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直交軸減速機發(fā)生故障怎么辦?

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2016-08-15 17:22:01    點擊數(shù):-   【

直交軸減速機發(fā)生故障怎么辦?大家下午好,又到了新的周了,我是VEMT小編-你們身邊的減速機小管家,在過去的周我們家隊可謂是使出了渾身解數(shù)來爭奪金牌,同時也發(fā)生了不少的事情感動著我們?nèi)说?,好了回到正題,直交軸減速機發(fā)生故障到底怎么辦呢?

直交軸減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。作用也是主要為了降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩;減速同時降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。為了能夠保證直交齒輪軸減速機的效率以及壽命,維護是起到很大的作用的,維護基本的便是油的維護了,潤滑脂的選擇根據(jù)直交軸減速機軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時,對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標(biāo)應(yīng)是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。

不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。那么我們?nèi)绾蝸頇z查油位以及油呢?

油位檢查:

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻;

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿;

3、安裝油位螺塞。

油的檢查:

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻;

2、打開放油螺塞,取油樣;

3、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,建議盡快更換;

4、對于帶油位螺塞的減速機:檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。

油的更換:

冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止;

注意:換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)幔?/span>

2、在放油螺塞下面放個接油盤;

3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;

4、將油全部排除;

5、裝上放油螺塞;

6、注入同牌號的新油;

7、油量應(yīng)與安裝位置致;

8、在油位螺塞處檢查油位;

9、擰緊油位螺塞及通氣器。

上述是把油方面的維護都說清楚了,今天先給大家講到這里,明天就給大家來學(xué)習(xí)怎么分析故障,發(fā)生故障了該怎么解決,我們明天見!-VEMT編輯

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