S系列減速機配電機用在木炭機上,木炭機減速機選型樣本。木炭是一種很常見的燃燒的材料，而采用傳統(tǒng)的燒制方式生產(chǎn)木炭是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求的，所以需要進(jìn)行工業(yè)化的批量生產(chǎn)木炭供應(yīng)市場的需求。而在這過程中有一種專門生產(chǎn)木炭的機械叫木炭機。而一個用戶在為他的木炭機選擇對應(yīng)的電機減速機的時候，他的要求是使用S系列減速機配上電機之后去滿足他的設(shè)備的要求。但是他不知道怎么從眾多的S系列減速機配電機的參數(shù)中選擇一款合適的進(jìn)行使用，所以與VEMTE減速機選型技術(shù)人員進(jìn)行了溝通。

而在用戶上述的描述過程中，他并沒有提出對應(yīng)的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并不好選擇出對應(yīng)的電機減速機進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下并不好選擇出對應(yīng)的電機減速機型號進(jìn)行匹配使用。在這樣的情況下我們要看看用戶的設(shè)備以及一些具體的參數(shù)情況去選擇對應(yīng)的電機減速機進(jìn)行匹配使用。用戶的木炭機包括：電機、齒輪傳動機構(gòu)、減速機、料筒、螺桿、擠出筒及機身，齒輪傳動機構(gòu)包括大齒輪、大帶輪、小齒輪和小帶輪，螺桿設(shè)置在擠出筒內(nèi)，擠出筒設(shè)置在機身內(nèi)，料筒設(shè)置在擠出筒的一端與螺桿的加料段對應(yīng)。螺桿通過傳動軸連接大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪與大帶輪同軸聯(lián)動，大帶輪通過傳動帶連接至電機減速機的輸出端的小帶輪。螺桿采用等距變深螺桿，螺桿在加料段末端設(shè)置一條起屏蔽作用的附加螺紋。螺桿為經(jīng)過熱處理的螺桿。當(dāng)進(jìn)行木炭加工時，啟動電機，通過蝸輪減速機小帶輪帶動大帶輪，經(jīng)過小齒輪與大齒輪的傳動，使螺桿旋轉(zhuǎn)，通過料筒將稻殼、竹屑、花生皮、葵花籽殼等碎屑添加到螺桿的加料段，在蝸輪蝸桿減速電機驅(qū)動螺桿的壓力下，將碎屑逐漸壓實，并從擠出筒的出口擠出，在此過程中，由于在加料段末端設(shè)置一條起屏蔽作用的附加螺紋，使擠出物更加均勻，提高半成品的密度。由于螺紋升程相等，物料與機筒的接觸面積大，有利于均勻地壓縮物料。加料段的第一個螺槽深度大，有利于進(jìn)料。采用減速機驅(qū)動分離型螺桿，其結(jié)構(gòu)是在加料段與均化段與普通單頭螺紋相似，不同的是在加料段末端設(shè)置一條起屏蔽作用的附加螺紋，此種螺桿擠出物均勻，能提高生產(chǎn)能力，排氣性好。螺桿經(jīng)過熱處理，耐磨性顯著提高。這是用戶的一些情況，在這樣的情況下沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的齒輪減速機型號進(jìn)行匹配使用。
在用戶并不提供具體的參數(shù)的情況下去選擇匹配的電機減速機的時候，此時就并不好選擇出對應(yīng)的電機減速機型號進(jìn)行匹配了，所以在這樣的情況下我們要注意無論是何種設(shè)備選擇對應(yīng)的電機減速機，我們都需要知道一些參數(shù)才能選擇出合適的型號進(jìn)行匹配使用。
木炭機減速機選型樣本