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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)齒輪泵的運(yùn)行與概念2016年12月09日 10:32
- R系列減速機(jī)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，R57減速機(jī)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機(jī)的油封屬于動密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當(dāng)然是不可能的，因為R系列減速機(jī)潤滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運(yùn)行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在斜齒輪減速機(jī)有效的使用期限內(nèi)，微量或少量的泄露是允許的，否則，就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的調(diào)速方法2016年12月07日 08:52
- 要通過R系列減速機(jī)來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時般都需要確定電動機(jī)的類型和規(guī)格，還有電機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率和啟動特性等，短時過載能力與轉(zhuǎn)動慣量的數(shù)據(jù)也是非常的重要，如果沒辦法確定以上的類型與規(guī)格，所以就沒辦法調(diào)節(jié)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速。R57減速機(jī)的調(diào)速范圍比較廣，但是般都不是無調(diào)速，R57減速機(jī)調(diào)速后電機(jī)的很多物理與電氣參數(shù)都能延續(xù)，除了轉(zhuǎn)速之外的損耗較小，而采用斜齒輪減速機(jī)調(diào)速能實(shí)現(xiàn)無調(diào)速，但調(diào)速范圍將會受到限制，只能在3--100hz內(nèi)調(diào)速，調(diào)速時很多電氣參數(shù)受到影響
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的軸承拆裝與維護(hù)2016年12月06日 09:20
- 對R系列減速機(jī)采用多這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了。而且R57減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、電機(jī)或者其能高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸的齒數(shù)少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達(dá)到減速的目的。所以斜齒輪減速機(jī)的軸承對整個減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)很重要。如果R系列減速機(jī)的軸承室磨損的時候，要進(jìn)行先拆維修的話，也就必須拆下R系列減速機(jī)的軸承，需要拆就需要裝，如果我們在拆斜齒輪減速機(jī)的軸承的時候沒有用對方法，對于斜齒輪減速機(jī)來說也是種二次傷害，也會造成減速機(jī)的二次磨損
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的軸承壽命分析2016年12月03日 16:04
- R系列減速機(jī)實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承壽命，其中之即所謂的工作壽命，工作壽命表示的是某軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕和密封損壞等系列原因造成。R107減速機(jī)軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而為了進(jìn)步R107減速機(jī)的軸承運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的部分軸承分類2016年12月02日 16:16
- 為保證R系列減速機(jī)載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈。R47減速機(jī)用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和軸承部件組合的軸承單元，可以在承受很高徑向負(fù)荷的同時承受定的軸向負(fù)荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。斜齒輪減速機(jī)組合滾針軸承廣泛用于機(jī)床冶金機(jī)械、紡織機(jī)械和印刷機(jī)械等各種機(jī)械設(shè)備，并可使機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的十分緊湊靈巧
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)傳動特點(diǎn)2016年12月01日 09:00
- R系列減速機(jī)輸出：R系列減速機(jī)的輸出方式為同心軸輸出，分為兩種：種空心軸輸出，種實(shí)心軸輸出。R47減速機(jī)箱體不同規(guī)格，不同材質(zhì)，其中機(jī)座07-27為鋁合金箱體；機(jī)座37-167為鑄鐵箱體。齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達(dá)到27001；扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm；功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW；基本型二輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三相反
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- [減速機(jī)型號]雙聯(lián)R系列減速機(jī)速比計算公式2016年11月30日 08:41
- 來計算R系列減速機(jī)應(yīng)用在升降機(jī)的速度：通常升降機(jī)基本上有快慢兩種速度，這是R系列斜齒輪減速機(jī)傳動比決定的。以R47減速機(jī)為例快速用P表示，速比為 6：1；慢速用M表示，速比24：1同時絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數(shù)就是螺距。R47減速機(jī)的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機(jī)來計算（4極輸出轉(zhuǎn)速:1450 r/min）
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)軸承的拆裝知識2016年11月29日 08:51
- 要對R47減速機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆裝也比較方便。先我們需要將R系列速機(jī)進(jìn)行解題，把聯(lián)軸器拆下，再取出斜齒輪減速機(jī)軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對R系列減速機(jī)進(jìn)行回裝時，如果R47減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體斜齒輪減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時又費(fèi)力的工序了。
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接2016年11月28日 08:50
- 我們的R系列減速電機(jī)使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣，因為他的結(jié)構(gòu)比較簡單，拆裝比較方便，對中性也很好，合適高速度高承載高沖擊的機(jī)器。平鍵的作用就是把R47減速機(jī)的軸和套裝在軸上的零件，包括聯(lián)軸節(jié)和皮帶輪等固定到起，這樣能更方便的傳遞扭矩。其實(shí)斜齒輪減速機(jī)使用的鍵的分類也很多，般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說平鍵而不說其他兩種呢，是因為斜鍵鏈接R系列減速機(jī)軸的對中性沒有平鍵號，而且泵的鍵通常都為平鍵，當(dāng)然，其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)齒輪油的作用2016年11月26日 09:48
- 齒輪油的添加不當(dāng)也有可能造成R系列減速機(jī)發(fā)生毛病的，斜齒輪減速機(jī)在滑動摩擦傳動過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使R37減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)平面油封的拆卸順序2016年11月25日 09:14
- 在更換R系列減速電機(jī)平面油封的時候先要對減速機(jī)進(jìn)行拆除，但是在拆卸油潤滑機(jī)型的R系列減速機(jī)時，要在拆卸之前做好將油排盡的準(zhǔn)備。R37減速機(jī)主零件的拆卸順序如下：先將輸出軸朝上，再拆下緊固即可用的長螺栓就可以了。斜齒輪減速機(jī)的部分要先拆輸出軸小濤和軸用擋圈，之后將高速軸和、墊片、擺線輪、偏心套、軸承、針齒殼拆下就可以的。
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)齒輪泵的維護(hù)檢修2016年11月24日 08:46
- 發(fā)生故障不去檢修的話，輸液中斷，分分鐘能導(dǎo)致氣溫高，從而使電機(jī)和R系列減速機(jī)報廢。齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，R37減速機(jī)齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，要緣由是有關(guān)部位磨損過大。
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- [減速機(jī)型號]重新組裝R系列減速機(jī)的安裝步驟2016年11月23日 08:55
- 先把R系列減速機(jī)另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉，端蓋把機(jī)座給拆下來，按順序把擺片拿出來，還有偏心軸承和針殼等。R37減速機(jī)的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯。先在購買的時候就要檢查兩片平行軸是不是對，R系列減速電機(jī)的兩片輪在生產(chǎn)過程中不分開的。
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- [減速機(jī)型號]為什么R系列減速機(jī)振動過大？2016年11月22日 10:59
- 在R系列斜齒輪減速電機(jī)在使用較長的時間后，通常會出現(xiàn)些小問題，如果出現(xiàn)R37減速機(jī)振動過大的原因，通常我們會從幾方面入手機(jī)座振動太大導(dǎo)致問題發(fā)生、電機(jī)的過度磨損引起、也有可能傳動機(jī)構(gòu)失調(diào)和轉(zhuǎn)子機(jī)械平衡導(dǎo)致。R系列減速機(jī)振動過大常見原因般都是以下幾個，斜齒輪減速電機(jī)軸承室磨損，其中包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損等。
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的工作原理2016年11月21日 08:44
- R系列減速電機(jī)繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為"自轉(zhuǎn)"，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。R37減速機(jī)起動轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時間過載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍轉(zhuǎn)速以上，轉(zhuǎn)速變化率頗大，因為空載轉(zhuǎn)速甚高，所以般也不允許其在空載下運(yùn)行。但是可通過外用電阻器與R系列減速機(jī)串聯(lián)或?qū)⒋畡罾@組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)箱體的工藝設(shè)計2016年11月19日 09:17
- 這個零件是R系列斜齒輪減速機(jī)的保護(hù)裝置，因此，基于這個零件的作用，制造商在制造這種零件時要特別注意這個零件的質(zhì)量，這樣才能起到很好的保護(hù)作用。箱體是R系列減速機(jī)中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件，目前尚無完整的理論設(shè)計方法，因此都是在滿足際標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)強(qiáng)度、剛度的前提下，同時考慮同軸減速機(jī)內(nèi)部部件結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、重量輕還有使用等方面的要求，作經(jīng)驗設(shè)計。R107減速機(jī)多種型號，每款型號的箱體設(shè)計不同，不同的輸出方式，版型箱體設(shè)計也會有所出入
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接工作2016年11月18日 10:07
- 注意在電機(jī)與R系列減速機(jī)連接前，應(yīng)改先要將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。R107減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)間的正確安裝。這其中的關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度致。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)齒輪軸材料選擇與加工工藝2016年11月17日 17:13
- S系列減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，但由于具體工作環(huán)境的不同，技術(shù)參數(shù)的不同，對螺旋輸送機(jī)的些組成設(shè)備要求也不樣。本文通過對S37減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，發(fā)展歷程的分析，然后就對S系列減速機(jī)性能影響較大的部分，即驅(qū)動軸作了詳細(xì)的設(shè)計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設(shè)計出了種主要用于S37減速機(jī)驅(qū)動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應(yīng)力集中敏感性較低，應(yīng)用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優(yōu)質(zhì)中碳鋼，其中尤以45號鋼的應(yīng)用更廣泛
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- [減速機(jī)型號]如何對R系列減速機(jī)添加齒輪油2016年11月17日 09:15
- 齒輪油的作用在于降低減速機(jī)內(nèi)部齒輪及其它運(yùn)動部件的磨損，延長R系列減速機(jī)齒輪壽命的。齒輪油有降低摩擦和減少功率損失的作用，也可以分散齒輪轉(zhuǎn)動帶來的熱量。主要可以防止腐蝕和生銹。而R107減速機(jī)的齒輪油必須合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油基本的性能。粘度大的齒輪油可以形成的潤滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對較大。并且要具有足夠的極壓抗磨性和良好的抗乳化性，以及良好的氧化安定性和熱安定性
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