1901月

S系列減速電機(jī)產(chǎn)品需求影響

S系列減速電機(jī)在制造工藝及新材料、新技術(shù)應(yīng)用上加以突破。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)需求現(xiàn)狀S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于民經(jīng)濟(jì)及防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品，即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、無變速器、電動(dòng)滾筒

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1801月

同軸減速機(jī)的輸出軸故障

同軸減速機(jī)的輸出軸故障。在減速機(jī)家族中R系列減速機(jī)以其體積小傳動(dòng)效率高，減速范圍廣精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。為了更好地幫助廣大用戶用好同軸減速機(jī)，本文針對(duì)R系列減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸的原...

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1801月

齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)的配齒計(jì)算

齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)的配齒計(jì)算。所謂齒輪減速機(jī)配齒計(jì)算就是據(jù)給定的傳動(dòng)比來確定硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)中各輪的齒數(shù)。在據(jù)給齒輪減速機(jī)定的傳動(dòng)比選擇行星傳動(dòng)的齒數(shù)時(shí)，應(yīng)考慮齒輪減速機(jī)在各種不同齒數(shù)組合的條件下，能獲得與給定的傳動(dòng)比值相同的或相近的值。此外，硬齒面減速機(jī)齒數(shù)的選擇還應(yīng)滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的要求，如果齒輪...

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1801月

傘齒輪減速機(jī)的使用與維護(hù)

傘齒輪減速機(jī)的使用與維護(hù)。傘齒輪減速機(jī)安裝好后用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸使低速軸正反兩向靈活周上，K系列減速機(jī)般用油池濺油潤滑自然冷卻，當(dāng)K系列減速機(jī)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施或用循環(huán)冷卻潤滑，K系列減速機(jī)的潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油，對(duì)于斷續(xù)工作制可用半流體潤滑脂

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1801月

斜齒輪減速機(jī)低壓潤滑油循環(huán)管線

斜齒輪減速機(jī)低壓潤滑油循環(huán)管線。由個(gè)斜齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪型油泵從R系列減速電機(jī)機(jī)構(gòu)外殼底部吸入潤滑和冷卻所需要的油。該部被設(shè)計(jì)成為擁有維護(hù)循環(huán)泵的普通吸油管線的集油罐。斜齒輪減速機(jī)正常操作所需要得啟動(dòng)器。在油泵的上游，在斜齒輪減速機(jī)吸油管線中還安裝了個(gè)帶手動(dòng)調(diào)桿的截流閥和限位開關(guān)，以及個(gè)R系列減速電...

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1801月

平行軸減速機(jī)漏油原因分析

平行軸減速機(jī)漏油原因分析。日前平凡的既能防塵又能防油的F系列減速機(jī)密封布局重要接納位形位公差，及格后舉行精車，精車后尺寸及形位公差全部滿意圖紙要求，證實(shí)了經(jīng)過此次擋油管牢固?hào)|西的革新完全到達(dá)了預(yù)期目標(biāo)，為當(dāng)前加卜雷同布局的擋油管積聚了名貴的履歷。重要用于分瓣式圓環(huán)狀部件外部支持牢固，其重要特點(diǎn)為平行軸...

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1801月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原材料市場(chǎng)狀況

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原材料市場(chǎng)狀況。R系列減速機(jī)行業(yè)中，有相當(dāng)比例的技術(shù)成本，當(dāng)然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)成本不樣。但是樣的是減速機(jī)行業(yè)中，原材料對(duì)減速機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)成本的影響逐漸加，因?yàn)槠髽I(yè)都面臨著原材料不斷漲價(jià)的壓力。S系列減速機(jī)的銷售成本也是必不可少的。減速機(jī)行業(yè)中，有相當(dāng)比例的技術(shù)成本，當(dāng)...

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1701月

同軸減速機(jī)的潤滑與防腐處理

同軸減速機(jī)的潤滑與防腐處理。同軸減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)使用逆流潤滑。每個(gè)軸承均通過來自供應(yīng)管道的油來潤滑，而每個(gè)齒輪嚙合均通過輪齒噴霧的方式來潤滑。同軸減速機(jī)那個(gè)特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過持續(xù)供應(yīng)新鮮油和排除多余的油，R系列減速機(jī)油位被恒定維持在高于正常操作油位40mm位置上

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1701月

S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納

S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到S系列減速機(jī)的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。

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1701月

傘齒輪減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)分布

傘齒輪減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)分布。為了降低K系列減速機(jī)的速度，我們使用個(gè)斜齒輪和兩個(gè)行星變速（垂直分布）的機(jī)構(gòu)。第齒輪變速中的浮動(dòng)齒輪通過個(gè)隆起的雙輸入齒輪型聯(lián)軸器與斜齒輪軸相聯(lián)。軸向支撐則通過個(gè)塑料止推盤來實(shí)現(xiàn)。這種有空間的自由程度可允許內(nèi)部的中心齒輪以種確保齒輪齒均勻嚙合以及三個(gè)傘齒輪均勻的負(fù)載分布的方...

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1701月

斜齒輪減速機(jī)的正確安裝步驟

斜齒輪減速機(jī)的正確安裝步驟，第步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和斜齒輪減速機(jī)是否完好無損并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與斜齒輪減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹，配這里是R系列減速電機(jī)的定位凸臺(tái)輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差，第二步是旋下斜齒輪減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊插入內(nèi)六角旋緊，之...

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1701月

平行軸減速機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)

平行軸減速機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)-F系列減速機(jī)主齒輪裝置，平行軸減速機(jī)持續(xù)功率P=3 700kW，平行軸減速機(jī)輸入速率n1=990 r.p.m.平行軸減速機(jī)輸出速率n2=22.37 r.p.m.平行軸減速機(jī)比率i=44.26

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1701月

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)“十五”期間，隨著家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是S系列減速機(jī)的增長將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用S系列減速電機(jī)有關(guān)

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1701月

硬齒面減速機(jī)的設(shè)計(jì)原則

硬齒面減速機(jī)的設(shè)計(jì)原則。本次硬齒面減速機(jī)設(shè)計(jì)是在滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的基礎(chǔ)上以獲得高質(zhì)量的硬齒面減速機(jī)為核心制定工藝原則的。設(shè)計(jì)采用了低溫球墨鑄件鑄造工藝和設(shè)備，使車間可以生產(chǎn)出高鑄件尺寸精度和表面光潔度、少機(jī)加工余量的優(yōu)質(zhì)鑄件，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

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1601月

齒輪減速機(jī)的制造的能源利用

齒輪減速機(jī)的制造的能源利用。齒輪減速機(jī)制造能源的轉(zhuǎn)換和終端利用，都是通過定的設(shè)備或裝置實(shí)現(xiàn)的，因此能量利用的有效水平，在很大程度上取決于能源流程中每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所使用的設(shè)備性能和質(zhì)量。在設(shè)計(jì)中選用節(jié)能設(shè)備是實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源及合理利用能源的主要措施之

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1601月

傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料及計(jì)算

傘齒輪減速機(jī)中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和套筒定位，則采用過渡配合固定，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。為了保證K系列減速機(jī)的齒輪端面與箱體內(nèi)壁不發(fā)生干涉，計(jì)入間隙...

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1601月

同軸減速機(jī)軸承的安裝操作步驟

同軸減速機(jī)軸承的安裝操作步驟： (1)瀏覽內(nèi)齒輪殼體，查看原點(diǎn)，將同軸減速機(jī)內(nèi)齒輪殼體7固定在原點(diǎn)處。 (2)瀏覽輸出軸1，單擊使輸出軸定位在裝配中。 (3)瀏覽齒輪10，單擊使同軸減速機(jī)齒輪定位在裝配圖中，連續(xù)三次，生成三個(gè)行星輪。 (4)瀏覽單列滾子軸承9，使其定位在裝配圖中，連續(xù)三次，生成三個(gè)單列滾子軸承。

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1601月

平行軸減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與校核

平行軸減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與校核。先要確定平行軸減速機(jī)輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)距T。由前面可知P=3.83KW，n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在軸上的力：已知低速斜齒輪的分度圓直徑為=64mm, F=970N, F=1349N，F(xiàn)a=4496N，初步確定F系列減速機(jī)軸的小直徑：先按式15-2初步計(jì)算平行軸減速機(jī)軸的小直徑，低速軸Ⅲ材料為鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處...

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1601月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤滑與密封

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤滑與密封。S系列減速機(jī)對(duì)于蝸桿傳動(dòng)，采用封閉式傳動(dòng)，對(duì)于蝸輪副的傳動(dòng)效率在η1=（0.70-0.75）之間，對(duì)于圓柱齒輪也采用閉式窗洞，傳動(dòng)效率在η2=（0.94-0.98）之間，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998，根據(jù)庫存材料的情況，并考慮到傳動(dòng)的功率不太大速度也不太大

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1401月

斜齒輪減速機(jī)的安裝裝配注意事項(xiàng)

斜齒輪減速機(jī)的安裝裝配注意事項(xiàng)。R系列斜齒輪減速機(jī)安裝位置的選擇，位置允許的情況下盡量不采用立式安裝，立式安裝時(shí)潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成R系列減速機(jī)發(fā)熱和漏油，假如該廠引進(jìn)的40000瓶時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線，有些是采用立式安裝，經(jīng)過段時(shí)間運(yùn)行后傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)過調(diào)整為臥式...

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