- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素2016年11月21日 16:29
- TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素。大家好哦,VEMT減速機(jī)貼心管家,VEMT小編又來和大家準(zhǔn)時(shí)見面了,每天六個(gè)時(shí)間點(diǎn),我們都是不見不散的,這期我們的主角是K系列傘齒輪減速機(jī),對于聯(lián)軸器的選用,在客戶的口中了解到很多是沒有去了解的,選用聯(lián)軸器對于生產(chǎn)加工中的機(jī)械也是很重要的,所以今天就來給大家講講選用聯(lián)軸器的因素有哪些。 K系列減速機(jī)聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)的齒輪泵系統(tǒng)2016年11月21日 12:47
- F系列減速電機(jī)的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不會(huì)很高,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而F37減速機(jī)泵體也不可能無間隙配合,故不能使流體從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)齒輪對值與相對值判定法2016年11月19日 15:59
- 用對值判定法進(jìn)行S系列減速機(jī)齒輪狀態(tài)識別,必須根據(jù)不同的齒輪箱,不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。制定齒輪對值判定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)如下:對異常振動(dòng)現(xiàn)象的理論研究;根據(jù)實(shí)驗(yàn)對振動(dòng)現(xiàn)象所做的分析;對測得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)評價(jià);參考內(nèi)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上,并不存在可適用于切齒輪的對值判定標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)S37減速機(jī)齒輪的大小、類型等不同時(shí),其判定標(biāo)準(zhǔn)自然也就不同。按個(gè)測定參數(shù)對寬帶的振動(dòng)做出判斷時(shí),標(biāo)準(zhǔn)值定要依頻率而改變
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器工作環(huán)境與傳動(dòng)精度2016年11月19日 14:56
- TKM68減速機(jī)小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的軸系傳動(dòng),要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動(dòng)精度,宜選用非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動(dòng)力的軸系傳動(dòng),對傳動(dòng)精度沒有要求,傘齒輪減速機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)避免選用金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動(dòng)元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器,宜選用傳動(dòng)精度高的膜片聯(lián)軸器。K107減速機(jī)聯(lián)軸器種類繁多,按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動(dòng)情況,可以分為:①固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方,結(jié)構(gòu)般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
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- [減速機(jī)型號]F127減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝2016年11月19日 10:18
- F127減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝。顧客朋友們上午好,感謝大家持續(xù)關(guān)注VEMT減速機(jī)資訊,現(xiàn)在VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)資訊的時(shí)候了,那么我們今天就學(xué)習(xí)下F系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝要求,滾動(dòng)軸承要在什么情況下才能裝配進(jìn)F系列減速機(jī)呢? 大家都知道,我們不能在對滾動(dòng)軸承絲毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)平行軸減速機(jī)內(nèi),先觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙,還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等
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- [減速機(jī)型號]如何避免BKM050減速機(jī)齒輪傳動(dòng)中的噪音2016年11月18日 16:48
- 如何避免BKM050減速機(jī)齒輪傳動(dòng)中的噪音。大家好,你們的傘齒輪減速機(jī)貼心管家VEMT小編又來了,現(xiàn)在是K系列減速機(jī)時(shí)間,我們以熱烈的掌聲歡迎我們本期的主角,好了小編只是調(diào)節(jié)下氣氛,在枯燥的學(xué)習(xí)壞境下增添下氣氛,還是不錯(cuò)的呢,這期呢我們起來看看K系列傘齒輪減速機(jī)在齒輪傳動(dòng)中發(fā)生的噪音該怎么解決
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)骨架油封的裝配技巧2016年11月18日 15:39
- S37減速機(jī)骨架油封裝配前,做好油封檢查,量好骨架油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符,骨架油封在安裝前,先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚,要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合,檢查骨架油封的唇口有沒有損傷、變形,彈簧有沒有脫落、生銹。防止S系列減速機(jī)油封在運(yùn)輸過程當(dāng)中無平放,受外力擠壓和撞擊等影響,而破壞其真圓度
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- [減速機(jī)型號]F127減速機(jī)平鍵的作用2016年11月18日 11:01
- F127減速機(jī)平鍵的作用。各位朋友下午好!又到了和大家起學(xué)習(xí)VEMT新的減速機(jī)資訊的時(shí)間了,今天我們來學(xué)習(xí)個(gè)F系列減速電機(jī)里面?zhèn)€零配件,名字叫平鍵,那么讓我們起來看看F系列減速機(jī)平鍵的作用吧! 因?yàn)槠芥I是根據(jù)不同的用途分類的,般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種,我們的F系列減速電機(jī)使用的就是般的普通平鍵,普通平鍵用途廣
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器的平衡問題2016年11月17日 14:53
- TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器有個(gè)叫平衡等,任意個(gè)聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹,確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟見計(jì)算示例。K107減速機(jī)聯(lián)軸器平衡等的標(biāo)準(zhǔn)分表下表,在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示,其數(shù)值是按AGMA方法計(jì)算的聯(lián)軸器平衡標(biāo)準(zhǔn)等 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移(均方根) 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移(均方根)
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- [減速機(jī)型號]F157減速機(jī)的校核軸載荷2016年11月17日 10:43
- F157減速機(jī)的校核軸載荷。各位朋友們下午好!VEMT小編又到了與大家分享新的減速機(jī)資訊的時(shí)候了,那么今天跟小編來起來了解下F系列減速機(jī)的校核軸載荷是怎么樣的吧: F107減速機(jī)常常須要對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位處允許承受的大徑向校核軸載荷給予限制,應(yīng)予校核,超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)主軸技術(shù)要求與加工工藝2016年11月16日 17:08
- S系列減速機(jī)主軸表面粗糙度根據(jù)機(jī)械的精密程度,運(yùn)轉(zhuǎn)速度的高低,軸類零件表面粗糙度要求也不相同。般情況下,支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ;配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。S37減速機(jī)主軸工藝的選擇主要根據(jù)軸的強(qiáng)度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定,力求經(jīng)濟(jì)合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優(yōu)質(zhì)碳素鋼,以45鋼應(yīng)用為廣泛。
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)傘齒輪特點(diǎn)與規(guī)格2016年11月16日 16:24
- TKM68減速機(jī)傘齒輪傳動(dòng)效率高,傳動(dòng)比穩(wěn)定,圓弧重疊系數(shù)大,承載能力高,傳動(dòng)平穩(wěn)平順,工作可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)能省料,節(jié)省空間,耐磨損,壽命長,噪音小。在各種機(jī)械傳動(dòng)中,以傘齒輪的傳動(dòng)效率為高,對各類傳動(dòng)尤其是大功率傘齒輪減速機(jī)傳動(dòng)具有很大的經(jīng)濟(jì)效益;傳遞同等扭矩時(shí)需要的傳動(dòng)件傳動(dòng)副省空間,比皮帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸??;K107減速機(jī)傘齒輪傳動(dòng)比永久穩(wěn)定,傳動(dòng)比穩(wěn)定往往是各類機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)中對傳動(dòng)性能的基本要求;螺旋傘齒輪工作可靠,壽命長
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- [減速機(jī)型號]F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式2016年11月16日 14:43
- F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們下午好!上午的時(shí)候小編和大家解說了為什么減速機(jī)會(huì)升溫,以及升溫的些處理方法,那么現(xiàn)在VEMT小編再給大家說種更實(shí)用的方法,起來看下F系列減速機(jī)常用的高溫冷卻方式吧
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)聯(lián)軸器的機(jī)械特性2016年11月15日 16:40
- S系列減速機(jī)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有定的影響,不同類型的動(dòng)力機(jī),由于其機(jī)械特性不同,應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW,選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之,S37減速機(jī)與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī),運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)(例如般舶、各種車輛等)中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī),當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí),必須考慮扭振對傳動(dòng)系統(tǒng)的影響,這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷2016年11月15日 16:12
- TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷。大家好啊,VEMT小編又來了,要知道哦,今天開始我們網(wǎng)站的文章從4篇增加到6篇了,如果各位朋友不嫌小編啰嗦的話,小編還是很高興的,因?yàn)橛懈嗟臋C(jī)會(huì)和大家學(xué)習(xí)了,小編也是感到很高興的,客套話我就不說這么多了,我們這期起來看看K系列減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)固定作用與安裝2016年11月15日 08:58
- 斜齒輪減速機(jī)在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對中,對中的誤差不能超過R系列減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。R系列減速機(jī)按照要求對中之后,可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長久的使用壽命。R系列減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí),對待斜齒輪減速機(jī)也要溫柔,不要用錘子等工具粗暴的安裝,好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī),這樣可以保護(hù)R107減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理2016年11月14日 18:05
- TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理。大家好,我是VEMT小編,個(gè)美麗的周末就這樣結(jié)束了,小編又回來和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)了,上周小編說過看了我們公司的很多資料書,發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細(xì)節(jié)沒有跟大家說到,其中重要的個(gè)部分-電機(jī),今天就給大家講講K系列減速機(jī)電機(jī)
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)平鍵用途與連接2016年11月14日 16:44
- S系列減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng),用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場合。普通平鍵用途廣,因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便,對中性好,適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓,可以在鍵槽中擺動(dòng),以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀,常用于錐形軸端的聯(lián)接,且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場合。如個(gè)帶錐度的軸頭,通過半圓鍵的聯(lián)接帶動(dòng)普通A型皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。S37減速機(jī)鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。在裝配后,因斜度影響,使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心,所以不適合要求精度高的聯(lián)接
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- [減速機(jī)型號]流水線減速機(jī)與F157減速機(jī)的關(guān)系2016年11月14日 15:35
- F157平行軸減速機(jī)是油流水線減速機(jī)專用的主要傳動(dòng)設(shè)備,對整個(gè)流水線減速機(jī)系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明,對于目前在流水線減速機(jī)行業(yè)內(nèi)的F107減速機(jī)都是傳動(dòng)的減速箱設(shè)計(jì)成固定的傳動(dòng)比,都是由主動(dòng)輪和從動(dòng)輪固定的直徑的斜齒輪,而F系列減速機(jī)作為油脂設(shè)備專用的減速機(jī),其輸出轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)的主要弱點(diǎn)就在于不能適應(yīng)自身參數(shù)以外的工況變化,設(shè)計(jì)空間也就受到了約束
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號2016年11月14日 09:14
- TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號。大家好,VEMT小編又和大家同學(xué)習(xí),小編查看了下天氣,過幾天溫度又有回暖呢,廣東入冬真的是非常困難,還依稀記得上年的冬天因?yàn)閺V東被刷屏不入冬,后面竟然下起小雪了,雖然和北方的學(xué)不樣,落下來就融了,但是還是爆紅整個(gè)廣東呢
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