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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機(jī)在裝配過程中多次出現(xiàn)機(jī)蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設(shè)計(jì)材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過鍍鋅處理，強(qiáng)度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場設(shè)定力矩為90N.m
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)高精度工藝保證措施2017年08月01日 09:23
- 渦輪渦桿減速機(jī)高精度工藝保證措施。通過蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動關(guān)系分析得知，減速機(jī)各零部件加工或裝配誤差因素將分別產(chǎn)生不同性質(zhì)的運(yùn)動誤差，即長周期誤差或短周期誤差，可以在RV減速機(jī)的工藝上采取相應(yīng)措施，以達(dá)到產(chǎn)品的高精度要求。通過渦輪渦桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)和傳動關(guān)系分析，查找到影響RV減速機(jī)運(yùn)動精度的主要誤差因素具體有：齒殼零件各齒銷孔之間的位置誤差以及齒銷孔孔組相對于軸承孔的位置誤差
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)安裝前的檢測與調(diào)整2017年07月31日 18:17
- 齒輪減速機(jī)安裝前的檢測與調(diào)整。齒輪減速機(jī)在安裝前期如果不進(jìn)行徹底的檢測與調(diào)整，生產(chǎn)后時常會出現(xiàn)噪聲、振動、溫升過高等異常工作狀態(tài)，影響齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行，如箱體內(nèi)殘留的潤滑油由于存放時間過長而變質(zhì)或油品型號與現(xiàn)今使用的潤滑油型號不同
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計(jì)2017年07月31日 09:01
- 渦輪渦桿減速機(jī)側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計(jì)。蝸桿傳動是機(jī)械傳動的種主要形式，具有傳動范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)動平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。RV減速機(jī)中蝸桿傳動副的側(cè)隙是指對渦輪渦桿嚙合時，非工作齒面間的間隙，側(cè)隙的存在主要是防止出于誤差和熱變形而導(dǎo)致的渦輪渦桿減速機(jī)傳動副卡死，并給齒面間的潤滑油膜預(yù)留空間，但是給機(jī)構(gòu)在反轉(zhuǎn)時帶來空回程，進(jìn)而使機(jī)構(gòu)不能準(zhǔn)確定位，特別是在頻繁正反轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)中
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)高速軸疲勞斷裂2017年07月29日 09:50
- 齒輪減速機(jī)高速軸疲勞斷裂。齒輪減速機(jī)的高速軸在使用過程中發(fā)生早期斷裂，現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，齒輪減速機(jī)與電機(jī)之間的液力偶合器已經(jīng)飛出脫落，殼體破碎，與該高速軸裝配起工作的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在事故發(fā)生后出現(xiàn)彎曲變形
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)傳動側(cè)隙對裝配的影響2017年07月28日 19:45
- 渦輪渦桿減速機(jī)傳動側(cè)隙對裝配的影響。蝸桿傳動中因蝸桿頭數(shù)般較小，所以能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動比，又由于傳動比很大，零件數(shù)目又小，因而結(jié)構(gòu)很緊湊，另外蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，蝸輪齒和它是逐漸進(jìn)入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時嚙合的齒對又較多，故沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)、噪聲低，同時其成本低，經(jīng)濟(jì)合理，可靠程度高，正因?yàn)镽V減速機(jī)有以上的優(yōu)越性，所以用途很廣泛，但是，由于蝸桿傳動與螺旋齒樣
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- [減速機(jī)圖紙]如何提高齒輪減速機(jī)的效率2017年07月28日 10:16
- 如何提高齒輪減速機(jī)的效率。齒輪減速機(jī)是種量大面廣的通用化機(jī)電產(chǎn)品，廣泛用于冶金、運(yùn)輸、化工、建筑等行業(yè)，因此探討齒輪減速電機(jī)的節(jié)能化措施，在現(xiàn)實(shí)中有著非常重要的意義，齒輪減速電機(jī)的節(jié)能不僅意味著效率的提高，還能夠減少企業(yè)的成本
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)傳動精度調(diào)整2017年07月27日 19:50
- 渦輪渦桿減速機(jī)傳動精度調(diào)整。將RV減速機(jī)的蝸輪裝在殼體中，推力球軸承與RV減速機(jī)殼體間用調(diào)整墊調(diào)整，否則蝸輪傳動中心線將與蝸桿傳動中心線不重合，用手調(diào)整RV減速機(jī)的蝸輪、蝸桿到佳的狀態(tài)，用表檢查及檢查接觸精度。用表檢查時，將千分表放在渦輪渦桿減速機(jī)殼體端面上，蝸輪回轉(zhuǎn)周
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)供油不足引起發(fā)熱的原因2017年07月27日 09:26
- 齒輪減速機(jī)供油不足引起發(fā)熱的原因。齒輪減速機(jī)是傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械裝置，由于其具有速比范圍大、傳遞功率高、傳動比準(zhǔn)確、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是大多數(shù)機(jī)械設(shè)備必不可少的傳動部件，從發(fā)展趨勢上看，齒輪減速電機(jī)在向小型化、高速化、低噪聲、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向不斷發(fā)展
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)怎樣實(shí)現(xiàn)自鎖2017年07月26日 15:46
- 渦輪渦桿減速機(jī)怎樣實(shí)現(xiàn)自鎖。蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖的條件是：當(dāng)RV減速機(jī)蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角時可實(shí)現(xiàn)自鎖。當(dāng)RV減速機(jī)蝸桿實(shí)現(xiàn)自鎖時，蝸輪是不能帶動蝸桿傳動的。如果不是處于自鎖狀態(tài)，渦輪渦桿減速機(jī)的蝸輪就可以帶動蝸桿。下面為大家簡單介紹下什么是渦輪渦桿減速機(jī)自鎖，自鎖現(xiàn)象：法向反力與摩擦力的合力稱為支持面對物體的全反力，當(dāng)摩擦力達(dá)到大值
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- [減速機(jī)圖紙]如何安全度過齒輪減速機(jī)的磨合期2017年07月26日 09:17
- 如何安全度過齒輪減速機(jī)的磨合期。齒輪減速機(jī)磨合期的特點(diǎn)：磨損速度快，由于新的齒輪減速電機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面較小，而許用的扭距較大。齒輪減速電機(jī)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)損壞原因分析及改進(jìn)2017年07月25日 16:40
- 渦輪渦桿減速機(jī)損壞原因分析及改進(jìn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)過使用幾個月后發(fā)生故障，經(jīng)開箱檢查發(fā)現(xiàn)蝸輪輪輪齒損壞嚴(yán)重，箱內(nèi)油池內(nèi)含有大量銅屑，其余零件完好。渦輪渦桿發(fā)生損壞主要表現(xiàn)為蝸輪齒面膠合磨損，對材質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)并沒有發(fā)現(xiàn)問題，初步判斷應(yīng)該為減速機(jī)蝸輪齒面強(qiáng)度不足
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)低速軸頸的修復(fù)2017年07月25日 09:07
- 齒輪減速機(jī)低速軸頸的修復(fù)。在本人接觸到的齒輪減速機(jī)維修案例中，其中有臺齒輪減速電機(jī)低速軸表面呈現(xiàn)索形、淚痕狀凹坑，深度為0.03-0.05mm.凹坑內(nèi)表面粗糙、發(fā)暗，安裝研瓦時，齒輪減速機(jī)軸頸表面粘上了鎢金粉末，鎢金瓦表面被刮傷
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)的制造工藝2017年07月24日 17:07
- 渦輪渦桿減速機(jī)的制造工藝。本文對蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要部件進(jìn)行工藝分析，制定出合理的制造方案，使渦輪渦桿減速機(jī)傳動精度達(dá)到要求，為制造RV減速機(jī)提供行之有效的經(jīng)驗(yàn)。渦輪渦桿減速機(jī)與下框架通過梯形螺紋拉桿連接在起，扇形段輥縫調(diào)整靠四個拉桿的升降完成
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)中齒輪材料成本控制2017年07月24日 09:39
- 齒輪減速機(jī)中齒輪材料成本控制。齒輪在齒輪減速機(jī)傳遞中起著關(guān)鍵作用。齒輪的生產(chǎn)，無論是在材料、精度還是硬度方面都有很高的要求。其中齒輪減速電機(jī)中齒輪材料、切削加工、熱處理、磨齒加工等 環(huán)節(jié)
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)中箱體制造的成本控制2017年07月22日 18:02
- 齒輪減速機(jī)中箱體制造的成本控制。齒輪減速機(jī)的制造成本包括所用材料的成本以及相應(yīng)材料加工的成本，這些材料的選用及用量決定了齒輪減速電機(jī)的材料成本。加工方面，如齒輪減速機(jī)箱體的焊接加工、面的加工、孔的加工等
- 閱讀（211） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)型號特征說明
- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)負(fù)載測試2017年07月22日 09:24
- 渦輪渦桿減速機(jī)負(fù)載測試。蝸輪蝸桿減速機(jī)軸向負(fù)載與徑向負(fù)載測試:測試RV減速機(jī)承受軸向與徑向負(fù)載的能力，工具采用工裝臺架，測試要求軸向負(fù)載300N,徑向負(fù)載350N,試驗(yàn)后，渦輪渦桿減速機(jī)能正常工作。測試過程：將RV減速機(jī)安裝在軸向負(fù)載臺架上，壓緊軸向負(fù)載工裝至300N處，通電運(yùn)行3分鐘，觀察運(yùn)行情況
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)測試工藝2017年07月21日 18:09
- 渦輪渦桿減速機(jī)測試工藝。蝸輪蝸輪減速機(jī)在正式投產(chǎn)之前，有必要先進(jìn)行內(nèi)部簡單的測試，對于產(chǎn)品的優(yōu)化和結(jié)構(gòu)原理的了解帶來了很大幫助，下面對其中些主要性能檢測工藝作個簡單的介紹
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機(jī)中很重要的零件，有的齒輪減速電機(jī)齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質(zhì)的熱處理工藝般難于控制，導(dǎo)致其力學(xué)性能也難于達(dá)到技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，齒輪軸需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，使硬度達(dá)到210-280HBS.使用時不能允許有裂紋
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)定位孔內(nèi)絲錐折斷的處理方法2017年07月20日 17:30
- 齒輪減速機(jī)定位孔內(nèi)絲錐折斷的處理方法。齒輪減速機(jī)箱體輸入軸側(cè)端面有兩個定位螺栓孔，在加工定位螺栓孔時，時常會遇到絲錐折斷在孔內(nèi)的情況，給齒輪減速電機(jī)后序加工和裝配帶來很大工作量，浪費(fèi)很多時間，嚴(yán)重的可導(dǎo)致整套箱體報廢。因此我們根據(jù)絲錐折斷的情況，利用所學(xué)知識，提出了幾個取折斷絲錐的好方法
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案
