- [減速機(jī)型號(hào)]F57-YEJ-4P-110.01-M4-180°-0.37KW減速機(jī)2024年09月24日 10:57
- F57-YEJ-4P-110.01-M4-180°-0.37KW減速機(jī) 在挑選與購(gòu)置減速電機(jī)的過程中,客戶常常會(huì)遇到一系列由字符組成的型號(hào)標(biāo)識(shí)。這些標(biāo)識(shí)共同定義了減速電機(jī)的特性。只有解讀這些標(biāo)識(shí)背后的信息,我們才能挑選到符合要求的減速機(jī)。若對(duì)此一知半解,可能導(dǎo)致信息傳遞或決策過程中的偏差。因此,深入剖析每個(gè)型號(hào)所代表的具體含義,對(duì)于保障設(shè)備順暢運(yùn)作具有至關(guān)重要。下面,我們將一起揭示F系列減速機(jī)型號(hào)數(shù)字所蘊(yùn)含的含義,解讀每一個(gè)字母和數(shù)字的具體含義。需要注意的是,由于不同生產(chǎn)商的命名規(guī)則存在差異,這些數(shù)字的解釋需依據(jù)具體的產(chǎn)品目錄或向生產(chǎn)商咨詢以獲得準(zhǔn)確資料。與此系列相似的型號(hào)還包括FA57減速器、FF57減速電機(jī)、FAF57減速箱等。今天分享的減速電機(jī)型號(hào)是F57-YEJ-4P-110.01-M4-180°-0.37KW
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- [減速機(jī)圖紙]K67RF37-323-YEJ71M2-4-AB-R-0.37KW減速機(jī)2024年09月18日 09:03
- K67RF37-323-YEJ71M2-4-AB-R-0.37KW減速機(jī) 了解減速電機(jī)型號(hào)背后的意義,對(duì)于減速電機(jī)選型而言,是不可或缺的關(guān)鍵步驟??蛻粼谶x擇減速器時(shí),如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,便可能步入選型誤區(qū),影響后續(xù)設(shè)備工作運(yùn)行的效率與穩(wěn)定性。減速電機(jī)型號(hào)的含義豐富,它包含了減速器的類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能參數(shù)等多個(gè)方面的信息。以下是對(duì)組合減速器型號(hào)上的每個(gè)字母和數(shù)字的解釋,以及這些字母和數(shù)字所代表的實(shí)際意義:同系列類似的型號(hào)還有KF67減速電機(jī),KA67減速器,KAF67減速箱等等。今天分享的減速機(jī)型號(hào)是K67RF37-323-YEJ71M2-4-AB-R-0.37KW
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- [減速機(jī)圖紙]KF37-10.49-Y2-71M2-4-A-M5-180°-0.37KW減速機(jī)2024年09月10日 09:00
- KF37-10.49-Y2-71M2-4-A-M5-180°-0.37KW減速機(jī) 了解減速機(jī)型號(hào)背后的意義,對(duì)于減速機(jī)選型而言,是不可或缺的關(guān)鍵步驟??蛻粼谶x擇減速機(jī)時(shí),如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,便可能步入選型誤區(qū),影響后續(xù)設(shè)備工作運(yùn)行的效率與穩(wěn)定性。減速機(jī)電機(jī)型號(hào)的含義豐富,它包含了減速機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能參數(shù)等多個(gè)方面的信息。以下是對(duì)K系列減速機(jī)型號(hào)上的每個(gè)字母和數(shù)字的解釋,以及這些字母和數(shù)字所代表的實(shí)際意義:同系列類似的型號(hào)還有K37減速機(jī),KA37減速器,KAF37減速箱等等。今天分享的減速機(jī)型號(hào)是KF37-10.49-Y2-71M2-4-A-M5-180°-0.37KW
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- [減速機(jī)圖紙]KA37-29.96-M1-270°-0.37KW減速機(jī)2024年09月09日 08:59
- KA37-29.96-M1-270°-0.37KW減速機(jī) 了解減速機(jī)型號(hào)背后的意義,對(duì)于減速機(jī)選型而言,是不可或缺的關(guān)鍵步驟??蛻粼谶x擇減速機(jī)時(shí),如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,便可能步入選型誤區(qū),影響后續(xù)設(shè)備工作運(yùn)行的效率與穩(wěn)定性。減速機(jī)電機(jī)型號(hào)的含義豐富,它包含了減速機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能參數(shù)等多個(gè)方面的信息。以下是對(duì)K系列減速機(jī)型號(hào)上的每個(gè)字母和數(shù)字的解釋,以及這些字母和數(shù)字所代表的實(shí)際意義:同系列類似的型號(hào)還有K87減速機(jī),KF87減速器,KAF87減速箱等等。今天分享的減速機(jī)型號(hào)是KA37-29.96-M1-270°-0.37KW
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- [減速機(jī)圖紙]TKM38-712-4-0.37KW減速機(jī)2024年08月21日 14:04
- TKM38-712-4-0.37KW減速機(jī) 在挑選或購(gòu)買減速機(jī)時(shí),許多用戶可能會(huì)對(duì)型號(hào)標(biāo)識(shí)感到困惑。若對(duì)型號(hào)的含義不夠了解,就可能在采購(gòu)過程中產(chǎn)生誤解或出現(xiàn)選擇錯(cuò)誤。接下來,讓我們深入解析TKM雙曲面系列減速機(jī)的型號(hào),解讀每個(gè)字母及數(shù)字所蘊(yùn)含的信息,以及它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中的意義。通過對(duì)這款減速機(jī)型號(hào)的理解,我們將逐一介紹各部分的含義,從而更準(zhǔn)確地識(shí)別和選擇型號(hào),避免在采購(gòu)與使用過程中踏入誤區(qū)。下面,我們將針對(duì)型號(hào)TKM38-712-4-0.37KW進(jìn)行詳細(xì)分析。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R37-61.18-YEJ71M2-4-0.37KW減速機(jī)2023年11月11日 08:53
- R37-61.18-YEJ71M2-4-0.37KW減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購(gòu)的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些看似很長(zhǎng)的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)是什么意思。今天分享的是一款齒輪減速機(jī)型號(hào),來看看每個(gè)字母的含義是什么,以及這個(gè)數(shù)字所表示的實(shí)際的一些意義。今天分享的減速機(jī)型號(hào)是R37-61.18-YEJ71M2-4-0.37KW
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- [減速機(jī)型號(hào)]KAF37-8.84-71M2-4-M1-0.37KW減速機(jī)2023年10月24日 08:55
- KAF37-8.84-71M2-4-M1-0.37KW減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購(gòu)的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些看似很長(zhǎng)的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)是什么意思。今天分享的是一款傘齒輪減速機(jī)型號(hào),來看看每個(gè)字母的含義是什么,以及這個(gè)數(shù)字所表示的實(shí)際的一些意義。今天分享的減速機(jī)型號(hào)是KAF37-8.84-71M2-4-M1-0.37KW
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- [減速機(jī)圖紙]KA127/T DRE225S4/RS 37kW減速機(jī)2023年10月07日 09:04
- KA127/T DRE225S4/RS 37kW減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購(gòu)的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些看似很長(zhǎng)的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)是什么意思。今天分享的是一款K系列減速機(jī)型號(hào),來看看每個(gè)字母的含義是什么,以及這個(gè)數(shù)字所表示的實(shí)際的一些意義。今天分享的減速機(jī)型號(hào)是KA127/T DRE225S4/RS 37kW
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- [減速機(jī)型號(hào)]KAF127-NA137-37KW減速機(jī)2023年07月20日 11:17
- KAF127-NA137-37KW減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購(gòu)的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些看似很長(zhǎng)的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)是什么意思。今天分享的是一款傘齒輪減速電機(jī)型號(hào)
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- [常見問題]快遞分揀系統(tǒng)上用的0.37KW到5.5KW齒輪減速電機(jī)2020年01月18日 20:35
- 快遞分揀系統(tǒng)上用的0.37KW到5.5KW齒輪減速電機(jī)。在物流越來越發(fā)達(dá)而且越來越智能化的今天,智能分揀系統(tǒng)成為了各大快遞或者物流公司青睞的對(duì)象。那么在不久之前我們接到一個(gè)做快遞分揀系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)人員請(qǐng)求希望可以幫他的設(shè)備選擇一款對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行分揀。
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- [減速機(jī)圖紙]K系列直角減速機(jī)在匹配37KW的時(shí)候能否達(dá)到900轉(zhuǎn)輸出?2019年07月02日 16:48
- K系列直角減速機(jī)在匹配37KW的時(shí)候能否達(dá)到900轉(zhuǎn)輸出?在一些設(shè)備中因?yàn)樵O(shè)備的要求原因,由于設(shè)備的原因,需要比較高的輸出轉(zhuǎn)速。比如一些重工設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候需要大扭力的同時(shí)也需要比較高的輸出轉(zhuǎn)速。在之前的一個(gè)用戶中,他的使用要求是這樣的,利用K系列的直角減速機(jī)匹配37KW的電機(jī)需求是900轉(zhuǎn)左右。
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV50-20-0.37KW減速機(jī)在球磨自動(dòng)加球機(jī)上的應(yīng)用2018年04月13日 10:11
- NMRV50-20-0.37KW減速機(jī)在球磨自動(dòng)加球機(jī)上的應(yīng)用。鐵礦選廠球磨自動(dòng)加球機(jī),依然運(yùn)用機(jī)械傳動(dòng)的方式,主要由給球槽、蝸輪減速機(jī)、爪輪、傳動(dòng)桿、擺動(dòng)伸縮滾道、三角擺動(dòng)架、計(jì)數(shù)器等部分組成。該球磨自動(dòng)加球機(jī)傳動(dòng)裝置RV減速機(jī)與給礦皮帶頭輪相聯(lián)接,當(dāng)皮帶頭輪正常旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)NMRV50減速機(jī)運(yùn)動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法2018年04月09日 17:38
- 球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法。球磨機(jī)屬于選礦設(shè)備的研磨設(shè)備,其傳動(dòng)部分是電機(jī)通過高速聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給NMRV040減速機(jī),經(jīng)一級(jí)減速后,再經(jīng)低速聯(lián)軸器傳遞給球磨機(jī)傳動(dòng)軸的小齒輪,帶動(dòng)大齒輪與筒體整體轉(zhuǎn)動(dòng)。無論是什么設(shè)備,運(yùn)行過程中,不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),特別是裝有聯(lián)合給料器的格子球磨機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]灰漿攪拌機(jī)用NMRV090-40-0.37KW減速機(jī)修復(fù)方案2018年03月28日 16:43
- 灰漿攪拌機(jī)用NMRV090-40-0.37KW減速機(jī)修復(fù)方案?;覞{攪拌機(jī),由攪拌筒、攪拌軸、傳動(dòng)裝置、底架等組成。傳動(dòng)裝置部分有電動(dòng)機(jī)和蝸輪減速機(jī),攪拌軸水平安置在槽形攪拌筒內(nèi),在軸的徑向臂架上裝有幾組攪拌葉片,隨著軸的轉(zhuǎn)動(dòng),攪拌筒里的混合料在攪拌葉片的作用下被強(qiáng)行攪拌?;覞{攪拌機(jī)主體部分為一長(zhǎng)形圓筒,圓筒中央裝有一根水平通軸
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- [減速機(jī)型號(hào)]軋機(jī)壓下裝置NMRV110/150-Y71-0.37KW減速機(jī)蝸桿軸竄原因分析2018年01月23日 20:21
- 軋機(jī)壓下裝置NMRV110/150-Y71-0.37KW減速機(jī)蝸桿軸竄原因分析。5m寬厚板軋機(jī)為帶附著式立輥的四輥可逆式軋機(jī),單機(jī)架布置,主要軋制鋼種為船板鋼、管線鋼、普碳鋼等。軋機(jī)壓下裝置設(shè)計(jì)為快速電動(dòng)機(jī)械壓下,用于軋制過程中輥縫設(shè)定和軋輥更換。對(duì)壓下裝置的傳動(dòng)要求是:采用慣性較小的傳動(dòng)部件,以便頻繁地啟動(dòng)
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