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減速機(jī)圖紙 / News Center

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0117-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)硬度測定 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)硬度測定。取斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架對應(yīng)位置磨損和未磨損試樣，用砂輪機(jī)將樣塊縱面打平。使用洛氏硬度計(jì)(HR-105A)在試樣上測定硬度，打點(diǎn)位置在截面上距內(nèi)磨損表面3mm處、中軸線處及距外表面3mm處...
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0117-03

平行軸減速機(jī)的結(jié)構(gòu)說明 平行軸減速機(jī)的結(jié)構(gòu)說明。平行軸減速機(jī)是種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。F系列減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分，輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在F系列減速機(jī)偏...
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2817-02

斜齒輪減速機(jī)滾動軸承的振動故障 斜齒輪減速機(jī)滾動軸承的振動故障。般來說，斜齒輪減速機(jī)滾動軸承正常振動時(shí)的峰值指標(biāo)為4～5。當(dāng)滾動軸承出現(xiàn)剝落、裂紋、碎裂時(shí)，斜齒輪減速機(jī)峰值指標(biāo)會達(dá)到10以上。所以用該方法也較容易對滾動軸承的異常作出判斷。該方法的...
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2817-02

錐齒輪減速機(jī)的軸承故障總結(jié) 錐齒輪減速機(jī)的軸承故障總結(jié)。當(dāng)錐齒輪減速機(jī)滾動軸承表面出現(xiàn)損傷類故障時(shí)，將產(chǎn)生沖擊振動，同時(shí)引起軸承系統(tǒng)的瞬時(shí)高頻共振。齒輪減速馬達(dá)損傷類故障振動信號的突出表現(xiàn)就是其非平穩(wěn)特性。從滾動軸承復(fù)雜的振動信號中提取出...
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2817-02

同軸減速機(jī)功率譜分析 同軸減速機(jī)功率譜分析。同軸減速機(jī)利用幅值域參數(shù)指標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)對滾動軸承的簡易診斷，即判斷同軸減速機(jī)滾動軸承是否存在故障。由于這些指標(biāo)計(jì)算簡單i快速，所以常常用于滾動軸承的在線監(jiān)測。旦監(jiān)測時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，要判斷R系列減速...
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2817-02

BKM090減速機(jī)頻帶與滾動軸承的關(guān)系 BKM090減速機(jī)頻帶與滾動軸承的關(guān)系。由于傘齒輪減速機(jī)頻帶往往攜帶大量的故障信息，因此利用功率譜上的這些邊頻帶，不僅可以診斷出有無故障，而且還可以準(zhǔn)確劌斷出產(chǎn)生故障的原因和部位。但若信號S．被多種信號調(diào)制，則形成的邊...
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2817-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的共振解調(diào)分析 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的共振解調(diào)分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)共振解調(diào)(又稱包絡(luò)處理)是分析高頻沖擊振動的有效方法之。先取振動對域波形的包絡(luò)線，然后對包絡(luò)線進(jìn)行頻譜分析。由于對包絡(luò)線的處理可以找出振動反復(fù)發(fā)生的規(guī)律，根...
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2817-02

平行軸減速機(jī)頻率范圍分析 平行軸減速機(jī)頻率范圍分析。為了減少平行軸減速機(jī)泄漏，就要考慮選用種時(shí)域截?cái)嗪瘮?shù)(數(shù)據(jù)窗)，即它對應(yīng)的頻域函數(shù)與三型函數(shù)比較，具有較小的旁瓣值，后者的值越小，泄漏對于傅立葉變換的影響也越小。在譜分析中，如不強(qiáng)調(diào)或明...
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2717-02

斜齒輪減速機(jī)的滾動軸承故障 斜齒輪減速機(jī)的滾動軸承故障。斜齒輪減速機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分是齒輪減速電機(jī)傳動系統(tǒng)，斜齒輪減速機(jī)包括動力機(jī)械和傳動機(jī)械．在傳動機(jī)械的各種故障中，滾動軸承故障占有相當(dāng)大的比例。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，齒輪減速...
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2717-02

錐齒輪減速機(jī)的缺陷特征頻率 錐齒輪減速機(jī)的缺陷特征頻率。當(dāng)錐齒輪減速機(jī)內(nèi)器、外霞、滾動體出現(xiàn)點(diǎn)蝕等故障E寸，會產(chǎn)生具有定特征頻率的沖擊，引起軸承振動，會出現(xiàn)周期性脈沖。這種周期性脈沖作用時(shí)間短，形狀陡峭。當(dāng)軸齒輪減速馬達(dá)承出現(xiàn)故障后，在其振...
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2717-02

同軸減速機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 同軸減速機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。同軸減速機(jī)滾動軸承的故障診斷在外大約起始于20紀(jì)60年代。在隨后的幾十年的發(fā)展中，診斷方法不斷地產(chǎn)生、發(fā)展、完善，應(yīng)用領(lǐng)域不斷地?cái)U(kuò)大，診斷有效性不斷地提高．總體來說，R系列減速機(jī)滾動軸承故障...
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2717-02

BKM090減速機(jī)的軸承振動類型 BKM090減速機(jī)的軸承振動類型。傘齒輪減速機(jī)滾動軸承是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等元件組成。內(nèi)圈、外圈分別與軸頸及軸承座孔裝配在起。在大多數(shù)情況下外圈不動，而內(nèi)圈隨軸回轉(zhuǎn)。滾動體是滾動軸承的核心元件，它使相對運(yùn)動...
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2717-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)精加工面振動 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)精加工面振動。制造斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)如在滾道或滾動體的精3JnT面上留有波紋，當(dāng)凸起數(shù)達(dá)到某量值時(shí)，就會產(chǎn)生特有的振動。但此表對于有徑向間隔并在此方向承受載荷的軸承，多數(shù)是不適用的。當(dāng)由于精...
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2717-02

平行軸減速機(jī)的故障特征 平行軸減速機(jī)的故障特征。平行軸減速機(jī)滾動軸承是傳動機(jī)械的主要基本部件之。它具有傳動效率高、磨擦阻力小、裝配方便、易于潤滑的優(yōu)點(diǎn)，在F系列減速機(jī)上應(yīng)用極為普遍。F系列減速機(jī)滾動軸承在正常工作情況下，由于受到載荷、安...
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2517-02

錐齒輪減速機(jī)的組合總體設(shè)計(jì) 錐齒輪減速機(jī)的組合總體設(shè)計(jì)。錐齒輪減速機(jī)機(jī)床聯(lián)系尺寸圖用來表示機(jī)床各組成部件的相互裝配聯(lián)系和運(yùn)動關(guān)系,可用以檢驗(yàn)機(jī)床各部件相對位置及尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求,通用部件的選擇是否合適,并為進(jìn)步開展主軸箱等專用部件的設(shè)...
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2517-02

斜齒輪減速機(jī)與組合機(jī)床的應(yīng)用 斜齒輪減速機(jī)與組合機(jī)床的應(yīng)用。斜齒輪減速機(jī)組合機(jī)床是根據(jù)工件加工要求,以大量通用部件為基礎(chǔ),配以少量專用部件組成的種高效專用機(jī)床。齒輪減速電機(jī)的設(shè)計(jì),有以下兩種情況:其,是根據(jù)具體加工對象的具體情況進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。其二...
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2517-02

同軸減速機(jī)的工藝方案制定 同軸減速機(jī)的工藝方案制定。設(shè)計(jì)的機(jī)床要滿足加工要求、保證加工精度;盡可能選用通用件、以降低成本。因此根據(jù)上述要求和同軸減速機(jī)雙側(cè)平面的加工特點(diǎn)來確定設(shè)計(jì)方案。被加工零件分析被加工零件:同軸減速機(jī)雙側(cè)平面材料:HT250...
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2517-02

BKM090減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計(jì) BKM090減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)。傘齒輪減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計(jì),通常是針對具體加工零件,擬訂工藝和結(jié)構(gòu)方案,并進(jìn)行方案圖樣和有關(guān)技術(shù)文件設(shè)計(jì)。并且在選取定加工方法和機(jī)床總體布局結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上繪制組合機(jī)床“三圖卡”。其內(nèi)容...
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2517-02

平行軸減速機(jī)加工設(shè)備選擇 平行軸減速機(jī)加工設(shè)備選擇。在平行軸減速機(jī)機(jī)械制造業(yè)中,金屬切削機(jī)床占機(jī)械設(shè)備總臺數(shù)的50%~70%,它負(fù)擔(dān)的工作量約占半左右,其中有30%~50%的工作量是由組合機(jī)床來完成的,同時(shí),平行軸減速機(jī)機(jī)械加工方法是機(jī)電產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的...
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2517-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓系統(tǒng) 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓系統(tǒng)。為了完成雙側(cè)面銑削加工任務(wù),要求主油缸斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動液壓滑臺能實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)，工進(jìn)，快退，原位停止”的工作循環(huán)。要有二個(gè)S系列減速機(jī)油缸來控制“定位?拔銷”和“夾緊?松開”。單缸...