1比30減速機(jī)用在雙面刨皮開槽一體機(jī)上,刨皮開槽機(jī)1:30減速電機(jī)樣本。在一些路面的修補(bǔ)過程中,有的時(shí)候需要給路面的裂縫先進(jìn)行打磨開槽然后再進(jìn)行填補(bǔ)處理,這樣的情況下往往是需要機(jī)械進(jìn)行輔助是比較快速的處理問題的。在前不久的選型過程中,一個(gè)用戶的要求是選擇一款電機(jī)減速機(jī)用在他的雙面刨皮開槽一體機(jī)上出,他想選擇使用30比的減速電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行使用。那么怎么匹配減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率大小去滿足設(shè)備的一些具體的要求呢?下面來看看具體的一些情況。
在用戶為他的雙面刨皮開槽一體機(jī)選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候,他的要求并不是那么的明確,此時(shí)只要求使用1比30減速電機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備運(yùn)行要求,而他并不知道他的雙面刨皮開槽一體機(jī)在運(yùn)行的過程中對(duì)于減速機(jī)直接影響的參數(shù)應(yīng)該怎么選擇。他說他的裝置可以輕易、精確、快速地在瀝青和水泥路面沿任意縫開出寬度5~25厘米,深度15~80厘米的封縫槽。他的裝置在機(jī)架的上表面一端設(shè)置有雙面開槽組件,雙面開槽組件的一側(cè)設(shè)置有支架,機(jī)架的上表面另一端設(shè)置有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙牽引,支架的上表面設(shè)置有升降可調(diào)行程氣缸,升降可調(diào)行程氣缸的下表面設(shè)置有氣缸支座,升降可調(diào)行程氣缸的一側(cè)設(shè)置有手輪,手輪的一側(cè)設(shè)置有連接軸,連接軸的一端設(shè)置有K系列減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī),升降機(jī)的一側(cè)設(shè)置有聯(lián)軸器。升降可調(diào)行程氣缸的一端設(shè)置有加長導(dǎo)軸,加長導(dǎo)軸的一端設(shè)置有加長導(dǎo)軸套,加長導(dǎo)軸套的一端設(shè)置有膠輥,加長導(dǎo)軸套的下方設(shè)置有引槽。膠輥的上表面設(shè)置有吸塵罩,膠輥的一端設(shè)置有從動(dòng)鏈輪,另有一組減速電機(jī)帶動(dòng)的從動(dòng)鏈輪的一側(cè)設(shè)置有軸承座,軸承座的下表面設(shè)置有軸承座焊件,從動(dòng)鏈輪的下方設(shè)置有主動(dòng)鏈輪,從動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪的連接位置處設(shè)置有鏈條,主動(dòng)鏈輪的一側(cè)設(shè)置有R系列齒輪減速機(jī),手輪的下方設(shè)置有導(dǎo)軸,導(dǎo)軸的一端設(shè)置有銅套,銅套的一側(cè)設(shè)置有開槽組件安裝焊接支座,支架的后表面設(shè)置有承接座,承接座的上表面設(shè)置有側(cè)板,側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有彈簧,彈簧的一側(cè)設(shè)置有固定板,承接座的一側(cè)設(shè)置有去皮刀組件,去皮刀組件的一側(cè)設(shè)置有輔壓輥組,K47減速機(jī)帶動(dòng)的去皮刀組件的下方設(shè)置有開槽組件。這是用戶的裝置的一些情況,但是在這樣的情況下我們并不知道具體的一些設(shè)備的參數(shù)情況,而只知道他的使用的過程中開槽的深度以及寬度,但是通過這兩個(gè)參數(shù)并不能計(jì)算出減速機(jī)的性能參數(shù)需求,所以也沒有辦法選型出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。
在設(shè)備選擇電機(jī)減速機(jī)作為傳動(dòng)件進(jìn)行使用的過程中,沒有參數(shù)要求的時(shí)候是不好選擇出具體的伺服減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用的,所以發(fā)我們要看看用戶的實(shí)際的情況才能將減速電機(jī)型號(hào)確定下來。具體的可以咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供建議以及方案http://www.amarketonline.com/kxiliejiansuji.html
刨皮開槽機(jī)1:30減速電機(jī)樣本