1706月

R系列減速電機(jī)中齒輪的失效形式

R系列減速電機(jī)中齒輪的失效形式。R系列齒輪減速馬達(dá)齒輪輪齒的主要失效形式：斜齒輪減速機(jī)內(nèi)部的齒輪傳動屬閉式齒輪傳動，潤滑良好，無雜質(zhì)的影響，齒輪常見的失效形式有折斷，點(diǎn)蝕，膠合，磨損和塑形流動

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1706月

K系列減速電機(jī)噪聲的根源

K系列減速電機(jī)噪聲的根源。錐齒輪減速機(jī)的主要噪聲源是嚙合齒輪，影響它的主要因素有：設(shè)計(jì)參數(shù)，制造精度與它的工作條件。由生產(chǎn)實(shí)踐中可知：K系列減速電機(jī)的噪聲值隨著中心距的增大，轉(zhuǎn)速的升高和傳動比的減小而增大

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1706月

F系列減速電機(jī)的潤滑

F系列減速電機(jī)的潤滑。F系列減速電機(jī)的潤滑方式主要有以下幾種：油裕潤滑、循環(huán)潤滑、大型齒輪及開式齒輪，采用干油噴射潤滑等。般而言，粘度增加個(gè)號，耗能約增加1%~5%，而且平行軸減速機(jī)潤滑油的油品穩(wěn)定性及抗乳化性能均會下降

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1706月

S系列減速電機(jī)附件的用途

S系列減速電機(jī)附件的用途。為保證S系列減速電機(jī)正常工作,蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)部還需要這些附件：定位銷、油標(biāo)、通氣器、起蓋螺釘、螺塞等。下面就介紹下蝸輪蝸桿減速減速機(jī)中這些附件的作用

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1606月

R系列減速電機(jī)軸介紹

R系列減速電機(jī)軸介紹。R系列減速電機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來將原動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低和轉(zhuǎn)矩增大，以實(shí)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的需要。目前斜齒輪減速機(jī)的主要參數(shù)如中心距、傳動比、模數(shù)、齒寬系數(shù)等都有定的標(biāo)準(zhǔn)。軸是組成斜齒輪減速機(jī)的個(gè)重要零件

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1606月

K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法

K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法。K系列減速電機(jī)般具有質(zhì)量小、承載能力高、體積小、效率高等優(yōu)點(diǎn)，但由于功率與負(fù)荷的不斷增大，錐齒輪減速機(jī)的斷軸故障時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。 常見的斷軸故障發(fā)生在錐齒輪減速機(jī)第垂直齒輪軸的高速軸上。引起斷軸的原因主要有以下幾個(gè)方面

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1606月

F系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

F系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)。為了保證F系列減速電機(jī)正常地工作，除了對齒輪、軸、軸承組合及箱體的結(jié)構(gòu)給予足夠的重視 外，還應(yīng)考慮到為平行軸減速機(jī)潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及檢修時(shí)箱蓋與箱體的 精確定位和其他小部件的設(shè)計(jì)

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1606月

S系列減速電機(jī)的維修和保養(yǎng)

S系列減速電機(jī)的維修和保養(yǎng)。S系列減速電機(jī)維修（拆卸與裝配）： 拆卸前應(yīng)先放凈潤滑油，分解機(jī)座、針齒殼，然后依次分解軸承、間隔環(huán)等零件。 裝配時(shí)注意以下各項(xiàng)： 裝配前，將蝸輪蝸桿減速機(jī)的零件全部清洗干凈

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1506月

R系列減速電機(jī)潤滑維護(hù)

R系列減速電機(jī)潤滑維護(hù) 。目前使用的R系列減速電機(jī)大約有80%零件的損壞，是因?yàn)槟Σ烈l(fā)的的磨損而導(dǎo)致的。延長斜齒輪減速機(jī)的使用壽命可以通過合理地選擇摩擦部位材料等方法達(dá)到減小磨損

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1506月

K系列減速電機(jī)油封損壞原因

K系列減速電機(jī)油封損壞原因。錐齒輪減速機(jī)是冶金工業(yè)中常見的基礎(chǔ)設(shè)備,擔(dān)負(fù)著傳遞動能,提高扭矩的作用。其輸入端高速軸端面潤滑油泄漏比較普遍,即浪費(fèi)能源,又污染環(huán)境,而且影響生產(chǎn)

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1506月

如何降低F系列減速電機(jī)噪聲

如何降低F系列減速電機(jī)噪聲。隨著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化，人們對平行軸減速機(jī)的性能要求越來越高。F系列減速電機(jī)的噪聲已經(jīng)成為個(gè)重要的質(zhì)量綜合控制環(huán)節(jié)，平行軸減速機(jī)的噪聲控制水平不僅體現(xiàn)個(gè)制造企業(yè)的綜合實(shí)力，而且直接受到有關(guān)環(huán)保法規(guī)的制約

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1506月

如何預(yù)防S系列減速電機(jī)輸出軸折斷

如何預(yù)防S系列減速電機(jī)輸出軸折斷。在蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中，S系列減速電機(jī)以其傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中

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1406月

R系列減速電機(jī)箱體檢查要點(diǎn)

R系列減速電機(jī)箱體檢查要點(diǎn)。R系列減速電機(jī)是利用各齒輪傳動來達(dá)到降低速度的目的，斜齒輪減速機(jī)就是各齒輪副組成的，如果采取R系列減速電機(jī)與其它減速機(jī)組合的結(jié)構(gòu)，就可以將轉(zhuǎn)速大大降低了。斜齒輪減速機(jī)在我們從事的生產(chǎn)活動過程中，用途非常廣泛，有電機(jī)的地方般就有它。下面就介紹下R系列減速電機(jī)的般檢驗(yàn)要點(diǎn)

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1406月

K系列減速電機(jī)竄軸現(xiàn)象

K系列減速電機(jī)竄軸現(xiàn)象。錐齒輪減速機(jī)使用過程中常發(fā)生主動軸竄軸的常見故障，現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因，制定了預(yù)防措施，以提高K系列減速電機(jī)的整體質(zhì)量。K系列減速電機(jī)主動軸竄軸故障般在錐齒輪減速機(jī)投入運(yùn)行后很短時(shí)間內(nèi)發(fā)生，該故障形成原理是在錐齒輪減速機(jī)提升與下降循環(huán)過程中，錐齒輪減速機(jī)的同個(gè)齒上的兩個(gè)齒面交替承載

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1406月

S系列減速電機(jī)軸承過熱原因分析

S系列減速電機(jī)軸承過熱原因分析。S系列減速電機(jī)軸承部位過熱，也是常常會出現(xiàn)的問題，原因分析：先是蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油不足，潤滑的油位添加不足或由于S系列減速電機(jī)漏油而達(dá)不到合理高度時(shí)，就可能引起蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音

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1406月

F系列減速電機(jī)的裝配要求

F系列減速電機(jī)的裝配要求。F系列減速電機(jī)簡單來說，就是種將轉(zhuǎn)速降低，增大扭矩，減小慣量的機(jī)器，把電動機(jī)、內(nèi)然機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過平行軸減速機(jī)上的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。那么平行軸減速機(jī)的裝配以及安裝會有哪些要求呢，下面就介紹下

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1306月

R系列減速電機(jī)安裝中的注意事項(xiàng)

R系列減速電機(jī)安裝中的注意事項(xiàng)。R系列減速電機(jī)必須存放在干燥、防曬、防潮的庫房內(nèi)，斜齒輪減速機(jī)油封有效期為六個(gè)月，超過油封的有效期，責(zé)任人就應(yīng)該對斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，特別是齒輪、軸、軸承等零部件，尤其需要關(guān)注輸出法蘭鏡面，以防止生銹。按照斜齒輪減速機(jī)工藝設(shè)備圖、土建圖，以立磨中心線為基礎(chǔ)

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1306月

K系列減速電機(jī)齒輪軸徑磨損的問題

K系列減速電機(jī)齒輪軸徑磨損的問題。K系列減速電機(jī)主要由傳動零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪與軸制成體，稱齒輪軸，當(dāng)錐齒輪減速機(jī)的直徑與軸的直徑相差較小時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)

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1306月

F系列減速電機(jī)的安裝程序

F系列減速電機(jī)的安裝程序。在平時(shí)的工作中，經(jīng)常會客戶會咨詢關(guān)于平行軸減速機(jī)安裝的問題，現(xiàn)就平行軸速機(jī)主要的部分安裝的程序以及安裝過程中要注意的事項(xiàng)簡單敘述下

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1306月

解決S系列減速電機(jī)軸承發(fā)熱的問題

解決S系列減速電機(jī)軸承發(fā)熱的問題。S系列減速電機(jī)在使用過程中，常常有客戶反映蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱的問題，尤其是蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承發(fā)熱居多，就這個(gè)問題，我們下面簡單的介紹下通常發(fā)熱的位置：在S系列減速電機(jī)輸入軸上，原因是直立狀態(tài)時(shí)所處位置較高，導(dǎo)致蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承發(fā)熱，而在水平位置時(shí)S系列齒輪減速器軸承不...

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