83轉(zhuǎn)輸出的K型減速機(jī)選型案例。不同的設(shè)備上所使用的裝置之間是有差異的，在為不同的工序配置對應(yīng)的機(jī)械裝置的時候需要考慮實(shí)際的使用情況去選擇對應(yīng)的配件進(jìn)行有序的組合形成可運(yùn)行的裝置進(jìn)行使用。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款電機(jī)減速機(jī)用在他的破拱式螺旋輸送機(jī)上，此時的參數(shù)要求是使用K系列減速機(jī)配上電機(jī)之后可以達(dá)到83轉(zhuǎn)的輸出，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對用的電機(jī)以及匹配的減速機(jī)進(jìn)行組合才能夠更加的合適用戶的破拱式螺旋輸送機(jī)進(jìn)行使用呢？今天就用這個用戶的案例來看看用戶的設(shè)備減速電機(jī)選型的一些情況。

在用戶為他的輸送機(jī)選擇對應(yīng)的傳動驅(qū)動件的時候，用戶是有要求的此時的需要減速電機(jī)達(dá)到83轉(zhuǎn)的輸出才能滿足用戶的設(shè)備進(jìn)行使用，那么應(yīng)該怎么進(jìn)行選擇才更加的合適他的設(shè)備進(jìn)行使用呢？在沒有更多的參數(shù)要求下我們來看看用戶設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的破拱式螺旋輸送機(jī)主要包括減速電機(jī)、破拱軸、破拱攪棒、主軸、機(jī)殼、正螺旋葉片、反螺旋葉片、拱形板等。安裝在電機(jī)座上的減速電機(jī)通過聯(lián)軸器和主軸一端相連，主軸軸端上的主動鏈輪通過鏈條與破拱軸軸端上的從動鏈輪組成鏈傳動。正螺旋葉片和反螺旋葉片均焊接在主軸上組成螺旋體，并通過兩端的帶座軸承固定在機(jī)殼上。破拱軸上固定了數(shù)支破拱攪棒，破拱軸通過兩端的帶座軸承固定在機(jī)殼上。破拱軸、主軸的軸端密封結(jié)構(gòu)相同，帶座軸承與機(jī)殼端板之間用四根撐管隔開一段距離，用來安裝軸端密封，再用長螺栓穿過撐管將帶座軸承固定機(jī)殼端板上。密封座焊接在機(jī)殼端板上，將密封填料裝入密封座內(nèi)，將密封壓蓋壓入密封座內(nèi)且壓緊密封填料，再用螺栓將密封壓蓋固定在密封座上。在進(jìn)料口處用螺栓將拱形板固定機(jī)殼上。直角軸減速電機(jī)和主動鏈輪相連，主動鏈輪又通過鏈條帶動從動鏈輪工作，當(dāng)減速電機(jī)工作時，從動鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動破拱軸旋轉(zhuǎn)，破拱軸上的破拱攪棒也跟著旋轉(zhuǎn)，由進(jìn)料口進(jìn)來的物料在破拱攪棒的攪動下，便不會在進(jìn)料口處堵料，同時，主動鏈輪帶動螺旋體旋轉(zhuǎn)，將進(jìn)料口處落下的物料往后運(yùn)輸，為了限制流量，保證充滿系數(shù)，在最靠前的那塊檢修蓋板下方加了一塊拱形板，這樣就能有效防止堵料，物料通過螺旋體的推動，在機(jī)殼內(nèi)往前運(yùn)輸，直到出料口處落下，進(jìn)入別的設(shè)備。長筒通透的另一端下部固定有出料管。定座的上部轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)座，定座的內(nèi)部固定有二電機(jī)減速機(jī)，二立式減速機(jī)的輸出軸與一轉(zhuǎn)座固定。經(jīng)過改進(jìn)之后能夠調(diào)節(jié)長筒的角度和方位，從而可以調(diào)節(jié)出料的高度和位置，調(diào)節(jié)起來十分方便快捷。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)以及其他的裝置的一些具體的情況。
但是在上述的情況下屬并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，那么我們來看看選型樣本上的配置情況吧啊。在樣冊上能達(dá)到83轉(zhuǎn)的K系列減速機(jī)型號是K47。如果您需要這款減速機(jī)配電機(jī)的參數(shù)尺寸圖紙的話，您可以下載樣本或者是咨詢瓦瑪特選型技術(shù)人員獲取。