VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機有限元分析2017年03月14日 13:07
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機有限元分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機結(jié)構(gòu)的離散化是指：將連續(xù)的結(jié)構(gòu)或介質(zhì)用有限的僅在結(jié)點處連接的離散單元的集合體來代替，并使這些單元按變形協(xié)調(diào)條件相互聯(lián)系。在進行結(jié)構(gòu)離散時，應(yīng)根據(jù)問題的性質(zhì)選擇合適的單元類型、大小和排列，盡可能下確地模擬原來的結(jié)構(gòu)。在可能出現(xiàn)應(yīng)力集中或應(yīng)力梯度較大的地方，應(yīng)適當(dāng)將單元劃分得密集些
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- [減速機圖紙]平行軸減速機混流裝配線安裝2017年03月14日 10:20
- 平行軸減速機混流裝配線安裝。平行軸減速機混流裝配線(Mixed Model Assembly Line，MMAL)設(shè)計是項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有不可預(yù)測性和隨機性。般裝配線由工作站、物流對象、作業(yè)元素和操作人員所組成。其問題主要包括兩個相關(guān)方面：方面是作業(yè)元素的分配問題，即將系列的裝配作業(yè)分配到工作站中去；另方面是排序問題，即確定F系列減速機混流裝配線上不同制品的投產(chǎn)順序
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機環(huán)線裝配工藝2017年03月13日 17:12
- 錐齒輪減速機環(huán)線裝配工藝。錐齒輪減速機裝配線的導(dǎo)軌可以懸置在空中橋架上，每個裝配部件由臺自行小車通過吊具吊起，錐齒輪減速機在空中導(dǎo)軌中運行，這種裝配線可以每個小車單獨前進運行，也可以各小車前后連在起同步運行，齒輪減速馬達運行速度可以調(diào)節(jié)，具有“積放式”特點,由于每個錐齒輪減速機都有套電動裝置和電子控制系統(tǒng)，因而這種裝配線的造價較高
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- [減速機圖紙]BKM075減速機典型結(jié)構(gòu)裝配線2017年03月13日 15:42
- BKM075減速機典型結(jié)構(gòu)裝配線。傘齒輪減速機非同步式柔性裝配線之所以能迅速發(fā)展，是由于與同步式裝配線相比有以下幾大優(yōu)點：(1)K系列減速機可以在條裝配線上生產(chǎn)出多種不同型號和配置的產(chǎn)品，傘齒輪減速機產(chǎn)品的品種和數(shù)量可以隨顧客需求的變化而變化。(2)K系列減速機更強調(diào)計算機軟件的基礎(chǔ)，靈活性、調(diào)整方便以及人性化的空間
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程2017年03月13日 14:02
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程的設(shè)計根據(jù)主減速器總成結(jié)構(gòu)特點，理順了線上物流，保證了成對零件(如主、被齒；差速器左、右殼等)正確配對安裝，注意了S系列減速機分裝支線與裝配合線的節(jié)拍協(xié)調(diào)，般不會出現(xiàn)混淆錯裝。另外 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機零件在裝配和輸送過程確保了避免磕碰，注意了S系列減速機整個車間的布置合理，物流順暢。
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- [減速機圖紙]平行軸減速機裝配線布置2017年03月13日 10:44
- 平行軸減速機裝配線布置。平行軸減速機裝配線布置是種很重要的技術(shù)，可以說，任何有著多種零部件并進行大批量生產(chǎn)的終產(chǎn)品在某種程度上都采用裝配線生產(chǎn)。華南理工大學(xué)的愛虎應(yīng)用基礎(chǔ)工業(yè)工程理論和方法對手工裝配線布置方式進行了改善，平行軸減速機對提高企業(yè)生產(chǎn)效率和系統(tǒng)的靈活性以及對市場的適應(yīng)能力等方面有顯著的作用
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機小波分析結(jié)合2017年03月11日 18:58
- 把小波分析中的多分辨率技術(shù)和 Fourier 頻譜技術(shù)結(jié)合起來，也可以為錐齒輪減速機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提供種輸入向量。 Fourier 變換的頻譜譜線非常豐富，它們譜線值的組合能反映故障的特征，因此可以作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征輸入向量。但齒輪減速馬達若有512條譜線，則需512個輸入節(jié)點，顯然使網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)過于龐大。這時可以用小波分析中的多分辨率技術(shù)，把 Fourier 頻譜在定尺度上分解為離散逼近部分和若干離散細節(jié)部分
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- [減速機圖紙]BKM075減速機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的缺陷2017年03月11日 14:04
- BKM075減速機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的缺陷。傘齒輪減速機用歸化預(yù)處理后故障振動信號來反映的K系列減速機內(nèi)輪齒的故障信息特征，并以此作為前置處理手段為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提供輸入特征向量，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的式分類功能，有效地識別出正常狀態(tài)、輕微磨損狀態(tài)和傘齒輪減速機嚴(yán)重磨損狀態(tài)等3種類型K系列減速機內(nèi)輪齒的運行狀態(tài)。對K系列減速機監(jiān)測工況分為三個階段
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動敘述2017年03月11日 12:02
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動敘述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機設(shè)備振動的相對標(biāo)準(zhǔn)是振動標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與典型故障診斷中的應(yīng)用，特別適用于尚無適用的振動對標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。S系列減速機應(yīng)用方法是對同類型的組設(shè)備或同設(shè)備的同部位的振動進行定期檢測，以斜齒輪蝸輪蝸桿減速機正常情況下的值為原始值，根據(jù)實測值與原始值的比值是否超過的標(biāo)準(zhǔn)來判斷設(shè)備的狀態(tài)
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- [減速機圖紙]平行軸減速機信號預(yù)處理2017年03月11日 10:25
- 平行軸減速機信號預(yù)處理。平行軸減速機信號預(yù)處理：F系列減速機信號預(yù)處理的目的是改善信號結(jié)構(gòu)，提取信號的某些特征量，以取得佳的識別效果。常見的信號預(yù)處理方法有以下幾種
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機頻譜分析2017年03月10日 19:04
- 錐齒輪減速機頻譜分析。在正常狀態(tài)下，錐齒輪減速機產(chǎn)生的平穩(wěn)振動信號的峭度值基本接近于 3 ，但由于環(huán)境噪聲的影響其值般不等于 3 ，而是在 3 的上下波動。齒輪減速馬達沖擊現(xiàn)象越明顯則波動越大，偏離 3的程度也越大。因此可以依據(jù)齒輪減速馬達信號峭度值與 3 的偏移量對信號的沖擊現(xiàn)象進行簡單的分類
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- [減速機圖紙]BKM075減速機的齒輪箱解析2017年03月10日 14:10
- BKM075減速機的齒輪箱解析。傘齒輪減速機齒輪箱廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)中，在鋼鐵企業(yè)軋鋼生產(chǎn)中作為種重要的動力傳輸設(shè)備。任何個未知的故障都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。因此，及時的監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)齒輪箱的早期故障至關(guān)重要。齒輪箱內(nèi)齒輪的損毀是個嚴(yán)重的故障，對K系列減速機齒輪沖擊信號的早期診斷防止齒輪的損毀是十分必要的
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機小波分析2017年03月10日 12:10
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機小波分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機小波包多分辨分析、濾波及完全分解的優(yōu)點，同時闡述了把小波包分解系數(shù)作為特征向量進行統(tǒng)計學(xué)上的計算并將結(jié)果用于減速機的故障診斷及類型識別，取得了良好的效果。實例說明該方法具有分析S系列減速機非平穩(wěn)振動信號的能力，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機具有高精度、高效率以及能準(zhǔn)確定位故障部位的優(yōu)點
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- [減速機圖紙]平行軸減速機小波分解有邊界問題2017年03月10日 10:49
- 平行軸減速機小波分解有邊界問題。平行軸減速機小波包濾波與常規(guī)的濾波方法是不樣的，平行軸減速機小波包濾波的優(yōu)勢在于以下兩方面：(1) 小波包分解是正交分解，對F系列減速機信號的分解和重構(gòu)即無冗余也無泄漏。信號的信息量是完整的，而F系列減速機常規(guī)的濾波方法，所得到的信號信息量通常是不完整的
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機的典型非圓齒輪2017年03月09日 17:46
- 典型錐齒輪減速機非圓齒輪包括：橢圓齒輪、變形橢圓齒輪、卵形齒輪、變形橢圓-圓齒輪、偏心圓齒輪.橢圓齒輪作為理論為成熟的非圓齒輪之，其設(shè)計和制造加工也相對比較容易，是常見的節(jié)曲線封閉的非圓齒輪，在些造紙機械、紡織機械、往復(fù)式輸送機和卷煙機中都有應(yīng)用。因此本文采用橢圓齒輪作為研究對象。分析懸點載荷要結(jié)合抽油泵的工作原理進行分析。上沖程時，齒輪減速馬達抽油桿帶動柱塞上行，泵筒空間受拉伸，泵內(nèi)液體壓力減小
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- [減速機圖紙]BKM075減速機機械換向2017年03月09日 14:01
- BKM075減速機機械換向。傘齒輪減速機機械換向是通過定的機械結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)換向的目的，常用機械換向機構(gòu)有惰輪、曲柄搖桿機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)等。運用傘齒輪減速機機械換向的方法來實現(xiàn)滾筒的正反轉(zhuǎn)相比前兩種換向方法更為可行。K系列減速機機械換向分為切換式、軟切換式和無切換式三類
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的鏈條結(jié)構(gòu)分析2017年03月09日 09:03
- 平行軸減速機的鏈條結(jié)構(gòu)分析。鏈條抽油機專用平行軸減速機的結(jié)構(gòu)，主要由懸重系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、機架、平衡系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等五部分組成。鏈條式抽油機的工作原理：由電動機提供動力，經(jīng)F系列減速機減速后驅(qū)動下鏈輪轉(zhuǎn)，平行軸減速機又帶動垂直布置的環(huán)形閉合的傳動鏈條運轉(zhuǎn)從而帶動往返架沿導(dǎo)軌做上下往復(fù)運動
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機重力載荷2017年03月08日 18:19
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機重力載荷。作用在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機懸點上的油液柱重力載荷在上沖程作用在抽油桿上，下沖程作用在油管上，導(dǎo)致抽油桿柱和油管柱上的作用載荷交替的增加和減少，S系列減速機和油管都很長，彈性形變也較明顯。同時考慮慣性載荷的作用，當(dāng)懸點上升到上死點附近時有向下的大加速度和向上的大慣性載荷，抽油桿上載荷減小而縮短
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸減速機使用方法2017年03月07日 12:14
- 斜齒輪蝸輪蝸減速機使用方法。關(guān)于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機技術(shù)問題可以聯(lián)系VEMT傳動工程師。很多用戶在使用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機時都希望可以加強效益，可是都是規(guī)規(guī)矩矩的按照說明書來操作，其實在按照說明書操作的同時我們也可以從中吸取到技巧的。S系列減速機可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對S系列減速機進行維護
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- [減速機圖紙]火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機2017年03月07日 10:18
- 火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機。不知道大家是否還記得1995年11月19日16：07，大型火電廠鍋爐尾部燃燒事故？3號鍋爐和2號空氣預(yù)熱器修復(fù)后第5次點火。19日2050，汽輪機F系列減速機定速，鍋爐投10只油槍運行，運行參數(shù)正常。19日21：00，運行人員發(fā)現(xiàn) 1 號空氣預(yù)熱器煙溫高，經(jīng)CRT 畫面檢查確認
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