伺服電機和步進電機區(qū)別在哪里?VEMT減速機,你身邊的減速機管家,大家好我是VEMT小編,昨天14的“妮妲”登錄小編的城市,所以昨天小編是放假了天,對各位客戶朋友也表示分的歉意,所以今天上班小編就為大家寫文章了,今天我們的主題是伺服電機和普通電機區(qū)別到底在哪里呢?分別的作用又在哪里?
步進電機作為種開環(huán)控制的系統(tǒng),和現(xiàn)代數(shù)字控制技術有著本質的聯(lián)系。在目前內的數(shù)字控制系統(tǒng)中,步進電機的應用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服電機系統(tǒng)的出現(xiàn),交流伺服電機也越來越多地應用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應數(shù)字控制的發(fā)展趨勢,運動控制系統(tǒng)中大多采用步進電機或全數(shù)字式交流伺服電機作為執(zhí)行電動機。雖然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號),但在使用性能和應用場合上存在著較大的差異?,F(xiàn)就二者的使用性能作比較。
1.控制精度不同
兩相混合式步進電機步距角般為 1.8°、0.9°,五相混合式步進電機步距角般為0.72 °、0.36°。也有些高性能的步進電機通過細分后步距角更小。如VEMT公司生產(chǎn)的二相混合式步進電機其步距角可通過撥碼開關設置為1.8°、0.9°、0.72°、0.36°、0.18°、0.09°、0.072°、0.036°,兼容了兩相和五相混合式步進電機的步距角。
交流伺服電機的控制精度由電機軸后端的旋轉編碼器保證。以VEMT全數(shù)字式交流伺服電機為例,對于帶標準2000線編碼器的電機而言,由于驅動器內部采用了四倍頻技術,其脈沖當量為360°/8000=0.045°。對于帶17位編碼器的電機而言,驅動器每接收131072個脈沖電機轉圈,即其脈沖當量為360°/131072=0.0027466°,是步距角為1.8°的步進電機的脈沖當量的1/655。
2.低頻特性不同
步進電機在低速時易出現(xiàn)低頻振動現(xiàn)象。振動頻率與負載情況和驅動器性能有關,般認為振動頻率為電機空載起跳頻率的半。這種由步進電機的工作原理所決定的低頻振動現(xiàn)象對于機器的正常運轉非常不利。當步進電機工作在低速時,般應采用阻尼技術來克服低頻振動現(xiàn)象,比如在電機上加阻尼器,或驅動器上采用細分技術等。
交流伺服電機運轉非常平穩(wěn),即使在低速時也不會出現(xiàn)振動現(xiàn)象。交流伺服電機系統(tǒng)具有共振抑制功能,可涵蓋機械的剛性不足,并且系統(tǒng)內部具有頻率解析機能(FFT),可檢測出機械的共振點,便于系統(tǒng)調整。
3.矩頻特性不同
步進電機的輸出力矩隨轉速升高而下降,且在較高轉速時會急劇下降,所以其高工作轉速般在300~600RPM。交流伺服電機為恒力矩輸出,即在其額定轉速(般為2000RPM或3000RPM)以內,都能輸出額定轉矩,在額定轉速以上為恒功率輸出。
4.過載能力不同
步進電機般不具有過載能力。交流伺服電機具有較強的過載能力。以VEMT交流伺服電機系統(tǒng)為例,它具有速度過載和轉矩過載能力。其大轉矩為額定轉矩的二到三倍,可用于克服慣性負載在啟動瞬間的慣性力矩。步進電機因為沒有這種過載能力,在選型時為了克服這種慣性力矩,往往需要選取較大轉矩的電機,而機器在正常工作期間又不需要那么大的轉矩,便出現(xiàn)了力矩浪費的現(xiàn)象。
5.運行性能不同
步進電機的控制為開環(huán)控制,啟動頻率過高或負載過大易出現(xiàn)丟步或堵轉的現(xiàn)象,停止時轉速過高易出現(xiàn)過沖的現(xiàn)象,所以為保證其控制精度,應處理好升、降速問題。交流伺服驅動系統(tǒng)為閉環(huán)控制,驅動器可直接對電機編碼器反饋信號進行采樣,內部構成位置環(huán)和速度環(huán),般不會出現(xiàn)步進電機的丟步或過沖的現(xiàn)象,控制性能更為可靠。
6.速度響應性能不同
步進電機從靜止加速到工作轉速(般為每分鐘幾百轉)需要200~400毫秒。交流伺服電機系統(tǒng)的加速性能較好,以VEMT400W交流伺服電機為例,從靜止加速到其額定轉速3000RPM僅需幾毫秒,可用于要求快速啟停的控制場合。
交流伺服電機系統(tǒng)在許多性能方面都優(yōu)于步進電機。但在些要求不高的場合也經(jīng)常用步進電機來做執(zhí)行電動機。所以,在控制系統(tǒng)的設計過程中要綜合考慮控制要求、成本等多方面的因素,選用適當?shù)目刂齐姍C。上面已經(jīng)很清楚的列明伺服電機和步進電機的區(qū)別不同在哪里,相信大家也非常清楚,如果有不懂的,也可以隨時來找我們公司查詢咨詢,小編竭誠為您服務,今天就到這了,我們明天見!-VEMT編輯
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