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- [減速機型號]軸引起的R系列減速機橡膠老化2016年11月12日 12:01
- Ｒ系列減速機的軸表面有工藝性的龜裂或者腐蝕點等，加了因軸磨損而引發(fā)的軸封泄露，而軸表面的傷痕和砂眼等與油封的唇口之間形成間隙從而泄露。對此我們是無法避免的，所以我們要保證軸表面的質(zhì)量，不要產(chǎn)生磕碰。如果Ｒ系列減速機軸的表面是使用者自己在滑動的部分有方向性的加工痕跡的話，如果操作不好會留有細微的螺紋旋轉(zhuǎn)槽等車削或者磨削加工痕跡，這樣會形成泵吸作用后導(dǎo)致軸封西樓。對此小編建議大家要能保證精確的加工情況下再對軸的表面按照自己的需求加工。且經(jīng)驗證明R97減速機采用直徑小的小玻璃球進行噴丸處理的效果好
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- [減速機型號]改進R系列減速機軸封結(jié)構(gòu)的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機進行解析，把聯(lián)軸器拆下，再取出R系列減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對斜齒輪減速機進行回裝時，如果R97減速機的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體R97減速機和拆聯(lián)軸器等費時又費力的工序了
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- [減速機型號]R系列減速機斷軸是什么引起的？2016年11月05日 12:04
- 電機和R97減速機之間的配合就會很緊密，兩者之間的接觸面也僅僅相連，但是裝配時不同心的話，那么它們之間的接觸面之間就會有間隙，同樣，斜齒輪減速機的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn)，主要的原因就是因為與驅(qū)動電機的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講處理則更大，所以R系列減速機的輸出軸更容易被折斷。因此，購買者在選用R系列減速機時，對R87減速機的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意
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- [減速機型號]為什么要防止R系列減速機在20Hz以下長期工作2016年11月03日 09:24
- Ｒ系列減速機的轉(zhuǎn)速沒有開到正常的運轉(zhuǎn)速度，所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低，那么風(fēng)扇的散熱效果就會很差，比如臺電腦，因為沒有散熱也會導(dǎo)致整個主機癱瘓藍屏，R87減速機也是樣的，如果你把R系列減速機的變頻調(diào)速保持恒磁通，在效率低的時候電壓就必須很低，要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大，發(fā)熱也很大，但是散熱卻很差，對R97減速機來說極為不利。而且R系列減速機與變頻器的價格比也是相差的很大
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- [減速機型號]R系列減速機怎么運行在粉塵處理器上2016年11月02日 09:38
- 經(jīng)粉塵處理器運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號控制R系列減速機運轉(zhuǎn)的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸自動地將粉塵處理。R87減速機數(shù)控機床較好地解決了復(fù)雜精密小批量和多品種的粉塵處理零件加工問題，是種柔性的、高效能的自動化處理器，代表了現(xiàn)代粉塵處理更好的發(fā)展方向，是種典型的處理體化產(chǎn)品?，F(xiàn)在為止沒有使用R系列斜齒輪減速機的粉塵處理器機床仍然較為落后
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- [減速機型號]選購R系列減速機的技術(shù)技巧2016年11月01日 09:03
- 在選購臺R97減速機的時候，應(yīng)該根據(jù)原動機或者工作機對R87減速機的要求和選用條件，其中包括了減速機的技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，還有自身的經(jīng)濟來選擇更適合自己的R87減速機。如果我們對R87減速機的參數(shù)等都不了解，那么我們在選購R系列減速機的時候就有定的難度了。在選購時，我們還需要根據(jù)減速機來對比不同的類型、不同的品種、不同的機型尺寸、傳動效率、承載能力等，還有選購的廠家的質(zhì)量，價格，信譽還有售后的問題了
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- [減速機型號]R系列減速機的減速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般來說，R系列減速機的主減速器主減速比越大，R系列減速機的功能力較強。但是如果過大，則不能R77減速機的全部功率而達到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主減速比越小則高轉(zhuǎn)速較高，但這樣R系列減速機的性能和提速能力就差點。大多數(shù)的斜齒輪減速機采用齒輪式主減速器，里面包括些基本的直齒齒輪，較好些的斜齒齒輪和更好的漸開線齒輪。而我們常見的R77減速機上的主減速器是由對圓柱齒輪組成。相同的減速機如果選擇更大的主減速比，可獲得更大的大扭力
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- [減速機型號]R系列減速電機的防護等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機的IP防護等的第位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進入的IP防護等，R系列減速電機的IP防護高別是6；第二位數(shù)字則是表明設(shè)備防水的程度。高別是8。R系列減速機IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是：無防護，可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入，能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入，IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機IP后第二位數(shù)字防水等0-8
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- [減速機型號]齒輪與軸承組合是R系列減速機的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其實齒輪的用途很廣，是所有R系列減速機、減速電機中的重要零件；軸承也是R系列減速機中種重要零部件。斜齒輪減速機軸承的主要功能就是支撐機械的旋轉(zhuǎn)體，降低斜齒輪減速機傳動過程中的摩擦系數(shù)，并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動元件摩擦性質(zhì)的不同，R77減速機軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中R系列減速器滾動軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
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- [減速機型號]R系列減速機出力太小出現(xiàn)的問題2016年10月27日 09:16
- 如果不是R77減速機的驅(qū)動電機軸斷，而是R77減速機的減速機輸出軸折斷，除了R77減速機輸出端的裝配同心度不好的因素以外，還有會以下的幾種可能，先，錯誤的選型容易導(dǎo)致R系列減速機出力太小，有些朋友在對R系列減速機進行選型的時候認為只要所選的減速機的額定輸出扭矩滿足自己工作機的工作效率就可以了。其實不然，原因是因為所配的驅(qū)動電機的額定輸出扭矩*減速比，得到的數(shù)值原則上要小于R系列減速機樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩
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- [減速機型號]R系列減速機裝配前的技術(shù)要求2016年10月26日 08:57
- 特別是大型的斜齒輪減速機的問題更為突出，使用壽命也普遍不長，內(nèi)使用的大型斜齒輪減速機(500kw以上的)，大多是從丹麥、等地進口，在60年代開始就生產(chǎn)的少齒差傳動和擺線針輪傳動等R77減速機具有的傳動比較大。但是受R系列減速機的傳動理論限制，不能傳遞過大的功率，般功率都要小于40kw
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- [減速機型號]R系列減速機輸出軸不同心引發(fā)的問題2016年10月25日 10:02
- R系列減速機的輸出軸要承受來自R系列斜齒輪減速機輸入端的各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會變化360度，如果R系列R77減速機的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機輸出軸的溫度提高，
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- [減速機型號]影響R系列減速機傳動效率的原因2016年10月24日 12:00
- 起來分析下影響R系列斜齒輪減速機傳動效率的原因：先我們要考慮到的問題可能是新安裝的R系列減速機安裝不得當(dāng)，出現(xiàn)了齒輪摩擦而產(chǎn)生的磨損，當(dāng)然磨損也分為好幾種原因，可能是因為齒輪光滑不良，新裝配的零部件的配合間隙較小切難為順利轉(zhuǎn)動，并且由于R77減速機裝配等緣由，光滑脂 (油)沒有在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜
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- [減速機型號]F系列減速機的箱體工藝鑄造2016年10月22日 15:00
- F系列減速機的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機中比較獨立的個零部件，因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點。先（殼體）箱體是F系列減速機中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機的好壞，我們在制造箱體的過程中也是需要很嚴(yán)格的要求
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- [減速機型號]R系列減速機的齒輪與軸承的組合2016年10月22日 09:23
- 齒輪是能夠傳遞R系列減速機和兩軸間的運轉(zhuǎn)和傳動動力，傳動平穩(wěn)可靠是R87減速機標(biāo)志作用，傳動速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R87減速機需要專門設(shè)備制造，加工的精度和安裝的精度都較高，而且并不適宜遠距離傳動。其實齒輪的用途很廣，是所有減速機、減速電機中的重要零件；軸承也是R系列減速機中種重要零部件。斜齒輪減速機軸承的主要功能就是支撐機械的旋轉(zhuǎn)體
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- [減速機型號]R系列減速機中齒輪傳動分類2016年10月21日 13:58
- 按照R系列減速機的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機、軟齒面減速機。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R系列減速機的軟、硬齒面減速機都擁有不樣的特點
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- [減速機型號]F57減速機的軸承斷裂鑲接法2016年10月20日 08:59
- 不管是什么樣的F系列減速機，都需要軸承作為F系列平行軸減速機運轉(zhuǎn)必不可少的部件，軸承就像是根支柱，支撐著部機器的運轉(zhuǎn)，如果這個支柱出現(xiàn)了問題，那就會導(dǎo)致F系列減速機全面崩潰甚至于引發(fā)嚴(yán)重后果，要想知道怎么處理這種事，就得想知道，F(xiàn)57減速機是為什么會引發(fā)軸承斷裂
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- [減速機型號]R77減速機扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系2016年10月19日 16:14
- 提到R77減速機的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因為扭矩直接能影響到功率，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的R系列斜齒輪減速機的功率高 ，每臺的R系列斜齒輪減速機在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同
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- [減速機型號]F157減速機的數(shù)值與過載能力2016年10月19日 09:03
- F157減速機是F系列平行軸減速機中的種型號，用于降低轉(zhuǎn)速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應(yīng)用很廣泛
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- [減速機型號]F系列減速機的滿載效率與數(shù)2016年10月14日 18:06
- 在選購F系列減速機的時候經(jīng)常會聽到減速比，減速比就是F系列減速機的裝置上的傳動比，意思就是F系列減速機的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。其實F系列減速機的數(shù)是分析學(xué)的個分支，也是平行軸減速機的套數(shù)，般大的可以達到三
- 閱讀（98） 標(biāo)簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
