斜齒輪減速機(jī)模型的制造過(guò)程。大量生產(chǎn)或成批生產(chǎn)的斜齒輪減速機(jī)模型往往是采用手工、機(jī)械或自動(dòng)化的發(fā)泡裝置。其生產(chǎn)方法是把經(jīng)過(guò)預(yù)發(fā)泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金屬型內(nèi)（齒輪減速電機(jī)般是采用以鋁合金為材料的金屬型），注入蒸氣或熱空氣，加熱5~20分鐘（依斜齒輪減速機(jī)模型壁厚的不可而有所差異，般模型愈大、愈厚，其時(shí)間就較長(zhǎng)；反之，就較短）。泡沫珠球在金屬型內(nèi)膨脹，形成內(nèi)壓力，使半熔融中的泡沫球株相互粘合在起，并填滿了顆粒與顆粒之間的空隙，得到表面光潔良好的泡沫塑料。這種泡沫塑料內(nèi)部呈蜂窩狀的封閉結(jié)構(gòu)。
斜齒輪減速機(jī)消失模鑄造又稱實(shí)型鑄造，是用聚苯乙烯泡沫塑料模代替金屬模和木模等來(lái)進(jìn)行造型、澆注的（無(wú)空腔）鑄造方法。在這種鑄造法中，齒輪減速電機(jī)模型及澆冒口用聚苯乙烯泡沫塑料制成。模型是整體的或部分的（即塑-木結(jié)構(gòu)）。將斜齒輪減速機(jī)模型放在砂箱內(nèi)用型砂充填舂實(shí)后，模型不取出，當(dāng)金屬液注入鑄型時(shí)，模型氣化而失去，金屬液取代原來(lái)的泡沫塑料模型的位置，凝固而成鑄件。這種方法又可稱為“氣化模鑄造法”或“全模鑄造法”。齒輪減速電機(jī)模鑄造與般鑄造法大的不同點(diǎn)是鑄造中沒(méi)有型腔，沒(méi)有分型面，可以不用型芯，省略了拔模、修型、烘型和合箱等工序。
將齒輪減速電機(jī)已熟化好的預(yù)發(fā)聚苯乙烯珠球加入定形狀的斜齒輪減速機(jī)模型內(nèi)，注入蒸氣或熱空氣，加熱5—20分鐘，使泡沫顆粒進(jìn)步膨脹，在齒輪減速電機(jī)型內(nèi)壓力作用下填滿了顆粒與顆粒之間空隙，并使聚苯乙烯熔融而粘結(jié)在起，獲得表面光潔良好的泡沫塑料。斜齒輪減速機(jī)泡沫塑料減速箱蓋模型是用右而預(yù)發(fā)好的聚苯乙烯珠球成型的。
以下是泡沫聚苯乙烯塑料（比重為20公斤/米3）的物理（化學(xué)）性能指標(biāo)：
[密度] 0.015—0.030克/厘米3（約為木材的5%），每立方米重約20公斤。
[疏松度] 98%（每立方厘米含5000—10000孔，壁厚約1微米）。
[抗壓強(qiáng)度] 1.22—1.81公斤/厘米2。
[抗彎強(qiáng)度] 3.02—3.8公斤/厘米2。
[沖擊強(qiáng)度] 0.46—0.49公斤/厘米2。
[熱穩(wěn)定性] 75。C。
斜齒輪減速電機(jī)加工泡沫塑料的機(jī)械設(shè)備主要有檔、車(chē)床、外圓砂皮磨床、升降式內(nèi)圓砂皮磨床、無(wú)齒銅盆機(jī)、平齒繞鋸機(jī)、手推平刨車(chē)及電熱切割等。圓鋸機(jī)、手推平刨車(chē)、電熱切割等是屬粗加工成型，而銑削、車(chē)削、磨削、無(wú)齒銅盆機(jī)和平齒繞鋸機(jī)切割等均屬精加工。銑削加工是泡沫塑料模型常用的機(jī)械加工方法，主要用來(lái)銑齒輪減速電機(jī)平面。外用22000轉(zhuǎn)/分的高速銑床來(lái)加工。我們打破洋框框，改進(jìn)了刀具，在原有的轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分的木工銑床上進(jìn)行加工。銑刀的形狀對(duì)模型加工質(zhì)量有很大的影響。因?yàn)樾饼X輪減速機(jī)的泡沫塑料內(nèi)部結(jié)構(gòu)是顆顆的蜂窩狀組織，在齒輪減速電機(jī)加工過(guò)程中若刀具選擇不當(dāng)，很容易發(fā)生泡沫珠球削落現(xiàn)象，使模型表面質(zhì)量受損。我們用的是圓形薄片銑刀，用這種刀具來(lái)加工泡沫塑料的特點(diǎn)是塑料被片片地削下來(lái)，而不象用梅花形銑刀那樣是把泡沫塑料刮下來(lái)。故用圓形薄片銑刀加工的模型質(zhì)量好，平而光潔平整，且不會(huì)發(fā)生珠球剝落、表面粗糙和被刀具所損傷的現(xiàn)象。http://www.amarketonline.com/nmrvjiansuji.html