(yīng)從材質(zhì)選用、預(yù)備熱處理、機(jī)加精度、滲碳工藝參數(shù)、淬火介質(zhì)、變形修正等方面進(jìn)行控制。精加工基準(zhǔn)的選擇因錐齒輪減速機(jī)齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異,軸類零件磨削或制齒通常采用兩端中心孔為定位基準(zhǔn),因?yàn)殄F齒輪減速電機(jī)中心孔作基準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及工藝基準(zhǔn)重合的原則,能保證較高的位置精度且工件安裝方便,中心孔加工應(yīng)保證有足夠大的尺寸和錐度,兩端中心孔在同軸心線上,表面粗糙度應(yīng)不小于Ra1.6.空心軸類齒輪,在中心內(nèi)孔鉆出后,可以用兩端孔中的錐面定位,孔徑較大時(shí)用錐堵定位,盤型齒輪零件制齒時(shí)可采用以內(nèi)孔和端面定位方式或以外圓和端面定位方式。
滲碳淬火齒輪熱處理工藝有預(yù)備熱處理及齒形熱處理,預(yù)備熱處理直接影響K系列減速電機(jī)齒輪的力學(xué)性能及切削加工性,其目的是細(xì)化晶粒,改善組織,提高鋼的機(jī)械性能,便于切削,并為終熱處理作準(zhǔn)備。預(yù)備熱處理決定了齒輪的心部組織狀態(tài)。對(duì)常見(jiàn)的缺陷如滲層過(guò)淺,表面碳量過(guò)低,表面脫碳,畸變等在滲碳淬火過(guò)程中采取措施加以控制,傘齒輪減速機(jī)齒形加工方法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備條件、齒輪精度等、表面粗糙度、硬度要求等選取,滲碳淬火齒輪,必須經(jīng)磨齒來(lái)修復(fù)高溫引起的齒形變形,錐齒輪減速機(jī)制齒前要對(duì)選用的齒輪刀具進(jìn)行檢驗(yàn),留磨滾刀精度須達(dá)到AA,滾刀經(jīng)幾次刃磨后須對(duì)刀齒前刃面徑向性,容屑槽的相鄰周節(jié)差,容屑槽周節(jié)的大累積誤差,刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進(jìn)行檢驗(yàn)。
K系列減速電機(jī)齒輪零件加工完后,按照?qǐng)D紙要求的各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),成品檢測(cè)通常針對(duì)齒圈徑向跳動(dòng)誤差,公法線及長(zhǎng)度誤差,齒形誤差,齒向誤差,齒面粗糙度等。必要時(shí)對(duì)其配對(duì)齒輪進(jìn)行變位處理,以保證合理的嚙合側(cè)隙和接觸面積。http://www.amarketonline.com/Products/K187jiansuji.html

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