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K系列減速電機(jī)傳動(dòng)效率的測量與研究

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-12 16:52:03    點(diǎn)擊數(shù):-   【
    K系列減速電機(jī)傳動(dòng)效率的測量與研究。錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)是種在工程實(shí)際中被廣泛應(yīng)用的傳動(dòng)機(jī)械。任何機(jī)械在其運(yùn)行過程中受多種因素的影響都會(huì)有能量的損失,K系列減速電機(jī)的傳動(dòng)也不例外。此外,如今的錐齒輪減速機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)正朝著大功率、小體積、高效率的方向發(fā)展,機(jī)械工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域中都非常重視對K系列減速電機(jī)機(jī)械效率的研究,它的效率的好壞直接影響到整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行的效率,影響到整個(gè)錐齒輪減速機(jī)的維修費(fèi)用。因此,研究K系列減速電機(jī)的傳動(dòng)裝置效率及其影響因素顯得尤其重要,使錐齒輪減速電機(jī)在傳動(dòng)裝置過程中提高其效率,從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。
    由于K系列減速電機(jī)的傳動(dòng)機(jī)械裝置的效率通常是在運(yùn)行狀態(tài)下測量,采用機(jī)械測量不容易進(jìn)行,為此,可以采用齒輪傳動(dòng)測試臺(tái)動(dòng)態(tài)測量錐齒輪減速機(jī)效率的相關(guān)數(shù)據(jù)。只要測量出傳動(dòng)裝置的輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)矩,就可以測量出K系列減速電機(jī)的機(jī)械效率。此外,在實(shí)際測量過程中,由于錐齒輪減速機(jī)中的軸在傳遞力矩時(shí)會(huì)產(chǎn)生變形,在小變形范圍內(nèi),其輸入(輸出)軸兩端橫截面的相對扭轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)矩成正比。因此,只要測出輸入軸(或輸出軸)兩模截面的相對扭轉(zhuǎn)角,就可以測出該軸的轉(zhuǎn)矩了。
    目前,K系列減速電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)效率測試實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)通常分為兩類:功率流開放式測試系統(tǒng)和功率流封閉式測試系統(tǒng)。般采用功率流開放測試系統(tǒng),它具有結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)簡單、體積小、配置靈活、通用性好、成本低等優(yōu)點(diǎn)。在錐齒輪減速機(jī)測試過程中,通過變頻器使驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生定的轉(zhuǎn)速,同時(shí)通過工控機(jī)的輸出信號(hào)或直接通過調(diào)勵(lì)磁電流,使磁粉加載器產(chǎn)生不同的負(fù)載,即實(shí)現(xiàn)給K系列減速電機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行加載或調(diào)節(jié)載荷大小。系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,通過數(shù)據(jù)采集卡轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速傳感器上產(chǎn)生的交流電信號(hào)進(jìn)行處理變成數(shù)字信號(hào),傳給工控機(jī)進(jìn)行處理,從而得到所測試的錐齒輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的精確值,進(jìn)而再根據(jù)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、效率之間的函數(shù)關(guān)系式求出齒輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率。
    結(jié)論:在負(fù)載不變的情況下,增加輸入、輸出轉(zhuǎn)速時(shí),對應(yīng)的輸入、輸出功率增大,而K系列減速電機(jī)的傳動(dòng)效率略有減少,但基本沒什么變化,轉(zhuǎn)速增大時(shí),相應(yīng)的齒輪傳動(dòng)中的攪油功率損失、聯(lián)軸器和軸承功率損失要隨之增大,從而會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率有所下降。試驗(yàn)分析表明:對于單齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),要提高傘齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率,應(yīng)該從提高其傳遞力或力矩方面入手,可以通過提高錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所傳遞力或力矩,同時(shí)降低輸入轉(zhuǎn)速的方法來提高齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的效率。http://www.amarketonline.com/Products/K157jiansuji.html

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