2802月

錐齒輪減速機(jī)的軸承故障總結(jié)

錐齒輪減速機(jī)的軸承故障總結(jié)。當(dāng)錐齒輪減速機(jī)滾動軸承表面出現(xiàn)損傷類故障時，將產(chǎn)生沖擊振動，同時引起軸承系統(tǒng)的瞬時高頻共振。齒輪減速馬達(dá)損傷類故障振動信號的突出表現(xiàn)就是其非平穩(wěn)特性。從滾動軸承復(fù)雜的振動信號中提取出這靜突變信號是轆承故障診斷釣關(guān)鍵。傳統(tǒng)的傅立葉交換是種全局筋變換，不適合分析非平穩(wěn)信號。小...

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2802月

同軸減速機(jī)功率譜分析

同軸減速機(jī)功率譜分析。同軸減速機(jī)利用幅值域參數(shù)指標(biāo)可以實現(xiàn)對滾動軸承的簡易診斷，即判斷同軸減速機(jī)滾動軸承是否存在故障。由于這些指標(biāo)計算簡單i快速，所以常常用于滾動軸承的在線監(jiān)測。旦監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)故障，要判斷R系列減速機(jī)到底是什么類型的故障，故障發(fā)生在哪個元件上，以及故障的嚴(yán)重程度等比較精確的信息，就需要對...

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2802月

BKM090減速機(jī)頻帶與滾動軸承的關(guān)系

BKM090減速機(jī)頻帶與滾動軸承的關(guān)系。由于傘齒輪減速機(jī)頻帶往往攜帶大量的故障信息，因此利用功率譜上的這些邊頻帶，不僅可以診斷出有無故障，而且還可以準(zhǔn)確劌斷出產(chǎn)生故障的原因和部位。但若信號S．被多種信號調(diào)制，則形成的邊頻帶非常復(fù)雜，在功率譜圖上難以分辨，而傘齒輪減速機(jī)倒頻譜能將原來譜上成簇的邊頻帶譜線簡化為...

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2802月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的共振解調(diào)分析

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的共振解調(diào)分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)共振解調(diào)(又稱包絡(luò)處理)是分析高頻沖擊振動的有效方法之。先取振動對域波形的包絡(luò)線，然后對包絡(luò)線進(jìn)行頻譜分析。由于對包絡(luò)線的處理可以找出振動反復(fù)發(fā)生的規(guī)律，根據(jù)S系列減速機(jī)軸承的特征頻率，就可診斷出滾動軸承故障的部位

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2802月

平行軸減速機(jī)頻率范圍分析

平行軸減速機(jī)頻率范圍分析。為了減少平行軸減速機(jī)泄漏，就要考慮選用種時域截斷函數(shù)(數(shù)據(jù)窗)，即它對應(yīng)的頻域函數(shù)與三型函數(shù)比較，具有較小的旁瓣值，后者的值越小，泄漏對于傅立葉變換的影響也越小。在譜分析中，如不強調(diào)或明確指出F系列減速機(jī)加某種窗函數(shù)時，就是加矩形窗。在時域內(nèi)截斷時，除矩形窗外，其它窗函數(shù)都會弓...

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2802月

剎車電機(jī)的管理時的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

剎車電機(jī)的管理時的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于剎車電機(jī)在生產(chǎn)工藝流程中所處位置承上啟下，所以剎車電機(jī)滾動軸承的損壞，不僅僅是三相異步電機(jī)軸承自身價值造成的損失而已，而是直接影響三相異步電機(jī)生產(chǎn)的連續(xù)性。旦不按生產(chǎn)調(diào)度的制定的計劃，臨時停機(jī)檢修三相異步電機(jī)并更換軸承，則上道工序連鑄機(jī)組生產(chǎn)的板坯將積壓并需二次使...

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2702月

斜齒輪減速機(jī)的滾動軸承故障

斜齒輪減速機(jī)的滾動軸承故障。斜齒輪減速機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分是齒輪減速電機(jī)傳動系統(tǒng)，斜齒輪減速機(jī)包括動力機(jī)械和傳動機(jī)械．在傳動機(jī)械的各種故障中，滾動軸承故障占有相當(dāng)大的比例。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，齒輪減速電機(jī)的故障中70％是振動故障，而振動故障中的70％是由軸承和齒輪引起的故障。這是因為滾動軸承是...

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2702月

錐齒輪減速機(jī)的缺陷特征頻率

錐齒輪減速機(jī)的缺陷特征頻率。當(dāng)錐齒輪減速機(jī)內(nèi)器、外霞、滾動體出現(xiàn)點蝕等故障E寸，會產(chǎn)生具有定特征頻率的沖擊，引起軸承振動，會出現(xiàn)周期性脈沖。這種周期性脈沖作用時間短，形狀陡峭。當(dāng)軸齒輪減速馬達(dá)承出現(xiàn)故障后，在其振動頻譜的譜圖中會出現(xiàn)其特征頻率的峰值。但在實際中，譜圖中峰值的頻率并不總是精確地等于齒輪減...

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2702月

同軸減速機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

同軸減速機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。同軸減速機(jī)滾動軸承的故障診斷在外大約起始于20紀(jì)60年代。在隨后的幾十年的發(fā)展中，診斷方法不斷地產(chǎn)生、發(fā)展、完善，應(yīng)用領(lǐng)域不斷地擴(kuò)大，診斷有效性不斷地提高．總體來說，R系列減速機(jī)滾動軸承故障診斷的發(fā)展經(jīng)歷如下幾個階段

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2702月

BKM090減速機(jī)的軸承振動類型

BKM090減速機(jī)的軸承振動類型。傘齒輪減速機(jī)滾動軸承是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等元件組成。內(nèi)圈、外圈分別與軸頸及軸承座孔裝配在起。在大多數(shù)情況下外圈不動，而內(nèi)圈隨軸回轉(zhuǎn)。滾動體是滾動軸承的核心元件，它使相對運動表面間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦。傘齒輪減速機(jī)滾動體的形式有球形，圓形、錐柱形和鼓形等

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2702月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)精加工面振動

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)精加工面振動。制造斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)時如在滾道或滾動體的精3JnT面上留有波紋，當(dāng)凸起數(shù)達(dá)到某量值時，就會產(chǎn)生特有的振動。但此表對于有徑向間隔并在此方向承受載荷的軸承，多數(shù)是不適用的。當(dāng)由于精加工留下的波紋且可聽到離頻聲時，S系列減速機(jī)便成為旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生振擺的原因。歸納總結(jié)了精加工面波...

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2702月

平行軸減速機(jī)的故障特征

平行軸減速機(jī)的故障特征。平行軸減速機(jī)滾動軸承是傳動機(jī)械的主要基本部件之。它具有傳動效率高、磨擦阻力小、裝配方便、易于潤滑的優(yōu)點，在F系列減速機(jī)上應(yīng)用極為普遍。F系列減速機(jī)滾動軸承在正常工作情況下，由于受到載荷、安裝、潤滑狀態(tài)等因素的影響，運轉(zhuǎn)段時間后將會產(chǎn)生各種類型的失效

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2702月

剎車電機(jī)振動信號評判標(biāo)準(zhǔn)的選擇

剎車電機(jī)振動信號評判標(biāo)準(zhǔn)的選擇。為了剎車電機(jī)判斷所采集振動信號是否異常，需要選擇、確定剎車電機(jī)扳動信號評判標(biāo)準(zhǔn)。在滾動軸承診斷診斷中，常見的振動信號評判標(biāo)準(zhǔn)有以下三種：(1)對評判標(biāo)準(zhǔn)。對評判標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范了剎車電機(jī)正確的振動信號采集方法后制定的標(biāo)準(zhǔn)。包括際標(biāo)準(zhǔn)、家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。使用...

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2502月

錐齒輪減速機(jī)的組合總體設(shè)計

錐齒輪減速機(jī)的組合總體設(shè)計。錐齒輪減速機(jī)機(jī)床聯(lián)系尺寸圖用來表示機(jī)床各組成部件的相互裝配聯(lián)系和運動關(guān)系,可用以檢驗機(jī)床各部件相對位置及尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求,通用部件的選擇是否合適,并為進(jìn)步開展主軸箱等專用部件的設(shè)計提供依據(jù)。聯(lián)系齒輪減速馬達(dá)尺寸圖,它表示錐齒輪減速機(jī)的配置型式及總體布局。主軸結(jié)構(gòu)形式由...

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2502月

斜齒輪減速機(jī)與組合機(jī)床的應(yīng)用

斜齒輪減速機(jī)與組合機(jī)床的應(yīng)用。斜齒輪減速機(jī)組合機(jī)床是根據(jù)工件加工要求,以大量通用部件為基礎(chǔ),配以少量專用部件組成的種高效專用機(jī)床。齒輪減速電機(jī)的設(shè)計,有以下兩種情況:其,是根據(jù)具體加工對象的具體情況進(jìn)行專門設(shè)計。其二,隨著斜齒輪減速機(jī)在我機(jī)械行業(yè)的廣泛使用,廣大工人總結(jié)自己生產(chǎn)和使用組合機(jī)床的經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)組合...

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2502月

同軸減速機(jī)的工藝方案制定

同軸減速機(jī)的工藝方案制定。設(shè)計的機(jī)床要滿足加工要求、保證加工精度;盡可能選用通用件、以降低成本。因此根據(jù)上述要求和同軸減速機(jī)雙側(cè)平面的加工特點來確定設(shè)計方案。被加工零件分析被加工零件:同軸減速機(jī)雙側(cè)平面材料:HT250 硬度:HT150，加工部位:雙側(cè)平面加工要求:R系列減速機(jī)雙側(cè)平面糙度度被加工到6.3,兩側(cè)面尺寸至37...

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2502月

BKM090減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計

BKM090減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計。傘齒輪減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計,通常是針對具體加工零件,擬訂工藝和結(jié)構(gòu)方案,并進(jìn)行方案圖樣和有關(guān)技術(shù)文件設(shè)計。并且在選取定加工方法和機(jī)床總體布局結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上繪制組合機(jī)床“三圖卡”。其內(nèi)容包括:繪制傘齒輪減速機(jī)被加工零件工序圖,機(jī)床聯(lián)系尺寸圖,加工示意圖和編制機(jī)床生產(chǎn)率計算卡等

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2502月

平行軸減速機(jī)加工設(shè)備選擇

平行軸減速機(jī)加工設(shè)備選擇。在平行軸減速機(jī)機(jī)械制造業(yè)中,金屬切削機(jī)床占機(jī)械設(shè)備總臺數(shù)的50%~70%,它負(fù)擔(dān)的工作量約占半左右,其中有30%~50%的工作量是由組合機(jī)床來完成的,同時,平行軸減速機(jī)機(jī)械加工方法是機(jī)電產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的主要方法,且機(jī)械加工質(zhì)量又是提高整個產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵

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2502月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓系統(tǒng)

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓系統(tǒng)。為了完成雙側(cè)面銑削加工任務(wù),要求主油缸斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動液壓滑臺能實現(xiàn)“快進(jìn)，工進(jìn)，快退，原位停止”的工作循環(huán)。要有二個S系列減速機(jī)油缸來控制“定位?拔銷”和“夾緊?松開”。單缸定位,單缸夾緊,并且是先定位后夾緊。

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2502月

剎車電機(jī)的主軸設(shè)計

剎車電機(jī)的主軸設(shè)計。本課題設(shè)計臺剎車電機(jī)雙側(cè)面加工專用銑床,主要完成組合銑床的總體設(shè)計、主軸箱及設(shè)計及其液壓部分的設(shè)計。根據(jù)剎車馬達(dá)雙側(cè)面結(jié)構(gòu)特點、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求,確定該機(jī)床為雙工位臥式組合機(jī)床;考慮工件尺寸精度,表面粗糙度,切屑的排除及生產(chǎn)率等因素,選用硬質(zhì)合金套式面銑刀;根...

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