VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [常見問題]VEMT齒輪減速馬達(dá)環(huán)保能效標(biāo)準(zhǔn)2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達(dá)的控制范圍已經(jīng)滿足即將實(shí)施的要求IE4（超高效）的分類。這是證明他們的潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá)40%相比，IE2逆變器驅(qū)動的松鼠鼠籠式電動機(jī)。永磁同步電機(jī)系列是環(huán)保電機(jī)范圍，采用高效轉(zhuǎn)子設(shè)計提供了些關(guān)鍵的好處。
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- [電機(jī)選型]VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案2017年01月10日 15:36
- VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案。自從1976年VEMT電機(jī)已眾所周知，尊敬的界各地客戶，被其高效可靠的優(yōu)勢所吸引。此款電機(jī)也為公司擁有了鋪平的道路，具有強(qiáng)烈的傳統(tǒng)新的技術(shù)和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為VEMT推動了新的IE4，超效率技術(shù)。現(xiàn)在的中工業(yè)運(yùn)動的部分，支持VEMT投資與新建筑發(fā)展業(yè)務(wù)在浙江，上海，天津，廣東制造總部
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- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)傳動測試結(jié)果2017年01月09日 15:39
- VEMT減速電機(jī)傳動測試結(jié)果。VEMT減速電機(jī)傳動是由多家領(lǐng)先的設(shè)計工程師，和生產(chǎn)者和營銷人員打造的減速電機(jī)傳動公司。公司匯集強(qiáng)大的品牌覆蓋超過40條產(chǎn)品線，在九個家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設(shè)施。VEMT減速電機(jī)傳動的領(lǐng)先品牌包括TKM，TRC，NMRV,R/F/K/S等減速電機(jī)傳動品牌。領(lǐng)先的減速電機(jī)專家VEMT傳動歡迎廣大客戶直接產(chǎn)品比較測試的結(jié)果，看看它的新IE4高效電機(jī)、超高效率的永磁同步對標(biāo)準(zhǔn)異步電動機(jī)進(jìn)行電動機(jī)。工程師曾經(jīng)在測試時，是在個濃縮機(jī)在廢水處理上進(jìn)行，請接著往下看，見證我們的測試結(jié)果
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)驅(qū)動精度與細(xì)分度的關(guān)系2017年01月09日 14:55
- 比如當(dāng)我們在使用個步距角為0.9°的F系列減速電機(jī)時，如果選用的驅(qū)動器細(xì)分為驅(qū)動精度或者細(xì)分度的平行軸減速機(jī)。那么當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，每個脈沖驅(qū)使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)0.45°，那么問題來了，F(xiàn)系列減速電機(jī)的精度能達(dá)到0.45°嗎？這還需要看驅(qū)動器對電流的控制是否準(zhǔn)確。所以選擇好的F77減速機(jī)對精度的控制會有很大的幫助，但是值得注意的點(diǎn)是：細(xì)分精度越大越不容易被控制。
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)鏈輪的概念2017年01月09日 13:43
- S系列減速電機(jī)鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進(jìn)入和退出嚙合，嚙合時的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力要盡量減少，而且要易于加工。鏈輪端面是常用的齒形，分別由三段圓弧aa、ab、cd和段直線bc構(gòu)成，簡稱三圓弧-直線齒形。S57減速機(jī)齒形用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，只需在圖上注明"齒形按3RGB1244-85規(guī)定制造"即可，但應(yīng)繪制鏈輪的軸面齒形，S系列減速電機(jī)其尺寸參閱有關(guān)設(shè)計手冊
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開發(fā)應(yīng)用2017年01月07日 12:40
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開發(fā)應(yīng)用。每個系列包括低扭矩產(chǎn)品（小于100nm）避免不必要的過大。這個范圍還包括應(yīng)用程序的具體型號-包括界各地的第模塊化不銹鋼IE4永磁同步齒輪電機(jī)為食品和飲料行業(yè)的稱贊，已研發(fā)成功的無菌減速電機(jī)也就是直角減速電機(jī)。范圍提供獨(dú)特的特性和功能針對不同環(huán)境的特殊要求而設(shè)計
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- [減速機(jī)圖紙]HG減速機(jī)尺寸樣本-直交軸減速電機(jī)圖紙2017年01月05日 16:31
- HG系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直交軸減速電機(jī)尺寸圖紙，選型資料下載，功率有15W（瓦）25W（瓦）40W（瓦）60W（瓦）90W（瓦）120W（瓦）200W（瓦）400W（瓦）750W（瓦）。同時還有更小功率的GR直角減速電機(jī)，功率6-300W（瓦）圖紙下載，以及選型資料下載
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年01月05日 08:46
- S37減速機(jī)圖紙，S47減速機(jī)圖紙，S57減速機(jī)圖紙，S67減速機(jī)圖紙，S77減速機(jī)圖紙，S87減速機(jī)圖紙，S97減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速機(jī)樣本-平行軸減速機(jī)圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機(jī)圖紙，F(xiàn)37減速機(jī)圖紙，F(xiàn)47減速機(jī)圖紙，F(xiàn)57減速機(jī)圖紙，F(xiàn)67減速機(jī)圖紙，F(xiàn)77減速機(jī)圖紙，F(xiàn)87減速機(jī)圖紙，F(xiàn)97減速機(jī)圖紙，F(xiàn)107減速機(jī)圖紙，F(xiàn)127減速機(jī)圖紙，F(xiàn)157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)型號]R67減速機(jī)齒輪油的工作條件2017年01月04日 08:48
- R系列減速電機(jī)傳動特點(diǎn)及齒輪油工作條件要從何說起呢？因?yàn)镽67減速機(jī)傳動效率高，般的斜齒輪減速機(jī)傳動效率可達(dá)98%，與軸承相比，斜齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。R67減速機(jī)傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。般斜齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)30004000MPa
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|r系列減速機(jī)零售價格|rx57減速機(jī)
- [減速機(jī)型號]S系列減速電機(jī)公制齒輪檢測2017年01月03日 15:19
- 蝸桿傳動可獲得很大的傳動比，通常單為8～80，用于傳遞運(yùn)動時可達(dá)1500；傳遞功率可達(dá)4500千瓦；S67減速機(jī)蝸桿的轉(zhuǎn)速可到3轉(zhuǎn)/分；圓周速度可到70米/秒。S系列減速電機(jī)蝸桿傳動工作平穩(wěn)，傳動比準(zhǔn)確，可以自鎖，但自鎖時傳動效率低于0.5。蝸桿傳動齒面間滑動較大，發(fā)熱量較多，傳動效率低，通常為0.45～0.97
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 12:03
- K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)樣本-斜齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 11:56
- R17減速機(jī)圖紙，R27減速機(jī)圖紙，R37減速機(jī)圖紙，R47減速機(jī)圖紙，R57減速機(jī)圖紙，R67減速機(jī)圖紙，R77減速機(jī)圖紙，R87減速機(jī)圖紙，R97減速機(jī)圖紙，R107減速機(jī)圖紙，R137減速機(jī)圖紙，R147減速機(jī)圖紙，R167減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)的定期檢查要點(diǎn)2016年12月30日 10:49
- R67減速機(jī)在使用段時間后要進(jìn)行檢查，先需要檢查的是R系列減速電機(jī)的潤滑系統(tǒng)，在檢查前的3~4個星期先檢查潤滑油質(zhì)量?？梢砸揽炕局R及經(jīng)驗(yàn)做簡易判斷，如細(xì)看潤滑油顏色、有無沉淀和顆粒、有無異味、有無泡沫等。如果想知道精確的指標(biāo)可取油樣送交潤滑油供應(yīng)商進(jìn)行化驗(yàn)。結(jié)果不良的油會影響R系列減速電機(jī)的使用不當(dāng)，照成管道阻塞或換熱器有故障。結(jié)果良好的潤滑油表示還可繼續(xù)再用年而不用再換油，這也證明了定期對斜齒輪減速機(jī)檢查的必要性
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)溫升計算2016年12月29日 15:07
- TKM48減速機(jī)溫升計算。大家好，歡迎收看本期VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家，無論是K系列減速機(jī)也好，還是其他電子電器設(shè)備工作的時候，溫度總是我們要考慮的個因素之，很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運(yùn)行的，那么怎么計算溫升是我們對設(shè)備了解的重要參數(shù)之，所以本期我們就來起學(xué)習(xí)K系列減速電機(jī)的溫升計算。 K系列減速電機(jī)溫升是指設(shè)備中的各個部件高出環(huán)境的溫度
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則2016年12月28日 15:13
- TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則。大家好，我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機(jī)貼心管家，歡迎大家準(zhǔn)時來到VEMT小講堂，K系列錐齒輪減速機(jī)雖然性能各方面都和客戶們的機(jī)械設(shè)備非常登對，運(yùn)行起來也非常流暢，但是再勇猛的兵也有老的天，當(dāng)我們的K67減速機(jī)壽命不再的時候，我們可以采取些什么方法去維持呢
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- [減速機(jī)型號]K系列減速電機(jī)齒輪傳動的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列減速電機(jī)兩基圓在個方向只有條內(nèi)公切線，所以任意接觸點(diǎn)的公法線都通過定點(diǎn)C，這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對于K系列減速電機(jī)齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計算方法及設(shè)計數(shù)據(jù)，所以設(shè)計齒輪傳動時，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算。對于高速大功率的齒輪傳動（如K67減速機(jī)主傳動、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，雖然般不進(jìn)行計算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速電機(jī)減摩、耐磨和抗膠合性2016年12月23日 16:12
- 在S系列減速電機(jī)蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點(diǎn)蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發(fā)熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，S67減速機(jī)螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理（如淬火和滲碳），以便達(dá)到高的硬度(HRC45～63),然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。S系列減速電機(jī)蝸輪多數(shù)用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，應(yīng)選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率測試2016年12月23日 09:08
- R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率是系統(tǒng)要得到的主要數(shù)據(jù)，般是通過計算來得以查看，而R67減速機(jī)的機(jī)械效率計算方法如下：R系列減速電機(jī)輸出功率除以減速電機(jī)的輸入功率即得到R67減速機(jī)的效率，計算出的同軸減速機(jī)機(jī)械效率為：噪聲的測試原理和方法按GB6404的規(guī)定進(jìn)行測試，將聲計安裝在距離R系列減速電機(jī)外殼米處，在同軸減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載下測試，找出聲計大的測試數(shù)據(jù)用來評價R系列減速電機(jī)的性能，要求噪聲不大于60分貝即可
- 閱讀（198） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價格|rx57減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？
- [減速機(jī)型號]硬齒面減速機(jī)表面淬火加工2016年12月22日 18:27
- 硬齒面齒輪減速機(jī)硬度的分布剃度太大，同時淬硬質(zhì)量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低（HRC55左右）所以應(yīng)用也逐漸減少。深層滲碳、淬火磨削的高精度硬齒面齒輪，精度高、表面硬度高（HRC58+4），齒面硬化層均勻等多方面的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載齒輪傳動。它表面硬度高，接觸強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪成倍增長，而彎曲強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪約增加50%以上。 為了提高硬齒面減速機(jī)齒輪的承載能力，利用計算機(jī)對齒輪的幾何參數(shù)和變位系數(shù)，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計
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