- [減速機圖紙]軸裝式K系列減速電機的安裝方法2017年01月07日 17:34
- K系列減速電機與工作機的聯(lián)接:K系列減速電機直接套裝在工作機主軸上,當(dāng)K77減速機運轉(zhuǎn)時,作用在傘齒輪減速機 箱體上的反力矩,又安裝在K77減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。兩機直接相配,另端與固定支架聯(lián)接。反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在K系列減速電機朝向的工作機的那側(cè),以減小附加在工作機軸上的彎矩
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- [減速機圖紙]正確認識S系列減速電機2017年01月07日 16:55
- S系列蝸輪蝸桿減速機傳動是種螺旋式傳動,傳動中主要形式為齒嚙合傳動,因此傳動更為平穩(wěn)、振動小、噪音低,適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機械使用。蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)比其他傳動機構(gòu)突出的優(yōu)點在于其自鎖功能,S57減速機蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時,蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)就會反向自鎖,這時只能是S系列減速電機蝸桿帶動蝸輪,而蝸輪無法帶動蝸桿,即可實現(xiàn)對機械的安全保護
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- [減速機圖紙]F系列減速電機的噪音如何消除呢?2017年01月07日 16:20
- 我們要處理噪音、降低噪音,先就得來看下為什么F系列減速電機會產(chǎn)生噪音來開始講起,因為平行軸減速機的噪音之所以會有,是因為傳動的齒輪摩擦、工作時的振動和碰撞才產(chǎn)生的,對于這點來說,內(nèi)外又不少的學(xué)者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素,然后使用修形的方法,使F77減速機的動載荷還有速度波動降到低
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- [減速機型號]硬齒面減速機運用治金齒2017年01月06日 17:43
- 硬齒面齒輪減速機凸輪軸齒形帶輪:凸輪軸齒形帶輪是各種汽車發(fā)動機中普遍使用的粉末冶金零件,通過次成形和精整工藝,不需要其他后處理工藝,可以完全達到尺寸精度要求,尤其是齒形精度。因此,與用傳統(tǒng)機械加工方法制造相比,硬齒面圓柱齒輪減速機在材料投入和制造上都大大減少,它是體現(xiàn)粉末冶金特點的典型產(chǎn)品
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- [減速機圖紙]S系列減速電機配套使用電機2017年01月06日 15:34
- S系列減速電機配套使用電機。大家都知道基礎(chǔ)的個知識就是,每款減速機都可以與電機配套使用起來成為減速電機,那么并不是每款都可以配同款電機的,或者說不是每款電機都能與S57減速機配套使用。所謂的配套使用,是電機與S57減速機之間的參數(shù)等相符合,功率速比等致,科學(xué)計算配套起來的兼容性可以完美的運行,這樣才能稱之為配套使用
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- [減速機圖紙]影響F系列減速電機效率的因素有哪些2017年01月06日 11:35
- 因為F系列減速電機周期性負載變化幅值的影響周期性負載變化范圍越大,F(xiàn)77減速機轉(zhuǎn)速離開同步轉(zhuǎn)速的振蕩就越大,此時籠型繞組中的電流也越大;負載變化范圍越小,F(xiàn)系列減速端機動態(tài)效率也相應(yīng)越高。當(dāng)平行軸減速機轉(zhuǎn)動慣量的影響轉(zhuǎn)動慣量較大時,F(xiàn)77減速機在周期性負載下轉(zhuǎn)動振蕩及籠型繞組中電流都較小,適當(dāng)增大平行軸減速機轉(zhuǎn)動慣量J對提高平行軸減速機動態(tài)穩(wěn)定性是有利的,但J增大過多反而會使F系列減速電機不穩(wěn)定運行
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- [減速機型號]如何提高F系列減速電機的耐用度2017年01月05日 18:35
- 在選擇F77減速機的時候,我們應(yīng)該嚴格按照負載的大小以及輸出轉(zhuǎn)速來選擇合適的平行軸減速機,如果負載過大的話平行軸長時間處于滿負荷工作,自然壽命不長。在F77減速機使用段時間后,我們需要時常觀察,比如平行軸是否出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)速降低抑或其他情況的發(fā)生,此時應(yīng)該考慮齒輪箱內(nèi)部是否出現(xiàn)問題。在使用段時間后發(fā)現(xiàn)F系列減速電機溫度過高或者轉(zhuǎn)動不是很順暢的時候,就需要判斷是否是齒輪磨損或者需要添加潤滑油了
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- [減速機圖紙]S系列減速電機螺旋傳動2017年01月05日 11:58
- S系列減速電機螺旋傳動按其在機械中的作用可分為:傳力螺旋傳動。以傳遞力為主,可用較小的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動產(chǎn)生軸向運動和大的軸向力,例如螺旋壓力機和螺旋千斤等。般在S67減速機低轉(zhuǎn)速下工作,每次工作時間短或間歇工作。傳導(dǎo)螺旋傳動。以傳遞運動為主,常用作實現(xiàn)機床中刀具和工作臺的直線進給
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- [減速機圖紙]S系列減速機樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年01月05日 08:46
- S37減速機圖紙,S47減速機圖紙,S57減速機圖紙,S67減速機圖紙,S77減速機圖紙,S87減速機圖紙,S97減速機圖紙下載
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- [減速機圖紙]F系列減速機樣本-平行軸減速機圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機圖紙,F(xiàn)37減速機圖紙,F(xiàn)47減速機圖紙,F(xiàn)57減速機圖紙,F(xiàn)67減速機圖紙,F(xiàn)77減速機圖紙,F(xiàn)87減速機圖紙,F(xiàn)97減速機圖紙,F(xiàn)107減速機圖紙,F(xiàn)127減速機圖紙,F(xiàn)157減速機圖紙下載
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- [減速機圖紙]硬齒面減速機彈性柱銷聯(lián)軸器2017年01月04日 17:04
- 硬齒面減速機彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷,置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,通過柱銷實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,容易制造,裝拆更換彈性元件比較方便,不用移動兩聯(lián)軸器。彈性元件(柱銷)的材料般選用尼龍6,有微量補償兩軸線偏移能力,彈性件工作時受剪切,工作可靠性極差,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于作可靠性要求較高的工況,例如起重機械的提升機構(gòu)的傳動軸系對不能選用,不宜用于低速承重及具有強烈沖擊和振動較大的傳動軸系,對于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動軸系亦不應(yīng)選用,屬淘汰品種
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- [減速機型號]F97減速機常見問題與解決方案2017年01月04日 13:34
- F97減速機發(fā)熱和漏油:為了前進功率,F(xiàn)67減速機通常均選用有色金屬做平行軸,選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動,作業(yè)中會發(fā)生較多的熱量,使得F系列減速機機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異,從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地,光滑油液由于溫度的增加變稀,易構(gòu)成走漏。 構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點,是資料的調(diào)配不合理;二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差;三是光滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確;四是設(shè)備質(zhì)量和運用環(huán)境差
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- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦醫(yī)院輸送隧道減速機應(yīng)用2017年01月04日 09:40
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦醫(yī)院輸送隧道減速機應(yīng)用。個大的綜合醫(yī)院通常跟個小鎮(zhèn)樣,地下輸送隧道網(wǎng)絡(luò)非常的復(fù)雜,許多單獨的病房連接在,個狹窄的走廊。輸送系統(tǒng)的平滑傳的供應(yīng)經(jīng)常中斷忙碌的醫(yī)生和護理人員。歐洲較大的醫(yī)院之就解決了自動井下單軌吊的問題。以小的努力和低廉的成本提供醫(yī)藥,食品和亞麻。VEMT傘齒輪減速機驅(qū)動車輛和操作軌道點
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- [減速機型號]硬齒面減速機齒輪軸模塊化設(shè)計2017年01月03日 17:40
- 硬齒面減速機齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況,又可分為:轉(zhuǎn)軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩,是機械中常見的軸,如各種減速器中的軸等
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- [減速機型號]K系列減速電機油泵的選擇與分類2017年01月03日 16:35
- K系列減速電機油泵大致可以分為三類,分別是噴油型,自吸油型和機油型。噴油泵主要用在的汽車柴油機上,噴油泵總成通常是由噴油泵、K67減速機等部件安裝在起組成的個整體。其中傘齒輪減速機是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件,被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件,它旦出問題會使整個柴油機工作失常
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- [減速機型號]S系列減速電機公制齒輪檢測2017年01月03日 15:19
- 蝸桿傳動可獲得很大的傳動比,通常單為8~80,用于傳遞運動時可達1500;傳遞功率可達4500千瓦;S67減速機蝸桿的轉(zhuǎn)速可到3轉(zhuǎn)/分;圓周速度可到70米/秒。S系列減速電機蝸桿傳動工作平穩(wěn),傳動比準(zhǔn)確,可以自鎖,但自鎖時傳動效率低于0.5。蝸桿傳動齒面間滑動較大,發(fā)熱量較多,傳動效率低,通常為0.45~0.97
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- [減速機型號]F系列減速電機的電機軸向壓力2017年01月03日 13:44
- 什么是軸承軸向壓力?舉個例子,根圓形鋼筋,沿長度方向上受到的力,叫做該圓鋼的軸向壓力F系列減速電機的軸向就是相對于徑向,徑向又垂直于軸向。F67減速機軸的兩端各有個力向中間擠壓軸,這時就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在F67減速機技術(shù)測量過程中,由于機械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產(chǎn)方便等特性,使得平行軸減速機得到越來越廣泛的應(yīng)用。壓力的用途極為普遍,它幾乎遍及所有的平行軸減速機使用領(lǐng)域。而壓力表應(yīng)用隨處可見。它主要用來測量F67減速機介質(zhì)的壓力
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- [減速機圖紙]K系列減速機樣本-傘齒輪減速機圖紙2017年01月03日 12:03
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- [減速機型號]F系列減速電機的工作效率如何提高?2017年01月03日 10:23
- 應(yīng)根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機的潤滑油,味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致平行軸減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然,盡管F67減速機漏油現(xiàn)象較常見,也難以根治,但通過采用防治措施,基本可控制平行軸減速機的漏油現(xiàn)象,延長F系列減速電機的使用壽命,保證生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運行。同時平行軸減速機性能的還包括設(shè)計系數(shù);馬達輸入轉(zhuǎn)速;齒輪材料選擇;齒輪加工/安裝誤差;平行軸減速機潤滑油(脂)之選擇;F系列減速電機保養(yǎng)頻率;F67減速機運作環(huán)境恒溫;平行軸運作時數(shù);F67減速機負荷系數(shù)等參數(shù)
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- [減速機型號]硬齒面減速機鏈傳動特點解析2016年12月31日 17:35
- 硬齒面減速機鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的種傳動方式。硬齒面減速機鏈傳動有許多優(yōu)點,與帶傳動相比,無彈性滑動和打滑現(xiàn)象,平均傳動比準(zhǔn)確,工作可靠,效率高;傳遞功率大,過載能力強,相同工況下的傳動尺寸小;所需張緊力小,作用于軸上的壓力??;硬齒面圓柱齒輪減速機能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作
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