GH28減速機(jī)用在卷材送料機(jī)CH28-750W-7.5S。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的提高，生產(chǎn)企業(yè)越來越需要高效、精確的設(shè)備來提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。卷材送料機(jī)能夠滿足這一需求，實(shí)現(xiàn)材料的自動(dòng)化送料。這本周初的一個(gè)用戶的選型過程中，他需要一款小型的減速電機(jī)用在他的卷材送料機(jī)上，此時(shí)的情況下他需要控制成本以及體積的大小。他初步想選擇使用GH28減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，但是不知道電機(jī)的功率以及減速器減速比應(yīng)該選擇多大的比較合適。那么今天借助用戶的案例來看看卷材送料機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況。

在用戶為他的設(shè)備選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速器的過程中，他想選擇這種臥式的小型齒輪減速馬達(dá)進(jìn)行搭配使用，但是在沒有性能參數(shù)的情況下并不好選擇出具體的型號以及性能參數(shù)進(jìn)行組合使用，那么我們需要看看用戶的設(shè)備的一些情況。用戶的卷材送料機(jī)，包括用于調(diào)整卷材的高度和位置的卷材位置調(diào)節(jié)裝置、用于夾緊并帶動(dòng)卷材旋轉(zhuǎn)的卷材放料裝置和用于對卷材進(jìn)行放料、整平以及送料的卷材整理一體裝置，卷材位置調(diào)節(jié)裝置和卷材放料裝置之間設(shè)置有導(dǎo)軌，卷材位置調(diào)節(jié)裝置沿導(dǎo)軌滑行靠近或遠(yuǎn)離卷材放料裝置，卷材整理一體裝置位于卷材放料裝置旁。卷材放料裝置包括機(jī)殼、直徑可變的軸體組件、旋轉(zhuǎn)VEMTE電機(jī)減速器、卷材壓緊組件和卷材導(dǎo)向組件。連接片另一端以活動(dòng)方式連接伸出機(jī)殼外的軸桿上，油缸帶動(dòng)軸桿伸縮，軸桿伸縮通過連接片帶動(dòng)弧形片動(dòng)作，令弧形片展開或收攏，從而調(diào)整軸體的直徑。旋轉(zhuǎn)VEMTE伺服電機(jī)減速機(jī)和軸桿連接，旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)帶動(dòng)軸體旋轉(zhuǎn)，卷材壓緊組件以活動(dòng)方式設(shè)置在機(jī)殼上并靠近軸體，卷材導(dǎo)向組件以活動(dòng)方式設(shè)置在機(jī)殼上并靠近軸體。卷材放料裝置還包括主動(dòng)輪、鏈條和從動(dòng)輪，一旋轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置在機(jī)殼頂部，主動(dòng)輪套置在一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，從動(dòng)輪套置在軸桿上，鏈條套置在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上，一旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過鏈條帶動(dòng)軸桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)軸體旋轉(zhuǎn)。還包括剎車裝置，剎車裝置包括剎車碟和剎車組件，剎車碟套置在軸桿上，剎車碟和軸桿固定連接，剎車組件設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，剎車組件夾緊或松開剎車碟，控制軸桿停止旋轉(zhuǎn)或繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。卷材位置調(diào)節(jié)裝置包括底座、旋轉(zhuǎn)VEMTE減速電機(jī)、一齒輪、第二齒輪、轉(zhuǎn)軸桿和輪子，轉(zhuǎn)軸桿置于底座上，一齒輪套置在轉(zhuǎn)軸桿上，轉(zhuǎn)軸桿兩端分別伸出底座外連接輪子，旋轉(zhuǎn)三相異步電機(jī)減速器置于底座內(nèi)，第二齒輪套置在第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，兩組齒輪嚙合，輪子坐于導(dǎo)軌上，二旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過倆齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸桿旋轉(zhuǎn)，輪子跟隨轉(zhuǎn)軸桿旋轉(zhuǎn)，輪子沿導(dǎo)軌滑行，實(shí)現(xiàn)卷材位置調(diào)節(jié)裝置沿導(dǎo)軌滑行。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的一些情況。

而在選擇的初期考慮使用GH28或者是CH28進(jìn)行使用的話，此時(shí)能匹配的電機(jī)功率在100W到400W之間，此時(shí)的減速比范圍在3比到200比之間。具體的型號以及性能參數(shù)選擇可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況http://www.amarketonline.com/