NRV130減速機(jī)用在取晶車上NMRV130-40-2.2KW。在單晶硅的生產(chǎn)過程中，拉晶完成后，需要將晶棒從爐內(nèi)取出并放置在取晶車上。由于現(xiàn)代生產(chǎn)的硅棒尺寸較大，通常超過2米4，重量達(dá)到400斤左右，傳統(tǒng)的取晶方式依賴人力操作，存在效率低下、安全性差和晶棒損壞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，發(fā)展出更高效、安全的取晶車技術(shù)變得尤為重要。在上兩個月的一個用戶的選型過程中他需要一款減速器用在他的取晶車上，此時(shí)的情況下他經(jīng)過考量之后選擇使用NMRV130減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，但是參數(shù)以及輸入配上上不知道怎么進(jìn)行選擇。那么今天借助這個案例來看看取晶車減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶為他的取晶車選擇電機(jī)減速器的時(shí)候，他有想要的型號，但是在性能參數(shù)選擇上不知道怎么選擇比較合適，減速器的性能參數(shù)選擇需要根據(jù)設(shè)備的要求去進(jìn)行選擇，那么來看看設(shè)備的一些情況吧。用戶的取晶車包括車架以及用于存放晶棒的支撐架，車架上設(shè)置有帶動支撐架升降的驅(qū)動組件VEMTE電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動組件包括有座體以及設(shè)置于座體上的導(dǎo)槽，支撐架包括有底座以及定位板，底座與定位板之間通過設(shè)置連接組件形成一體，連接組件包括有焊接于底座上的槽鋼以及固定于槽鋼上的連接桿，底座、定位板以及連接組件之間形成有用于放置晶棒的空間，定位板與底座之間設(shè)置有用于支撐晶棒的支撐座，支撐座固定于定位板上，所以帶動底座運(yùn)動便可以帶動支撐架整體升降，底座朝向驅(qū)動組件一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的數(shù)量為兩條，每一條導(dǎo)軌均沿座體的長度方向設(shè)置，VEMTE蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動的兩條導(dǎo)軌之間沿座體的寬度方向間隔布置，兩個導(dǎo)軌之間設(shè)置有齒條，對應(yīng)于齒條，座體上設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪，座體上設(shè)置有兩個間隔設(shè)置的軸承座，軸承座上軸向定位有轉(zhuǎn)軸，齒輪固定于該轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的其中一個軸端伸出軸承座與驅(qū)動減速電機(jī)相聯(lián)動，驅(qū)動減速電機(jī)與該轉(zhuǎn)軸的軸端之間還增設(shè)有二級齒輪減速器，二級齒輪減速器包括有錐齒輪組和斜齒輪組，錐齒輪組作為第一級進(jìn)行換向，錐齒輪組與驅(qū)動電機(jī)聯(lián)動，錐齒輪組另一端與斜齒輪組連接，斜齒輪組實(shí)現(xiàn)了減速并將VEMTE減速電機(jī)的動力輸送至轉(zhuǎn)軸上。底座上的導(dǎo)軌與座體上的導(dǎo)槽相配合，對應(yīng)于每一條導(dǎo)軌，均設(shè)置有兩條導(dǎo)槽，座體呈方形設(shè)置，四條導(dǎo)槽位于座體的四個端部，保證整體的運(yùn)行的穩(wěn)定性，座體上還設(shè)置有行程開關(guān)，底座相對于支撐座的另一側(cè)端部設(shè)置有與行程開關(guān)配合的抵觸部，當(dāng)支撐架整體上升至抵觸部與行程開關(guān)抵觸時(shí)，行程開關(guān)控制驅(qū)動電機(jī)停止，避免過渡伸出的問題。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)NMRV減速機(jī)驅(qū)動裝置運(yùn)行的一些情況。

在上述的情況下并不好選擇出具體的性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用，此時(shí)選擇NMRV130的話，還可以考慮一下NRV130減速器進(jìn)行搭配使用。而在電機(jī)以及參數(shù)的搭配上需要考慮一下設(shè)備的實(shí)際的情況去進(jìn)行選擇。具體的選擇可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載手冊查看具體的搭配http://www.amarketonline.com/