2812月

R系列減速電機的故障分類匯總

無論是R系列減速電機，還是斜齒輪減速機，他們的毛病般有很會有許多不同的分類。比如電壓不穩(wěn)，電容未準確裝置，啟動器部件毛病，齒輪，軸心，軸承損壞，銜接線開裂，固定不良等，很多種不同的故障。但其在體現(xiàn)上般分為九個大類，下為各種R77減速機馬達毛病匯總：

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2712月

硬齒面減速機傳動裝置的防護措施

硬齒面減速機是種傳動設備，其隨著工作的時間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應當從哪些方面來分析硬齒面減速機內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢？硬齒面齒輪減速機中的齒輪裝置（齒輪機架和減速機）內(nèi)的損失包括以下三方面：齒間的滑動摩擦損失。軸承，滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。噴濺和攪動潤滑油的損失。硬齒面減...

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2712月

S系列減速電機同步帶傳動

S67減速機流體傳動是以液體或氣體為工作介質(zhì)的傳動，又可分為依靠液體靜壓力作用的液壓傳動、依靠液體動力作用的液力傳動、依靠氣體壓力作用的氣壓傳動。電力傳動是利用電動機將電能變?yōu)闄C械能，以驅(qū)動S系列減速電機機器工作部分的傳動。各類傳動的特點見表。機械傳動能適應各種動力和運動的要求，應用極廣。液壓傳動的尺寸...

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2712月

K系列減速電機齒輪傳動的重合度

K系列減速電機兩基圓在個方向只有條內(nèi)公切線，所以任意接觸點的公法線都通過定點C，這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對于K系列減速電機齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實際使用而且行之有效的計算方法及設計數(shù)據(jù)，所以設計齒輪傳動時，通常只按保證齒根彎曲疲勞強度及保證齒面接觸疲勞強度兩準則進...

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2712月

處理F系列減速電機電壓的不穩(wěn)定措施

F67減速機般可以通過外用電阻器與串勵繞組串聯(lián)，或著將串勵繞組并聯(lián)換接來實現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機的時候，也經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣就會影響到電機的工作。當大家遇到這樣的狀況時，要怎么去處理平行軸減速機電壓不穩(wěn)定？先采用平行軸減速機的自動勵磁調(diào)節(jié)裝置：平行軸減速機自動勵磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵...

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2712月

R系列減速電機的工作狀態(tài)與選配分析

R67減速機所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機，它可以使扭矩轉90度。接下來要考慮R系列減速電機的回程間隙。同軸減速機的回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向...

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2712月

R系列減速電機不為人知的磨損原因

R系列減速電機在傳動的過程中齒輪的摩擦造成齒輪磨損的原因除同軸減速機制造質(zhì)量差之外，還有些是因為使用不當而產(chǎn)生的，比如R67減速機缺油采用半流體潤滑液，或者R67減速機所處的工作環(huán)境非常惡劣，使得齒輪制造精度有所下降，終導致同軸減速機齒輪整體熱處理或齒面淬火有問題。齒輪裝配有問題或者齒輪設計與理想運轉軌道不...

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2612月

硬齒面減速機變位齒輪的概論

硬齒面減速機用齒條型刀具加工齒輪時，若不采用標準安裝，而是將刀具遠離或靠近輪坯回轉中心，則刀具的分度線不再與被加工齒輪的分度圓相切。硬齒面齒輪減速機采用改變刀具與被加工齒輪相對位置來加工齒輪的方法稱為變位修正法。采用這種方法加工的齒輪稱為變位齒輪。通過改變標準刀具對齒輪毛坯的徑向位置或改變標準刀具的...

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2612月

S系列減速電機滾輪軸承結構安裝維護

S系列減速電機滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設計來與滾道面配合。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，S67減速機可根據(jù)使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖...

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2612月

K系列減速電機凸輪機構概念

K系列減速電機凸輪機構是由凸輪，從動件和機架三個基本構件組成的高副機構。 凸輪是個具有曲線輪廓或凹槽的構件，般K67減速機為主動件，作等速回轉運動或往復直線運動。由凸輪的回轉運動或往復運動推動從動件作規(guī)定往復移動或擺動的機構。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線...

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2612月

F系列減速電機注入潤滑油的必要性

以F系列減速電機本身容積的二分之至三分之是潤滑油的個載入量的標準，要注意的是，油脂不可以過量，不然難免會導致F67減速機攪拌熱的狀況。在平行軸減速機第次運轉三百小時之后便是進行潤滑油進行第次替換的時候，值得注意的是，在對其進行替換時，先要驅(qū)除相關的殘留污垢及油漬。在更換問題上的依據(jù)是，如果每天的工作量在...

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2612月

R系列減速電機軸承生銹了如何處理

R系列減速電機被防銹物的表面預處理方法有很多，先要給R77減速機軸承的表面清潔，清洗的過程中必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當時的條件，選定適當?shù)姆椒?。般同軸減速機常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法。表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。...

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2612月

斜齒輪減速電機槽部緣的不同結構以及作用

緣與其作用是隔離同槽內(nèi)線圈的上層邊和下層邊的電位差，波迭繞組的上層和下層邊之間般都是具有全電壓，R系列減速電機槽臼們都被接到相距個極距的換向片上，正好位于相異極性電刷位置上，因此斜齒輪減速機層間緣需要有和對地緣相同的電氣強度.三是對地緣和槽緣其作用是隔離電樞導體和鐵心之間的電位差，承受的是R67減速機的額...

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2412月

硬齒面減速機齒輪齒形的計算

硬齒面減速機作為機械工業(yè)等傳動產(chǎn)品的必備組件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面齒輪減速機，或者使用周期過長，或超負載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統(tǒng)的正常運行。長時間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn):使用過程中振動增強，噪音增大。出現(xiàn)這...

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2412月

S系列減速電機相比斜齒輪傳動

當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的幾個問題：蝸桿導程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關系為，S67減速機蝸輪的螺旋角，大則傳動效率高，當S系列減速電機小于嚙合齒間當量摩擦角時（ψv= arctan fv ...

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2412月

K系列減速電機滾子軸承的選型分類

圓柱滾子軸承：這類滾子主要用于圓柱滾子軸承，還可以將滾子組件直接用于機械中。該類滾子在尺寸上已標準化，可作為商品滾子供設計和用戶選擇。長圓柱滾子軸承：該類滾子分有軸徑用和無軸徑用兩種，主要用于K67減速機長圓柱滾子軸承，還可以將滾子組件直接用于機械中。K系列減速電機滾針軸承：這類滾子主要用于滾針軸承、向...

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2412月

F97減速機溫度升高的解決方法

那為什么F97減速機在傳動的時候會升溫呢？在F67減速機的在運行過程當中，F(xiàn)系列減速機的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，這些都會導致F系列減速電機的溫度逐漸升高。平行軸減速機的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因為工作介質(zhì)溫度高于設計時的...

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2412月

R系列減速電機軸承過緊原因與作用

R67減速機軸承座的內(nèi)支撐點是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個軸承可以選用不同的軸承座，而個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承，因此,帶來軸承座的品種很多。軸承座快易優(yōu)有收錄，許多外大的軸承公司也都有自己的軸承座型錄。但是同樣的R系列減速電機軸承座型號在不同的公司樣本里的標記也不完全相同。對于標準軸承座...

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2412月

R系列減速電機的使用基數(shù)和規(guī)程間隙

軸為同軸減速機的中心，就是調(diào)劑電機轉速的關鍵設備，其上端和交流電源鏈接，下端和電機鏈接，R系列減速電機將交流電轉化成兩路輸出電源，路輸入給同軸減速機礪磁定子，路輸入給R77減速機電樞轉子，R系列減速電機通過控制電樞電壓來調(diào)節(jié)電動機轉速。同時給調(diào)速器個反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷R系列減速電機的轉速情...

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2312月

硬齒面減速機調(diào)質(zhì)鋼齒輪

硬齒面減速機齒輪鋼中合金元素的作用主要是提高鋼的淬透性和保證硬齒面齒輪減速機零件在高溫回火后獲得預期的綜合性能。熱處理工藝是在臨界點以上定溫度加熱后淬火成馬氏體，并在500℃-650℃回火。熱處理后的金相組織是回火索氏體。這種組織具有強度、塑性和韌性的良好配合

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