1002月

剎車電機齒輪軸設計計算

剎車電機齒輪軸設計計算。剎車電機齒輪上作用力的計算為后續(xù)軸的設計與校核，鍵的選擇和驗算及軸承的選擇和校核提供數(shù)據(jù)。因各軸傳遞功率不大，并對重量和結構尺寸無特殊要求，故選用45鋼，調質處理。軸段2和軸段5上安裝軸承，其直徑應便于軸承安裝，又應符合軸承的內(nèi)徑系列，考慮到軸承軸向力的存在，選用圓錐滾子軸承

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1002月

2017齒輪減速機中市場銷售網(wǎng)絡解決方案

2017齒輪減速機中市場銷售網(wǎng)絡解決方案。中齒輪減速機：中齒輪減速電機具代表性的產(chǎn)品有：硬齒面斜齒輪減速機（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼蝸輪減速機、圓弧齒蝸輪減速機 行星擺線針輪減速機及配套電機。其中大型廠家都擁有各類高管理技術人員，具有嫻熟的經(jīng)驗和制造技術。同時，還擁有自己專用的先進數(shù)控設備和機械加合理的...

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1002月

BKM110減速機堆取料機金屬結構

BKM110減速機堆取料機金屬結構。堆取料機平衡配重150噸，其主、副拉桿均采用工字鋼結構，而支撐橫梁采用角鋼連接，因此，傘齒輪減速機在使用過程中，因剛性差，存在臂架及配重的擺動現(xiàn)象。 堆取料機金屬結構需要加強檢查的部位是，平衡配重、門架、臂架、臺車、司機室、電器室底座等

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1002月

錐齒輪減速機的設計與制造

錐齒輪減速機的設計與制造。錐齒輪的設計與制造在機械行業(yè)中已占有相當重要的地位，錐齒輪在傳動過程中，只是在齒輪中部嚙合處的為設計的標準，而在其它部位均為近似值，嚴格的說，從齒輪減速馬達原理上無法保證合理的嚙合。因此，解決錐齒輪減速機傳動中存在的不同嚙合點處的螺旋角不相等問題就顯得很重要。而齒輪減速馬達...

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1002月

同軸減速機吸入管路必須盡可能短而直

同軸減速機吸入管路必須盡可能短而直。在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar。在起動狀態(tài)下，可以在段時間（大約30分鐘，即直至達到相應的工作溫度）內(nèi)達到0.65bar（大值）。同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值

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1002月

斜齒輪減速機的技術說明

斜齒輪減速機的技術說明。如果斜齒輪減速機個直尺沿軸向插入聯(lián)軸節(jié)兩部分之間時，從相應軸上個圓周的所有點到直尺的距離相等的話，則該裝置已經(jīng)予以找正，此時齒輪減速電機應注意的點就是不同的測量點必須用手加以轉動。并且聯(lián)軸節(jié)兩部分之間同個圓周上所有點的距離都相等，這可以利用探針或者儀表對齒輪減速電機加以檢查

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1002月

平行軸減速機的使用標準與預防措施

平行軸減速機的使用標準與預防措施。正確使用平行軸減速機可保證設備性能，并使設備在對安全的情況下運行。每項都應保證按照以下規(guī)定。正常運行條件(自動模式)下的平行軸減速機使用和緊急故障后的操作恢復工作。維持運行質量時必需采取的措施。F系列減速機維修人員經(jīng)常觸及(按鈕、坩堝等)機器零件的清潔和潤滑以及執(zhí)行簡單的...

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0902月

錐齒輪減速機故障診斷及解決

錐齒輪減速機故障診斷及解決。錐齒輪減速機無法起動的原因有很多種，包括：保險絲熔斷、過載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開關處于斷路狀態(tài)、機械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉子有缺陷、電機過載等。但是我們要從根本上預防這些原因，可以使用錐齒輪減速機正確型號和額定值的保險絲加以更換

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0902月

剎車電機取料機機構檢查保養(yǎng)

剎車電機取料機機構檢查保養(yǎng)。銷軸潤滑；剎車馬達有無變形開焊；銷軸定位板螺栓有無松動；行走有無異音。踏面的磨損或變形；軸承的潤滑。銷軸、車輪軸潤滑；楔形錘面潤滑；松閘器油位符合規(guī)定、油封不漏油；夾軌器固定螺栓的松動；作用良好

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0902月

齒輪減速機油路工藝系統(tǒng)概述

在齒輪機構入口處上游，齒輪減速機壓力油管線被分流到好幾個管線中。油量的部分被作為輪齒、滾珠軸承以及硬齒面減速機滑動軸承的潤滑和冷卻油。其它部分硬齒面減速機油被送到特別設計的徑向止推軸承中作為潤滑和冷卻油。遇到泵出現(xiàn)故障，在工廠緩慢停機期間，此管線可以防止徑向軸承中的油位不會下降。在此管線中安裝了個檢...

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0902月

安裝平行軸減速機前的準備工作

安裝平行軸減速機前的準備工作。為了正確安裝平行軸減速機，用戶必須做些準備工作，按已定的順序，就是說：檢查F系列減速機底座是否合適。特別是要保證地面合適、穩(wěn)固，水平高度誤差為±0.5cm，如果可能定要結實。無論是底座、地基還是地面，只要關乎設備的靜態(tài)和動態(tài)反映，都應如此。檢查機器安裝的操作空間、通道、走道（...

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0902月

BKM090減速機的接線存放與潤滑

BKM090減速機的接線存放與潤滑。裝卸存放傘齒輪減速機必須小心以確保與電機相連的輔助設備和電纜不會受損。對于同樣規(guī)格（中心高度）的電機而言，由于不同的輸出值，部件分布以及附加特性的影響，K系列減速機總重量各不相同?；谕瑯右?guī)格和材質的K系列減速機所預計的大重量值。對于重量超過25kg的K系列減速機而言，其實際重...

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0902月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸封與起動

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸封與起動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊，以便于在機器運行期間，其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏，這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機長時間運行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果...

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0902月

同軸減速機齒輪數(shù)據(jù)誤差分析

同軸減速機齒輪數(shù)據(jù)誤差分析。同軸減速機對數(shù)螺旋錐齒輪的數(shù)據(jù)采集過程中，存在著很多不確定的復雜綜合誤差，直接影響了檢測結果。這復雜的綜合性誤差主要包括系統(tǒng)性誤差和隨機性誤差。引起激光掃描儀系統(tǒng)性誤差的原因主要有：R系列減速機激光掃描儀本身的幾何誤差；同軸減速機激光掃描儀的受力及熱變形；測量誤差

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0802月

起重機剎車馬達易損零件解決

起重機剎車馬達易損零件解決。鋼絲繩是起重機剎車馬達的重要部件也是起重機的易損零件。在起升機構、變幅機構中作為承載繩，有時也用于回旋機構、運行機構中，作為牽引繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機的張緊繩、纜索起重機剎車電機承載繩。系扎物品也多采用鋼絲繩。每年各港口的鋼絲繩消耗量都很大。因此，必須了解其損壞...

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0802月

S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析

S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析。港口電動起重機是種間歇動作的機械，其工作特點是經(jīng)常起動和制動，因此，在起重機械中廣泛使用各種類型的制動器，S系列蝸輪蝸桿減速機它是保證起重機械安全正常工作的重要部件。起重機械中采用的制動方式有電力制動和機械制動。S系列減速機電力制動（如反接制動、能耗制動、渦流制動、再生制...

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0802月

錐齒輪減速機外形安裝尺寸

錐齒輪減速機外形安裝尺寸。外形尺寸：錐齒輪減速器的大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。安裝尺寸：K系列減速電機箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等

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0802月

同軸減速機的維修指南

同軸減速機的維修指南。同軸減速機故障發(fā)生后，正確執(zhí)行維修故障可使停車時間小化，即時修理可避免額外惡化，在可能的地方使用原始備件。因為與軋材接觸的部件過度磨損可造成軋材前進變形并造成到處滾動。過度磨損后，所以要立即更換R系列減速機所有損壞部件

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0802月

平行軸減速機的緊急修理與維護方法

平行軸減速機的緊急修理與維護方法。平行軸減速機臨時維護包括所有根據(jù)正確防護維護標準由于意外斷裂或磨損部件已不能保證正常使用的故障部件更換工作。本意描述了更換要求特殊程序的單元或部件的拆除和安裝的般操作。這些操作可參考預防性與臨時維護。為避免F系列減速機產(chǎn)量的降低，平行軸減速機進行緊急事故修理是非常必要...

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0802月

S系列減速機面漆施工

S系列減速機面漆施工。從理論上講，底漆經(jīng)固化，除去其表面的灰塵、油污即可進行油漆的后道工序。但實際施工中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中間漆的施工往往要間隔很長的時間，此時底漆表面除了灰塵和油污外，還有鋅粉的氧化物——鋅鹽，鋅鹽的存在嚴重影響油漆間的附著力而導致涂裝失敗。因此，施工前要用砂紙打磨表面，并配合以...

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